SU1728101A1 - Transport system - Google Patents

Transport system Download PDF

Info

Publication number
SU1728101A1
SU1728101A1 SU904832212A SU4832212A SU1728101A1 SU 1728101 A1 SU1728101 A1 SU 1728101A1 SU 904832212 A SU904832212 A SU 904832212A SU 4832212 A SU4832212 A SU 4832212A SU 1728101 A1 SU1728101 A1 SU 1728101A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
turntable
carriages
flexible traction
roller
carriage
Prior art date
Application number
SU904832212A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Василий Дмитриевич Кунаев
Леонид Леонтьевич Мусиенко
Игорь Геннадиевич Лазарев
Илья Николаевич Крамник
Original Assignee
Государственный Проектный Институт По Проектированию Заводов На Транспорте "Гипрозаводтранс"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Государственный Проектный Институт По Проектированию Заводов На Транспорте "Гипрозаводтранс" filed Critical Государственный Проектный Институт По Проектированию Заводов На Транспорте "Гипрозаводтранс"
Priority to SU904832212A priority Critical patent/SU1728101A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1728101A1 publication Critical patent/SU1728101A1/en

Links

Landscapes

  • Intermediate Stations On Conveyors (AREA)

Abstract

Сущность изобретени : под углом друг к другу расположены рельсовые пути 1,2. В месте их пересечени  установлен поворотный круг 3 с несущими балками 4. Вдоль путей 1,2 расположены роликоопоры 5, на которых установлены каретки 6,7 с двум  поворотными толкател ми на каждой из них. С каретками 6,7 соединены приводные гибкие т говые органы 10, 12. Перед поворотным кругом 3 установлены конечные переходные блоки 14,15, огибаемые т говыми органами 10 и 12. На поворотном круге 3 установлены дополнительные роликоопоры 16 и расположены с возможностью совмещени  с роликоопорами 5 в крайних положени х поворотного круга 3. Т говые органы 10, 12 соединены с каретками 6,7 за последним по ходу перемещени  кареток 6,7 к поворотному кругу 3 толкателем. 3 ил.SUMMARY OF THE INVENTION: Rail tracks 1.2 are arranged at an angle to each other. A turning circle 3 with bearing beams 4 is installed at the place of their intersection. Roller supports 5 are located along paths 1,2, on which carriages 6,7 are installed with two rotary pushers on each of them. Drive carriages 10, 12 are connected to carriages 6, 7. Before the turntable 3, there are installed end transition blocks 14, 15, which are circumscribed by traction bodies 10 and 12. On the turntable 3, additional roller supports 16 are installed and can be aligned with the roller bearings. 5 in the extreme positions of the turntable 3. The traction units 10, 12 are connected to the carriages 6.7 after the last pusher 6.7 moves to the turntable 3 along the movement of the carriages. 3 il.

Description

СWITH

СWITH

Изобретение относитс  к промышленному транспорту и касаетс  конструкции устройств дл  перемещени  изделий и изменени  направлени  их перемещени  вдоль технологической линии.The invention relates to industrial transport and relates to the construction of devices for moving products and changing the direction of their movement along a production line.

Известны транспортные системы, включающие конвейеры, выполненные в виде ро- ликоопор и приводных кареток с двум  толкател ми 1, 2.Transport systems are known, including conveyors, made in the form of roller-support and driving carriages with two pushers 1, 2.

Недостатком известных систем  вл етс  то, что дл  использовани  их при передаче изделий, например, на поворотный круг необходимые дополнительные устройства, например сталкиватели, что снижает производительность .A disadvantage of the known systems is that for using them in transferring products, for example, to the turntable, necessary additional devices, for example, colliders, which reduces productivity.

Наиболее близкой из известных по технической сущности к предлагаемому  вл етс  транспортна  система, включающа  расположенные под углом друг к другу рельсовые пути, установленный в месте их пересечени  поворотный круг с несущими балками , расположенные вдоль рельсовых путей роликоопоры, установленные на них каретки с двум  поворотными толкател ми на каждой из них, соединенные с каретками приводные гибкие т говые органы и расположенные перед поворотным кругом конечные переходные блоки дл  огибани  их гибкими т говыми органами. Кроме того, в конце каждого конвейера перед поворотным кругом сто т сталкиватели дл  передачи изделий из конвейеров на поворотный круг 2.The closest known technical entity to the present invention is a transport system comprising at an angle to each other rail tracks, a turntable installed at the intersection of the circle with carrying beams, roller-supports mounted along the tracks, two carriage pivots mounted on them On each of them, driving flexible bodies connected to carriages and final transition units located in front of the turntable for bending them with flexible traction bodies. In addition, at the end of each conveyor, pushers are placed in front of the turntable to transfer items from the conveyors to the turntable 2.

Основной недостаток известной системы заключаетс  в том, что дл  передачи изделий с грузоведущих конвейеров на поворотный круг необходимы сталкиватели, т.к. конструкци  системы (конвейров и повоIThe main disadvantage of the known system is that for transferring products from cargo conveyors to the turntable, colliders are necessary, since system design (conveyors and pipelines

ОABOUT

ротного круга) не позвол ет передать издели  без дополнительных устройств. Все это снижает производительность и требует дополнительных затрат энергоресурсов.circle) does not allow the transfer of products without additional devices. All this reduces productivity and requires additional energy costs.

Целью изобретени   вл етс  повыше- ние производительности труда.The aim of the invention is to increase labor productivity.

Дл  достижени  указанной цели транспортна  система, включающа  расположенные под углом друг к другу рельсовые пути, установленный в месте их пересечени  по- воротный круг с несущими балками, распо- ложенные вдоль рельсовых путей роликоопоры, установленные на них каретки с двум  поворотными толкател ми на каждой из них, соединенные с каретками приводные гибкие т говые органы и расположенные перед поворотным кругом конечные переходные блоки дл  огибани  их гибкими т говыми органами, снабжена дополнительными роликоопорами, установ- ленными на поворотном круге с возможностью совмещени  с расположенными вдоль рельсовых путем роликоопорами в крайних положени х поворотного круга, при этом гибкие т говые органы сое- динены с каретками за последним по ходу перемещени  кареток к поворотному кругу толкателем.To achieve this goal, the transport system includes at an angle to each other rail tracks, a turning circle installed at the intersection of the circle with carrying beams, roller-supports mounted along the rail tracks, carriages mounted on them with two rotary pushers on each of the these, coupled to the carriages, the driving flexible traction bodies and the end transition blocks located in front of the turntable for bending around them with flexible traction bodies, are provided with additional roller supports, data on the turntable with the possibility of combining with rollers located along the rail way in the extreme positions of the turntable, while the flexible traction organs are connected with the carriages behind the last movement of the carriages to the turntable.

На фиг.1 схематически изображена предлагаема  транспортна  система, вид в плане, положение при передаче издели  на поворотный круг; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З -тоже, вид в плане, положение при передаче издели  из поворотного круга.-Fig. 1 shows schematically the proposed transport system, a plan view, the position when the product is transferred to the turntable; figure 2 - section aa in figure 1; in FIG. 3, too, a plan view, a position when transferring the product from the turntable.

Предлагаема  транспортна  система содержит расположенные под углом друг к другу рельсовые пути 1 и 2, установленный в месте их пересечени  поворотный круг 3 с несущими балками 4, расположенные вдоль рельсовых путей 1 и 2 роликоопоры 5, установленные на них каретки 6 и 7 с двум  поворотными толкател ми 8 и 9 на каждой из них. Поворот толкателей осуществл ют, например, вручную. Каретка 6 приводитс  в движение приводным гибким т говым органом 10, например, от лебедки 11, а каретка 7 - приводным гибким т говым органом 12, например, от лебедки 13,The proposed transport system contains rail tracks 1 and 2 arranged at an angle to each other, a turning circle 3 installed at the point of intersection with support beams 4, roller rollers 5 along the tracks 1 and 2, carriages 6 and 7 mounted on them with two rotary pushers mi 8 and 9 on each of them. The tappets are rotated, for example, manually. The carriage 6 is driven by the driving flexible body 10, for example, from a winch 11, and the carriage 7 by the driving flexible body 12, for example, from a winch 13,

Приводные гибкие т говые органы 10 и 12 соединены с каретками 6 и 7 за последним по ходу перемещени  кареток к поворотному кругу 3 толкателем 8. Гибкий т говый орган 10 огибает конечный переходной блок 14, а гибкий т говый орган 12 - конечный переходный блок 15. Каждый конечный переходной блок 14 и 15 расположен перед поворотным кругом 3, .который снабжен дополнительными роликоопорами 16, установленными с возможностью совмещени  (соосно) с расположенными вдоль рельсовых путей 1 и 2 роликоопорами 5 в крайних положени х поворотного круга.The drive flexible traction bodies 10 and 12 are connected to carriages 6 and 7 behind the last pusher 8 moving along the movement of the carriages to the turntable 3. The flexible traction body 10 bends around the final transition unit 14, and the flexible traction body 12 - the final transition unit 15. Each final transition unit 14 and 15 is located in front of the turntable 3, which is equipped with additional roller supports 16, mounted with the possibility of alignment (coaxially) with the roller supports 5 along the track 1 and 2 in the extreme positions of the turntable.

Транспортна  система работает следующим образом.The transport system works as follows.

Изделие (на чертеже не показано), расположенное на рельсовом пути 1, необходимо передать через поворотный круг 3 на рельсовый путь 2. Дл  этого включают привод лебедки 11 и т говый орган 10 перемещает подвижную каретку б по роликоопорам 5 к поворотному кругу 3. При этом толкатель 8 подн т, а толкатель 9 опущен . Толкатель 8 перемещает изделие по рельсовому пути 1 к поворотному кругу 3. И т.к. гибкий т говый орган соединен с. кареткой за последним толкателем 8 по ходу перемещени  каретки к поворотному кругу 3, то каретка наезжает на дополнительные роликоопоры 16, а толкатель 8 перемещает изделие на поворотный круг 3. При этом место соединени  гибкого т гового органа с кареткой подходит к конечному переходному блоку 14. После этого опускают, например , вручную толкатель 8 и лебедку 11 переключают на обратный ход (реверс). Каретка 6 возвращаетс  в исходное положение , а изделие остаетс  на поворотном круге 3. Затем поворотный круг 3 поворачивают до совмещени  несущих балок 4 с рельсами 2, а роликоопоры 16 - с роликоопорами 5, расположенные вдоль рельсового пути 2. После этого включают лебедку 13 и т говый орган 12 перемещает подвижную каретку 7с опущенными толкател ми к поворотному кругу 3. Каретка 7 наезжает на ооликоопоры 16. Затем поднимают толкатель 9 и лебедку 13 переключают на обратный ход (реверс). Каретка 7 при помощи толкател  9 перемещает изделие с поворотного круга 3 на рельсовый путь 2. Таким образом, завершена передача издели  с одного рельсового пути на другой, наход щийс  к нему под углом, при помощи поворотного круга без дополнительных механизмов (сталкивателей).The product (not shown), located on the track 1, must be passed through the turntable 3 to the track 2. This includes a winch drive 11 and the traction body 10 moves the movable carriage b along the roller cone 5 to the turntable 3. the pusher 8 is raised, and the pusher 9 is lowered. The pusher 8 moves the product along the track 1 to the turntable 3. And since flexible traction unit connected to. the carriage behind the last pusher 8 in the course of moving the carriage to the turntable 3, the carriage slides over the additional roller carriages 16, and the pusher 8 moves the product onto the turntable 3. At the same time, the junction of the flexible traction body with the carriage approaches the final transition unit 14. After This is omitted, for example, manually pusher 8 and the winch 11 is switched to reverse (reverse). The carriage 6 returns to its original position, and the product remains on the turntable 3. Then the turntable 3 is rotated to align the support beams 4 with the rails 2, and the roller supports 16 are located with the roller supports 5 along the track 2. Then the winch 13 and t The gob body 12 moves the movable carriage 7 with the pushers lowered to the turntable 3. The carriage 7 slides onto the oolico-supports 16. Then the pusher 9 is raised and the winch 13 is switched to reverse (reverse). The carriage 7 moves the product from the turntable 3 to the track 2 by means of the pusher 9. Thus, the transfer of the product from one track to another, which is at an angle to it, using the turntable without additional mechanisms (colliders) is completed.

Предлагаема  конструкци  транспортной системы позвол ет повысить производительность при передаче изделий при помощи поворотного круга, т.к. исключает дополнительную операцию сталкивани  издели  с подвижной каретки на поворотный круг.The proposed design of the transport system makes it possible to increase productivity in the transfer of products using the turntable, since eliminates the additional operation of pushing the product from the moving carriage onto the turntable.

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Транспортна  система, включающа  расположенные под углом друг к другу рельсовые пути, установленный в месте их пересечени  поворотный круг с несущими балками, расположенные вдоль рельсовых путей роликоопоры, установленные на нихA transport system including angled tracks to each other, a turntable installed at the point of their intersection with carrying beams, roller bearings supported along the tracks installed on them каретки с двум  поворотными толкател ми на каждой из них, соединенные с каретками приводные гибкие т говые органы и расположенные перед поворотным кругом конечные переходные блоки дл  огибани  их гибкими т говыми органами, отличающа с  тем, что, с целью повышени  производительности, она снабжена дополJ 4carriages with two rotary pushers on each of them, coupled to the carriages drive flexible traction bodies and end transition units located in front of the turntable for bending around them with flexible traction bodies, characterized in that it is equipped with an additional 4 ///// y/S/y/y/y/y/y///// y / S / y / y / y / y / y / // ////////// //// // // ////// / // / / / / // //////// // // // // // //// // / // / / / нительными роликоопорами, установленными на поворотном круге с возможностью совмещени  с расположенными вдоль рельсовых путей роликоопорами в крайних положени х поворотного круга, при этом гибкие т говые органы соединены с каретками за последним по ходу перемещени  кареток к поворотному кругу толкателем.leg rollers mounted on the turntable with the possibility of combining with roller rollers located along the track in the extreme positions of the turntable, while the flexible traction bodies are connected to the carriages behind the last pusher moving the carriage to the turntable. hrrrrrfcp-8---3--8 w Vhrrrrrfcp-8 --- 3--8 w V ы-г. 3y-y 3
SU904832212A 1990-05-29 1990-05-29 Transport system SU1728101A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU904832212A SU1728101A1 (en) 1990-05-29 1990-05-29 Transport system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU904832212A SU1728101A1 (en) 1990-05-29 1990-05-29 Transport system

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1728101A1 true SU1728101A1 (en) 1992-04-23

Family

ID=21517003

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU904832212A SU1728101A1 (en) 1990-05-29 1990-05-29 Transport system

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1728101A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР №1470592, кл. В 61J 3/06, 1981. Чертежи № 468353 СБ и № 467440 СБ, разработанные институтом Гипрозаводтранс, 1988. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3912071A (en) Conveyor system having selective lateral delivery
US4478329A (en) Transfer apparatus for pallets and similar piece goods
EP0164302A3 (en) Conveyor system with movement-controlled conveyor vehicles
GB1415238A (en) Conveyor and sorting system
GB1423611A (en) Shuttle car mechanism for transferring loads between two stations
JPH058823A (en) Conveyor, especially positioner conveyor
US4465417A (en) System for handling vehicles of a revolving cableway in a parking station
US4615274A (en) Indexing conveyor for robotic production operations
US4584944A (en) Conveyor system with automatic load transfer
US3410225A (en) Mechanism for orienting pallets
US9446906B2 (en) Spindle conveyor, and workpiece treatment station comprising the same
SU1728101A1 (en) Transport system
US2008960A (en) Transfer mechanism
CN102114980A (en) Orbit transfer mechanism
AU1984999A (en) Rack for storing items
US5044283A (en) Free transfer machine, with independent, motorized carriages and with module for orientation of such carriages
US3854415A (en) Conveying system with water-way
US2048960A (en) Conveyer
EP0302878B1 (en) Switch in a conveyor system with overhead carriages
US4793462A (en) Material loading apparatus
SU1451080A1 (en) Flow line for assembling rail track lengths
US3915289A (en) Endless conveyors with pivoted shelves and variable length control arms
SU1482843A1 (en) Railway transport system
CN220411750U (en) Chain belt conveying production line with turnover chain belt mechanism
SU1039827A1 (en) Conveyer arrangement