SU1726619A1

SU1726619A1 - Dowel for wooden sleeper

Info

Publication number: SU1726619A1
Application number: SU894757005A
Authority: SU
Inventors: Владимир Александрович Шамаев; Василий Федорович Колодный; Юрий Георгиевич Лойко; Геннадий Константинович Гаврилов
Original assignee: Воронежский лесотехнический институт
Priority date: 1989-10-02
Filing date: 1989-10-02
Publication date: 1992-04-15

Abstract

Изобретение относитс к железнодорожному транспорту, а именно к дерев нным шпалам. Цель изобретени состоит в увеличении долговечности шпалы. Дюбель 3 дл дерев нной шпалы 1 установлен в местах расположени элементов раздельного скреплени и выполнен из прессованной древесины контурного уплотнени . 2 ил.The invention relates to railway transport, in particular to wooden sleepers. The purpose of the invention is to increase the durability of the sleepers. The dowel 3 for wooden sleepers 1 is installed at the locations of the separate fastening elements and is made of pressed wood planimetric seal. 2 Il.

Description

Фиг. 1FIG. one

Изобретение относитс к железнодорожному транспорту, а именно к дерев нным шпалам.The invention relates to railway transport, in particular to wooden sleepers.

Цель изобретени - повышение долговечности шпалы.The purpose of the invention is to increase the durability of the sleepers.

На фиг.1 изображена дерев нна шпала в подрельсовой зоне, разрез; на фиг.2 - дюбель из прессованной древесины в аксонометрии .Figure 1 shows a wooden sleeper in the under-rail zone, a slit; figure 2 - dowel pressed wood in axonometry.

Шпала состоит из дерев нного бруска 1, имеющего в подрельсовой зоне отверсти 2 с диаметром, равным диаметру дюбел 3 из прессованной древесины плотностью 1000-1100 кг/м3, влажностью 3-5%. Дюбель 3 имеет в центре отверстие 4 квадратного сечени , равного сечению костыл 5. Дюбель 3 забивают в отверстие 2, после чего на брусок перпендикул рно уста- навливают металлическую подкладку 6, рельс 7 и забивают костыли 5 так, чтобы тело костыл 5 заполнило отверстие 4 дюбел 3. Высота дюбел 3 не должна превышать половины длины костыл 5, иначе ослабитс сцепление костыл 5 с бруском 1. Наружный диаметр дюбел 3 должен соответствовать диаметру отверсти 2. Если диаметр дюбел 3 больше диаметра отверсти 2, то дюбель 3 при забивании в отверстие 2 разрушит брусок 1. Если диаметр дюбел 3 меньше диаметра отверсти 2, то в процессе эксплуатации произойдет распрессовка дюбел 3, и он потер ет свои прочностные свойства.The sleeper consists of a wooden bar 1, which has holes 2 in the under-rail zone with a diameter equal to the diameter of the dowel 3 of pressed wood with a density of 1000-1100 kg / m3 and humidity of 3-5%. The dowel 3 has a square hole 4 in the center equal to the crutch section 5. The dowel 3 is hammered into hole 2, after which the metal lining 6, rail 7 and the crutches 5 are perpendicular to the bar, so that the body of the crutch 5 fills the hole 4 dowel 3. The height of the dowel 3 must not exceed half the length of crutch 5, otherwise the adhesion of crutch 5 with bar 1. the outer diameter of the dowel 3 must correspond to the diameter of the hole 2. If the diameter of the dowel 3 is larger than the diameter of the hole 2, then the dowel 3 when driving into hole 2 ra destroys bar 1. If the diameter is less than 3 dowel holes of diameter 2, then the operation will breakup dowels 3, and it is rubbed its strength properties.

Наружный диаметр дюбел 3 выбирают из соотношени The outer diameter of the dowel 3 is chosen from the ratio

Я(Т77Г + |I (T77G + |

))

00

где Р - предельна нагрузка на шпалу;where P is the maximum load on the sleeper;

а - предел прочности прессованной древесины при сжатии вдоль волокон;a is the ultimate strength of compressed wood under compression along the fibers;

D - диаметр вкладыша;D is the diameter of the liner;

I - толщина костыл ;I - the thickness of the crutch;

п - количество костылей.n - the number of crutches.

Металлическа подкладка 6 не будет врезатьс в тело бруска 1 в том случае, если предельна нагрузка Р будет меньше силы сопротивлени всех дюбелей 3. Сила сопротивлени дюбелей 3 будет равнаThe metal lining 6 will not cut into the body of bar 1 if the maximum load P is less than the resistance force of all the dowels 3. The resistance force of the dowels 3 will be equal to

1515

°(° (

п&P&

-)„,-) „,

гдеWhere

7TD27TD2

площадь поперечного сечени cross sectional area

вкладыша без площади поперечного сечени костыл ;liner without crutch cross-sectional area;

99

I - площадь поперечного сечени костыл .I is the crutch cross-sectional area.

Таким образом, условие устойчивости подкладки 6, лежащей на бруске 1 и опирающейс на дюбели 3, будетThus, the stability condition of the lining 6, lying on bar 1 and resting on dowels 3, will be

Р а(R a (

л&l &

- I2 ) п, откуда наход т мини- I2) n, where are the mini

мальный диаметр дюбел 3.maximum diameter of dowel 3.

Claims

Claims for wooden sleepers, mounted under the fixing element rail fastening, characterized in that, in order to increase durability, it is made of pressed wood, compacted along the contour.