SU1726355A1 - Грузозахватное устройство - Google Patents
Грузозахватное устройство Download PDFInfo
- Publication number
- SU1726355A1 SU1726355A1 SU894741002A SU4741002A SU1726355A1 SU 1726355 A1 SU1726355 A1 SU 1726355A1 SU 894741002 A SU894741002 A SU 894741002A SU 4741002 A SU4741002 A SU 4741002A SU 1726355 A1 SU1726355 A1 SU 1726355A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- hook
- horn
- cargo
- axis
- shank
- Prior art date
Links
Landscapes
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
Abstract
Использование: подьем и перемещение груза. Сущность изобретени : крюк размещен с возможностью поворота на оси в охватывающих его пластинах. Крюк выполнен со сквозным криволинейным продольным пазом, в котором размещена ось его поворота . Устройство снабжено средством фиксации крюка относительно пластин, расположенным на тыльной части хвостовика над рогом крюка, грузовым стропом, один конец которого укреплен в нижней части рога между зевом и нижней частью криволинейного паза: Хвостовик выполнен в виде противовеса с весом, равным весу рога с грузовым стропом. 1 ил.
Description
СП
С
Изобретение относитс к грузоподъемному оборудованию, в частности к строповым и цепным грузозахватам дл подъема и перемещени груза.
Известно грузозахватное устройство в виде крюка-самоотцепа, снабженного механизмом выталкивани петли грузового стропа из зева крюка, выполненным в виде свободно свисающей штанги с опорной п той , при этом штанга снабжена предохранительной чекой.
Недостатками данного устройства вл ютс сложность конструкции, обусловленна наличием большого количества деталей механизма выталкивани петли из зева крюка , а также низка надежность устройства, обусловленна возможностью заклинивани механизма выталкивани петли в результате обледенени , ржавчины и т.д.
Известно также грузозахватное устройство , выполненное в виде крюка с противовесом , выполненных за одной целое. грузового стропа и несущего каната, при этом в теле крюка выполнены две прорези, одна из которых предназначена дл подвеса крюка в крановой системе, друга - дл закреплени грузового стропа, причем прорези расположены под углом друг к другу с раствором в сторону зева крюка.
Недостатком указанного устройства вл етс низка надежность, обусловленна возможностью самопроизвольной ofCTpo- пки груза при случайном ослаблении несущего каната вследствие резкого срабатывани противовеса, вызванного свободным перемещением грузового стропа по прорези, выполненной в противовесе крюка.
к о ы ел ел
Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату вл етс грузозахватное устройство, в котором крюк размещен с возможностью поворота на оси в охватывающих его пластинах, св занных с грузоподъемным механизмом посредством пальца и снабжен средством фиксации хвостовика относительно пластин.
Целью изобретени вл етс повышение надежности работы грузозахватного устройства .
Поставленна цель достигаетс тем, что в устройстве, содержащем крюк, размещенный с возможностью поворота на оси в охватывающих его пластинах, св занных с грузоподъемным механизмом посредством пальца, и средство фиксации хвостовика относительно пластин, крюк выполнен со сквозным криволинейным продольным пазом с расположением верхней его части на одной вертикали с упом нутым пальцем, в котором расположена ось, при этом устройство снабжено грузовым стропом, один конец которого закреплен в нижней части рога Ki жду зевом и нижней частью криволинейного паза, а упом нутое средство фиксации размерено на тыльной части хвостовика над рогом крюка, причем хвостовик выполнен в виде противовеса с весом, равным весу рога с грузовым стропом.
На чертеже показано предлагаемое устройство, общий вид,
Грузозахватное устройство состоит из несущего каната 1, крюка 2 с хвостовиком, выполненным в виде противовеса 3 и отбойника 4, выполненных за одно целое, грузового стропа, например цепи 5 корпуса, и фиксатора нерабочего положени крюка 2.
Корпус выполнен из двух треугольных пластин б, размещенных на рассто нии друг от друга, равном толщине крюка с противовесом , и соединенных между собой перемычками 7 и 8, Между пластинами б в противоположных углах установлены оси 9 и 10, при этом на оси 9 через втулку 11 надет несущий канат I.
В теле крюка 2 выполнена дугообразна продольна прорезь в виде криволинейного паза 12, расположенного вдоль зева крюка 2, ширина которого равна диаметру оси 10. Посредством паза 12 крюк 2 насажен на ось 10 между пластинами 6. В нижней части рога крюка 2 между зевом и нижней частью криволинейного паза 12 выполнено отверстие , в котором посредством такелажной скобы 13 закреплен грузовой строп (цепь) 5,
Фиксатор нерабочего положени крюка 2 выполнен в виде подпружиненного шарика 14, закрепленного на внутренней поверхности цепи 5. и выемки 15, выполненной в сопр гаемой с шариком 14 поверхности противовеса 3.Грузовой строп(цепь) 5снабжен кольцом 16 дл навески на крюк 2. Вес
противовеса 3 подобран равным весу грузового стропа (цепи) 5.
Устройство работает следующим образом .
Крюк 2 поворачивают на оси 10 до совмещени выемки 15 с шариком 14. Крюк 2 фиксируетс между пластинами 6.
Груз огибают грузовым стропом (цепью) 5 и кольцо 16 надевают на рог крюка 2. Нат жением несущего каната 1 производ т
подъем груза. Поддействием веса груза равнодействующа концов грузового стропа устанавливаетс на одной линии с ос ми 9 и 10, что приводит к выходу шарика 14 из выемки 15 и освобождению противовеса 3.
При установке груза на место и ослаблении грузового стропа (цепи) 5 уменьшаетс вес стропа 5, противодействующий повороту противовеса 3, и по мере уменьшени этого веса противовес 3 медленно поворачиваетс на оси 10. одновременно перемеща сь по пазу 12 до удара его в торец.
Вследствие сбалансированности веса противовеса 3 весом непосредственно крюка 2 и грузового стропа (цепи) 5 выход кольца 16 из зева урюка 2 осуществл етс на рассто нии по высоте, например, 250 мм от места застропки груза, что предотвращает самопроизвольную отстропку груза при внезапном ослаблении несущих канатов.
При ударе торца паза 12 в ось 10 грузо- захват как бы стр хивает кольцо 16 с рога крюка 2, которое направл етс из зева крюка отбойником 4.
Преимуществами грузозахвата вл ютс надежность работы за счет обеспечени безопасности работы и повышение автоматизации отцепа.
Claims (1)
- Формула изобретени Грузозахватное устройство, содержащее крюк, размещенный с возможностью поворота на оси в охватывающих его пластинах , св занных с грузоподъемным меха- . низмом посредством пальца, и средство фиксации хвостовика относительно пластин , отличающеес тем, что, с целью повышени надежности, крюк выполнен со сквозным криволинейным продольным пазом с расположением верхней его части на одной вертикали с упом нутым пальцем, в котором расположена ось. при этом устройство снабжено грузовым стропом, один конец которого закреплен в нижней части рога между зевом и нижней частью криволинейного паза, а упом нутое средство фиксацциразмещено на тыльной части хвостовика над рогом крюка, причем хвостовик выполнен в виде противовеса с весом, равным весу рога с грузовым стропом.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894741002A SU1726355A1 (ru) | 1989-09-26 | 1989-09-26 | Грузозахватное устройство |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894741002A SU1726355A1 (ru) | 1989-09-26 | 1989-09-26 | Грузозахватное устройство |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1726355A1 true SU1726355A1 (ru) | 1992-04-15 |
Family
ID=21471487
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU894741002A SU1726355A1 (ru) | 1989-09-26 | 1989-09-26 | Грузозахватное устройство |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1726355A1 (ru) |
-
1989
- 1989-09-26 SU SU894741002A patent/SU1726355A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР №317604, кл. В 66 С 1/12. 1969. Авторское свидетельство СССР 1 448997. кл. В 66 С 1/14, 1972. Патент US № 2086039, кл. 294-82. 1937. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US10544822B2 (en) | Double-lock carabiner | |
US5156240A (en) | Rope grab | |
US5038888A (en) | Descent controller | |
US4883146A (en) | Descent control device with deadman brake | |
CA2388136A1 (en) | Device for attaching a load to a helicopter | |
US20040231923A1 (en) | Compact descent controller | |
GB2072741A (en) | Device for suspending from a crane or other hoist a prefabricated concrete block | |
EP0694317A2 (en) | Manually operable braking device for a line | |
SU1726355A1 (ru) | Грузозахватное устройство | |
EP0686595A1 (en) | Safety system for hoist apparatus | |
CN109592608A (zh) | 一种安全钳及载货台 | |
US5152567A (en) | Safety release hoisting shackle | |
CN209618728U (zh) | 一种防坠地折叠式座椅吊车 | |
SU895881A1 (ru) | Автоматическое устройство отцепки такелажа | |
US20030057023A1 (en) | Compact descent controller | |
KR910018265A (ko) | 정박용줄하강기구 및 그 조작방법 | |
CN215946495U (zh) | 一种起重机板钩防脱钩装置 | |
CN210583389U (zh) | 一种自动上下的抓绳器 | |
SU935435A1 (ru) | Грузовой крюк | |
RU2026255C1 (ru) | Устройство для строповки изделий | |
SU846487A1 (ru) | Предохранительный замок дл гРузОВОгО КРюКА | |
SU956410A1 (ru) | Захват дл контейнеров | |
SU779271A1 (ru) | Захват дл грузов,снабженных штырем с головкой | |
SU927731A1 (ru) | Башенный кран | |
RU2245291C2 (ru) | Грузозахватное устройство с крюком-самоотцепом и самооткрывающимся затвором при снятии груза |