SU1723630A1 - Ротор синхронной не внополюсной электрической машины - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к электромашиностроению . Цель - повышение надежности путем уменьшени  нагрева торцовой части ротора. Лобовые части обмотки ротора закреплены бандажным кольцом 1. На торцовой части массивного сердечника ротора установлена шпонка в кольцевой канавке 6. Кольцева  канавка имеет трапецеидальную форму. Шпонка выполнена с Т-образным поперечным сечением и размещена в канавке 6 вертикальной частью. Между наклонными сторонами канавки и шпонкой установлены разрезные кольца 8 из электропровод щего материала.1 ил.

Description

Изобретение относитс  к электромашиностроению и может быть использовано в конструкции мощных турбогенераторов.

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности путем уменьшени  нагрева торцовой части ротора.

На чертеже изображена торцова  зона ротора, продольный разрез.

На торце бочки ротора установлено бандажное кольцо 1. От смещени  в осевом направлении кольцо закреплено гайкой 2, опертой через промежуточное дистанционное кольцо 3 с изол ционной прокладкой 4 в шпонку 5 Т-образного сечени . Шпонка установлена в кольцевой канавке 6 в виде равнобочной трапеции с наклонными боковыми гран ми 7. Между этими гран ми и шпонкой установлены разрезные кольца 8 из м гкого электропровод щего материала с сечением в виде пр моугольного треуголь- ника. Между наружной поверхностью 9 вала ротора и внутренней поверхностью 10 шпонки 5 имеетс  зазор 11.

В процессе работы электрической машины шпонка 5 удерживает от смещени  бандажное кольцо 1. Разрезные кольца 8 из м гкого электропровод щего материала создают по гран м 7 между шпонкой 5 и валом надежный контакт. Предельное смещение колец из канавки ограничено технологиче- ским зазором между боковой гранью 7 вала и боковой поверхностью колец 8.

Наводимые на поверхности бочки ротора токи, протека  по бочке, замыкаютс  в торцовой зоне в тангенциальном направле- нии через металлическое кольцо 8 и с наклонной боковой стенкой и по самой шпонке 5 с развитой поверхностью, не опуска сь в тело бочки ротора на большую глубину .

Надежный электрический контакт с валом и шпонкой 5, образовавшийс  от смещени  металлических колец под действием центробежных сил до полного соприкосновени  их с телом вала и шпонкой, располо- женной в зоне протекани  наводимых токов

по поверхности бочки ротора, устран ет по вление ожогов от токов, а дополнительное увеличение сечени  шпонки в верхней части с помощью выступов снижает температуру шпонки при протекании тока, предохран   ее тем самым от тепловых разрушений.

Сборку ротора осуществл ют следующим образом.

Надевают бандажное кольцо 1. В канавку 6 завод т разрезные кольца 8 и между ними устанавливают шпонку 5. На шпонку надвигают дистанционное кольцо 3 и накручивают до упора гайку 2.

Конструкци  удобособираема  и обеспечивает надежность работы ротора путем обеспечени  термической стойкости.

Технико-экономический эффект состоит в повышении термической стойкости роторов и надежности электрической машины при работе в аномальных режимах.

Ф о р м у л а и з о б р е т е н и   Ротор синхронной не внополюсной электрической машины, содержащий массивный сердечник с размещенной в его пазах обмоткой, лобовые части которой с каждой стороны закреплены бандажным кольцом, зафиксированным в осевом направлении гайкой и кольцевой шпонкой, установленной в кольцевой канавке сердечника ротора, и разрезное кольцо из электропровод щего материала, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности путем уменьшени  нагрева торцовой части ротора, кольцева  канавка выполнена с поперечным сечением в виде равнобедренной трапеции, меньшим основанием обращенной к наружной поверхности ротора, шпонка имеет Т-образное поперечное сечение и вертикальной частью установлена в кольцевой канавке, а разрезное кольцо разделено на две части, кажда  из которых имеет поперечное сечение в виде пр моугольного треугольника , размещенные в упом нутой канавке и примыкающие своими катетами к обеим сторонам вертикальной части шпонки.

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Ротор синхронной неявнополюсной электрической машины, содержащий мас25 сивный сердечник с размещенной в его пазах обмоткой, лобовые части которой с каждой стороны закреплены бандажным кольцом, зафиксированным в осевом направлении гайкой и кольцевой шпонкой, уста30 новленной в кольцевой канавке сердечника ротора, и разрезное кольцо из электропроводящего материала, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности путем уменьшения нагрева торцовой части 35 ротора, кольцевая канавка выполнена с поперечным сечением в виде равнобедренной трапеции, меньшим основанием обращенной к наружной поверхности ротора, шпонка имеет Т-образное поперечное сечение и 40 вертикальной частью установлена в кольцевой канавке, а разрезное кольцо разделено на две части, каждая из которых имеет поперечное сечение в виде прямоугольного треугольника, размещенные в упомянутой 45 канавке и примыкающие своими катетами к обеим сторонам вертикальной части шпонки.