SU1721738A1 - Gated electric drive directly energized by dc network - Google Patents

Gated electric drive directly energized by dc network Download PDF

Info

Publication number
SU1721738A1
SU1721738A1 SU894706139A SU4706139A SU1721738A1 SU 1721738 A1 SU1721738 A1 SU 1721738A1 SU 894706139 A SU894706139 A SU 894706139A SU 4706139 A SU4706139 A SU 4706139A SU 1721738 A1 SU1721738 A1 SU 1721738A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
input
outputs
channel
inputs
control
Prior art date
Application number
SU894706139A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Виталий Дмитриевич Любецкий
Людмила Ивановна Матюхина
Александр Сергеевич Михалев
Сергей Николаевич Сидорук
Original Assignee
Белорусский государственный университет им.В.И.Ленина
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Белорусский государственный университет им.В.И.Ленина filed Critical Белорусский государственный университет им.В.И.Ленина
Priority to SU894706139A priority Critical patent/SU1721738A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1721738A1 publication Critical patent/SU1721738A1/en

Links

Abstract

Изобретение относитс  к электротехнике и может быть использовано в исполнительных механизмах различного назначени  с цифровым управлением, Целью изобретени   вл етс  упрощение, повышение КПД путем увеличени  среднего значени  вращающего момента и уменьшени  его пульсаций. С этой целью в вентильном электроприводе с непосредственным питанием от сети переменного тока датчик 6 положени  ротора выполнен с трем  выходами дл  осуществлени  позиционно-зависимой коммутации, широтно-импульсный модул тор - общим дл  всех каналов 15-17 блока управлени  с подключением его кодового входа к шине управл ющего воздействи  и выходу генератора 18 импульсов. Выходы датчика 6 подключены соответственно к трем входам блока реверса, выполненного на элементе ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ 7. Первый вход блока реверса соединен с шиной знака управл ющего воздействи , а третий и четвертый входы каждого канала блока управлени  - с силовыми входами одного из мостовых коммутаторов 2-4. Исключение р да узлов из схемы электропривода .позволило отказатьс  от модул ций фазных напр жений синхронной машины 1 в функции угла поворота ее ротора. 5 ил., 1 табл. W ЈThe invention relates to electrical engineering and can be used in actuators for various purposes with digital control. The aim of the invention is to simplify, increase efficiency by increasing the average torque value and reducing its ripple. To this end, in a valve-driven actuator with direct AC power, the rotor position sensor 6 is made with three outputs for performing position-dependent switching, a pulse-width modulator is common to all channels 15-17 of the control unit with its code input connected to the bus control signal and the output of the generator 18 pulses. The outputs of sensor 6 are connected respectively to three inputs of the reverse unit made on the EXCLUSIVE OR element 7. The first input of the reverse unit is connected to the control sign bus, and the third and fourth inputs of each channel of the control unit are connected to the power inputs of one of the bridge switches 2-4 . The elimination of a number of nodes from an electric drive circuit allowed the phase voltage modulations of the synchronous machine 1 to be rejected as a function of the angle of rotation of its rotor. 5 ill., 1 tab. W Ј

Description

Изобретение относитс  к электротехнике и может быть использовано в исполнительных механизмах различного назначени  с цифровым управлением.The invention relates to electrical engineering and can be used in actuators for various purposes with digital control.

Целью изобретени   вл етс  упрощение электропривода, повышение КПД и равномерности вращени  путем увеличени  среднего значени  вращающего момента и уменьшений его пульсаций.The aim of the invention is to simplify the drive, increase the efficiency and uniformity of rotation by increasing the average value of the torque and reducing its pulsations.

На фиг. 1 представлена функциональна  электрическа  схема вентильного электропривода с непосредственным питанием от сети переменного тока; на фиг. 2 - функциональна  схема мостового коммутатора дл  одной фазы синхронной машины; на фиг. 3 - вариант подключени  мостовых коммутаторов к сети переменного тока с гальванической разв зкой от первичной сети; на фиг. 4 - подключение мостовых коммутаторов без согласующего трансформатора; на фиг. 5 - графики зависимости относительного вращающего момента синхронной машины от угла поворота вала во всем диапазоне изменени  фазы сети.FIG. Figure 1 shows a functional electrical circuit of a valve motor drive with direct AC power; in fig. 2 is a functional diagram of a bridge switch for one phase of a synchronous machine; in fig. 3 is a variant of connecting bridge switches to an AC mains with galvanic isolation from the primary network; in fig. 4 - connecting bridge switches without a matching transformer; in fig. 5 shows graphs of the relative torque of a synchronous machine versus the angle of rotation of the shaft over the entire range of changes in the phase of the network.

Вентильный электропривод содержит синхронную машину 1 с трехфазнойThe valve motor contains a synchronous machine 1 with a three-phase

VI VI

СА) 00 SA) 00

 корной обмоткой, гальванически разв занные фазы которой подключены соответственно выходам мостовых коммутаторов 2-4, силовые входы каждого из которых снабжены зажимами дл  подключени  к одной из фаз a, a1; b,bi; с, с сети 5 переменного тока. На валу синхронной машины 1 установлен датчик 6 положени  ротора, выполненный с трем  выходами дл  осуществлени  пози- ционно-зависимой коммутации.a corona winding, galvanically developed phases of which are connected respectively to the outputs of bridge switches 2-4, the power inputs of each of which are equipped with clips for connection to one of the phases a, a1; b, bi; with, with AC 5 network. On the shaft of the synchronous machine 1, a rotor position sensor 6 is installed, made with three outputs for performing position-dependent commutation.

Вентильный электропривод содержит также блок реверса с четырьм  входами и трем  выходами и логический блок управлени .The valve actuator also contains a reverse unit with four inputs and three outputs and a logic control unit.

Блок реверса составлен из трех-двух входовых логических элементов ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ 7, объединенные первые входы которых образуют первый вход блока реверса , предназначенный дл  подключени  к шине знака slgnAg управл ющего воздей- стви . Вторые входы логических элементов 7 образуют соответственно второй, третий и четвертый входы блока реверса, соединенные соответственно с выходами датчика б положени  ротора. Выходы логических элементов 7 образуют соответствующие выходы блока реверса.The reverse unit is composed of three or two input logic elements EXCLUSIVE OR 7, the combined first inputs of which form the first input of the reverse unit intended for connecting the control signal to the bus slgnAg. The second inputs of logic elements 7 form the second, third and fourth inputs of the reverse unit, respectively, connected respectively to the outputs of the rotor position sensor 6b. The outputs of logic elements 7 form the corresponding outputs of the block reverse.

Логический блок управлени  выполнен трехканальным, каждый канал которого составлен из компаратора 8, трех логических элементов ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ 9-11 и двух инверторов 12 и 13. Объединенные первые входы первого 9 и второго 10 управл ющих логических элементоов образуют первый вход канала логического блока уп- равлени , подключенный к одному из выходов блока реверса. Второй вход логического элемента 9 образует второй вход упом нутого канала, подключенный к выходу широт- но-импульсного модул тора (ШИМ) 14. Вторые входы второго 10 и третьего 11 логических элементов. ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ подключены к выходу компаратора 8, а их выходы - к входам инверторов 12 и 13. Компаратор 8 выполнен двухвходовым, образу- ющим соответственно третий и четвертый входы данного канала, соединенные с силовыми входами одного из мостовых коммутаторов 2-4. Первый вход логического элемента 11 соединен с выходом логическо- го элемента 9. Выходы логических элементов 10, 11 и инверторов 12, 13 образуют выходы данного канала блока управлени , подключенные соответственно к управл ющим входам одного из мостовых коммутато- ров.The logical control unit is made of three channels, each channel of which is composed of a comparator 8, three logical elements EXCLUSIVE OR 9-11, and two inverters 12 and 13. The combined first inputs of the first 9 and second 10 control logic elements form the first input of the logical control unit connected to one of the outputs of the reverse unit. The second input of the logic element 9 forms the second input of the aforementioned channel connected to the output of a pulse-width modulator (PWM) 14. The second inputs of the second 10 and third 11 logic elements. EXCLUSIVE OR connected to the output of the comparator 8, and their outputs to the inputs of inverters 12 and 13. Comparator 8 is made of two-input, forming the third and fourth inputs of this channel, respectively, connected to the power inputs of one of the bridge switches 2-4. The first input of the logic element 11 is connected to the output of the logic element 9. The outputs of the logic elements 10, 11 and inverters 12, 13 form the outputs of this channel of the control unit, connected respectively to the control inputs of one of the bridge switches.

ШИМ 14 выполнен общим дл  всех каналов 15-17 блока управлени . Его кодовый вход служит дл  подключени  к шине ДдPWM 14 is made common to all channels 15-17 of the control unit. Its code input serves to connect to the dd bus.

управл ющего воздействи , а тактовый вход соединен с выходом генератора 18 импульсов.control input, and the clock input is connected to the output of the pulse generator 18.

Коммутатор дл  одной фазы обмотки  кор  составлен из четырех ключей 19-22 (см. фиг. 2), соединенных по мостовой схеме , выводы а, а переменного тока которой образуют силовые входы коммутатора, а выводы второй ее диагонали - выходы коммутатора .The switch for one phase of the winding of the core is composed of four keys 19-22 (see Fig. 2) connected in a bridge circuit, the terminals a, and the alternating currents of which form the power inputs of the switch, and the terminals of its second diagonal form the outputs of the switch.

Каждый мостовой коммутатор 2-4 может быть подключен к сети X, Y, Z посредством согласующего трансформатора 23 (см. фиг. 3)или без него (см. фиг. 4). В последнем Случае сеть имеет нулевой провод N.Each bridge switch 2-4 can be connected to the network X, Y, Z by means of a matching transformer 23 (see Fig. 3) or without it (see Fig. 4). In the latter case, the network has a neutral wire N.

Вентильный электропривод работает следующим образом.The valve actuator operates as follows.

В ШИМ 14 с частотой fw записываетс  с шины код Дд управл ющего воздействи .In PWM 14 with the frequency fw, the control code Dd is recorded from the bus.

При этом частота Тш выбираетс  в соответствии с соотношениемIn this case, the frequency Tm is chosen in accordance with the ratio

))

где fr - частота генератора.where fr is the generator frequency.

Длительность т импульса управлени  дл  конкретного Дд составл етThe control pulse duration t for a specific dd is

.,-.#;., -. #;

Таким образом, коэффициент заполнени х импульсов ШИМ всех фаз синхронной машины 1 равен т ДдThus, the fill factor of the PWM pulses of all phases of the synchronous machine 1 is equal to m DD

у .. а . I ш 9 -чu .. and I w 9 -h

(3)(3)

2п-1 где Тш - период импульсов ШИМ.2n-1 where Tm - the period of the pulse PWM.

Блок управлени  i-й фазы на основе сигналов е, h, s осуществл ет формирование сигналов А, В, С, D управлени  ключами 19-22 мостового коммутатора в соответствии с таблицейThe control unit of the i-th phase on the basis of the signals e, h, s generates the signals A, B, C, D of the control keys 19-22 of the bridge switch in accordance with the table

Логические переменные (сигналы е. h. s) определ ютс  следующим образом. Выходной сигнал е компаратора главного канала блока управлени  равен логическому нулю при отрицательной пол рности сетевого напр жени  относительно нейтрали сети 5 переменного тока и логической единице в противном, случае. Значение выходного сигнала ШИМ h 1 определ ет подключение i-й фазы  корной обмотки к фазе сети, h 0 соответствует динамическому торможению синхронной машины 1 путем короткого замыкани  1-й фазы. Значение s 1 определ ет направление протекани  тока в 1-й фазе от начала к концу и наоборот и может быть найдено какLogical variables (signals e. H. S) are defined as follows. The output signal e of the comparator of the main channel of the control unit is equal to a logical zero with a negative polarity of the mains voltage relative to the neutral of the AC network 5 and a logical one otherwise. The value of the PWM output signal h 1 determines the connection of the i-th phase of the core winding to the mains phase, h 0 corresponds to the dynamic braking of the synchronous machine 1 by short-circuiting the 1st phase. The value of s 1 determines the direction of current flow in the 1st phase from the beginning to the end and vice versa and can be found as

rtrt

s sign Ag + sign sin (Од-ь |л1), i 0, 2s sign Ag + sign sin (Od | l1), i 0, 2

где Од - угол поворота ротора синхронной машины,where Od is the rotation angle of the rotor of the synchronous machine,

что задает реверс вентильного электропри- вода при изменении значени  sign Ag путем одновременного инвертировани  сигналов s всех фаз, что приводит к перемене направлени  тока во всех фазах и смене знака вращающего момента. Сигна- which sets the reverse of the valve electric drive when the value of sign Ag is changed by simultaneously inverting the signals s of all phases, which leads to a change in the direction of current in all phases and a change in the sign of the torque. Signal-

22

лы sign sin ( Gg + i) снимаютс  с выходов датчика 6 положени  ротора, что с учетом пол рности сетевого напр жени  обусловливает независимость направлени  тока фаз  корной обмотки от текущей фазы сети.Sign sin sin (Gg + i) is removed from the outputs of the rotor position sensor 6, which, taking into account the polarity of the mains voltage, determines the direction of current of the phases of the core winding from the current phase of the network.

Минимизированные логические уравнени , полученные из таблицы .имеют видMinimized logical equations derived from the table. Have the form

A e®(s©h);A e® (s © h);

C e©s;C e s s;

D С.D S.

Единичные значени  сигналов управлени  ключами 19-22 определ ют их замкнутое состо ние и наоборот.The unit values of the key control signals 19-22 determine their closed state and vice versa.

Подключение фаз  корной обмотки синхронной машины к питающему напр жению осуществл етс  следующим образом. Пусть в начальный момент значени  сигналов h. s, е таковы: h 0, s 0. е 0. На выходах логических элементов 9-11 имеют логические нули, на выходах инверторов 12, 13 - логические единицы. При этом ключи 19 и 21 разомкнуты, а ключи 20 и 22 замкнуты, что соответствует режиму динамического торможени . При смене значени  h (h 1) на выходах логических элементов 9 и 11 - сигналы логических единиц, что соответствует замыканию ключей 19 и 22 и размыканию .ключей 20 и 21 и протеканию тока в обмотке от конца к началу. При смене знака е питающего напр жени  (е 1) на выходе логического элемента 10 по вл етс  сигнал логической единицы, а на выходе логического элемента 11 - логического нул , ключи 20 и 21 замыкаютс , ключи 19 и 22 размыкаютс , и направление тока в фазе остаетс  неизменным . Изменение направлени  тока в фазе происходит лишь при изменении сигнала s. При переходе сигнала s в логическую единицу (дл  значений h 1, е 1) на выходах логических элементов 9, 10 по вл етс  логический нуль, логического элемента 11 - логическа  единица и происходит размыкание ключей 20 и 21 и замыкание ключейThe phases of the core winding of a synchronous machine to the supply voltage are connected as follows. Let at the initial moment the values of the signals h. s, e are as follows: h 0, s 0. e 0. At the outputs of logic elements 9-11, they have logical zeros, at the outputs of inverters 12, 13 - logical units. In this case, the keys 19 and 21 are open, and the keys 20 and 22 are closed, which corresponds to the dynamic braking mode. When changing the value of h (h 1) at the outputs of logic elements 9 and 11, the signals of logical units correspond to the closure of switches 19 and 22 and the opening of switches 20 and 21 and the flow of current in the winding from end to beginning. When changing the sign e of the supply voltage (e 1), the signal of the logical unit 10 appears at the output of the logic element 10, and the logical zero at the output of the logic element 11, the keys 20 and 21 close, the keys 19 and 22 open, and the direction of the current in the phase remains unchanged. The change in the direction of the current in the phase occurs only when the signal s changes. When the signal s goes to a logical unit (for the values of h 1, e 1), the outputs of the logic elements 9, 10 appear as a logical zero, the logic element 11 is a logical unit and the keys 20 and 21 open and the keys are closed

19 и 22, что соответствует протеканию тока в.обмотке от начала к концу. Мостовые коммутаторы 2-4 должны быть реализованы на ключах с двусторонней проводимостью (симмисторы, полевые транзисторы, пары бипол рных транзисторов).19 and 22, which corresponds to the flow of current in the winding from the beginning to the end. Bridge switches 2-4 must be implemented on two-way conductor keys (simistors, field effect transistors, pairs of bipolar transistors).

Положительный эффект изобретени  достигаетс  за счет отказа от модул ции фазных напр жений синхронной машины 1 в функции угла Од поворота вала по гармоническим законамThe positive effect of the invention is achieved by not modulating the phase voltages of the synchronous machine 1 as a function of the angle Od of the rotation of the shaft according to harmonic laws.

sln( Og+ |л:|), 1 (Г2 .sln (Og + | l: |), 1 (G2.

Это позвол ет значительно упростить вентильный электропривод, исключить управл емый делитель частоты, два ШИМ, посто нное запоминающее устройство. Анализ пол рности сетевого напр жени  либо относительно нейтрали трехфазной сети (см. фиг. 4), либо относительно других выводов вторичных обмоток согласующего трехфазного трансформатора (см. фиг. 3, когда выводы a b , с не св заны) позвол ет отказатьс  от использовани  трехфазного трансформатора с выводом средних точек вторичных обмоток, а дл  высоковольтных синхронных машин - и от использовани  согласующего трехфазного трансформатора (см. фиг, 4), тем самым значительно улучша  массогабаритные показатели привода и увеличени  его КПД. Кроме того, использование вместо дорогого цифрового датчика угла простого и надежного датчика дл  позиционной зависимости коммутации позвол ет существенно снизить стоимость привода и повышает его надежность. Это позвол ет подн ть средний вращающий момент и уменьшить его пульсации.This makes it possible to significantly simplify the valve motor drive, to exclude a controlled frequency divider, two PWM, and permanent memory. An analysis of the polarity of the mains voltage either relative to the neutral of the three-phase network (see Fig. 4), or relative to the other terminals of the secondary windings of the matching three-phase transformer (see Fig. 3, when the terminals ab are not connected) allows the use of a three-phase transformer with the output of the secondary points of the secondary windings, and for high-voltage synchronous machines - and from the use of a matching three-phase transformer (see FIG. 4), thereby significantly improving the drive weight and dimensions and increasing its efficiency. In addition, the use of a simple and reliable sensor for positional switching dependency instead of an expensive digital angle sensor significantly reduces the cost of the drive and increases its reliability. This allows the average torque to be raised and its pulsations reduced.

Действительно, если рассматривать пусковые режимы работы привода дл  всех возможных угловых положений Од ротора синхронной машины Од - 0 - 2л:, измен   дл  каждого конкретного Од фазу сети от О до 2л:, то получитс  зона значений вращающего момента дл  произвольных Од и моментов времени. Анализ показывает, что в известном устройстве (см. фиг. 5) эта зона ограничена кривыми Е - F, а в предлагаемом устройстве - кривыми ЕУ- F , т.е. при фиксированном Од момент М пульсирует с частотой сети от значени  MI до MI , i 1, 2. Вычисление пульсации ДМ| по формулеIndeed, if we consider the starting operation modes of the drive for all possible angular positions Od of the rotor of the synchronous machine Od - 0 - 2l :, changing for each particular Od network phase from 0 to 2l:, then a zone of torque values will be obtained for arbitrary Od and time points. The analysis shows that in the known device (see Fig. 5) this zone is limited by the curves Е - F, and in the proposed device by the curves ЕУ-F, i.e. with a fixed Od moment, M pulsates with a network frequency from the value of MI to MI, i 1, 2. Calculation of the pulsation DM | according to the formula

АМгAMG

М|Макс МM | Max M

1МИН1 MINUTE

100%100%

дает дл  первого устройства AM-i 66%, дл  предлагаемого устройства ДМ2 50%, что свидетельствует о снижении пульсаций вращающего момента на. 16%. Кроме того, изgives for the first AM-i device 66%, for the proposed DM2 device 50%, which indicates a decrease in torque ripple by. sixteen%. In addition, from

графика (см. фиг. 5) видно, что в предлагаемом электроприводе вращающий момент достигает предельно возможного значени  Мамам при данном напр жении питани  (100% от Ммакс граница F ), a M2cpfi75% от Ммакс, тогда как в первом устройстве MI максе &Q% от Ммакс (крива  F), при этом от Ммакс и, следовательно, увеличение среднего момента составл ет 15% без увеличени  напр жени  питани .the graph (see Fig. 5) shows that in the proposed drive, the torque reaches the maximum possible value for Moms at a given supply voltage (100% of Mmax border F), a M2cpfi75% of Mmax, whereas in the first device MI max & Q% of Mmax (curve F), while Mmax and, therefore, an increase in the average moment is 15% without an increase in the supply voltage.

Следует подчеркнуть, что в динамическом режиме пульсации напр жений  корных обмоток сглаживаютс  электромагнитной инерцией фаз, а электромеханическа  инерци  двигател  сглаживает пульсации его вращающего момента. It should be emphasized that in the dynamic mode, the pulsations of the voltages of the core windings are smoothed by the electromagnetic inertia of the phases, and the electromechanical inertia of the motor smoothes the pulsations of its torque.

Таким образом, за счет исключени  из схемы некоторого количества логических и силовых элементов и использовани  более простого датчика положени  ротора удалось значительно уменьшить пульсации вращающего момента электропривода и подн ть его среднее значение, что играет решающую роль дл  целого р да применений описанного электропривода (робототехника , станки с ЧПУ и т.д.)..Thus, by eliminating a certain number of logic and power elements and using a simpler rotor position sensor, it was possible to significantly reduce the ripple torque of the electric drive and raise its average value, which plays a crucial role for a number of applications of the described electric drive (robotics, machine tools CNC etc.) ..

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Вентильный электропривод с непосредственным питанием от сети переменного тока, содержащий синхронную машину с трехфазной  корной обмоткой, гальванически разв занные фазы которой подключены соответственно к выходам трех мостовых коммутаторов, силовой вывод каждого из которых снабжен зажимами дл  подключени  к одной из фаз сети переменного тока, датчик положени  ротора, установленный на валу синхронной машины, блок реверса с четырьм  входами и трем  выходами, первый вход которого служит дл  подключени  к шине знака управл ющего воздействи , трехканальный логический блок управлени , каждый трехвходовый канал которого составлен из соединенных между собойAn AC-powered valve actuator containing a synchronous machine with a three-phase core winding, galvanically developed phases of which are connected respectively to the outputs of three bridge switches, the power output of each of which is equipped with clips for connecting to one of the phases of the AC power supply a rotor mounted on the shaft of a synchronous machine, a reverse unit with four inputs and three outputs, the first input of which serves to connect a control air sign to the tire ystvi, three-channel logic control unit, each channel trehvhodovy which is composed of interconnected компаратора, трех логических элементов ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ и двух инверторов, выходы которых и выходы второго и третьего логических элементов, подключенных кa comparator, three logical elements EXCLUSIVE OR, and two inverters, the outputs of which and the outputs of the second and third logical elements connected to входам инверторов, образуют четыре выхода данного канала, подключенных к управл ющим входам соответствующего мостового коммутатора, первый вход каждого канала блока управлени , образованный объединенными первыми входами первого и второго логических элементов ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ данного канала, подключён к одному из выходов блока реверса , второй вход упом нутого канала, образованный вторым входом его первого логического элемента ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ, соединен с выходом широтно-импуль- сного модул тора, а третий вход каждого канала блока управлени , образованныйThe inputs of the inverters form the four outputs of this channel connected to the control inputs of the corresponding bridge switch, the first input of each channel of the control unit formed by the combined first inputs of the first and second logic elements EXCLUSIVE OR of this channel is connected to one of the outputs of the reverse unit, the second input is mentioned channel, formed by the second input of its first logical element EXCLUSIVE OR, is connected to the output of a pulse-width modulator, and the third input of each channel of the unit board входом его компаратора, соединен с одним из силовых входов соответствующего мостового коммутатора, генератор импульсов, отличающийс  тем, что, с целью упрощени , повышени  КПД и равномерности вращени  путем увеличени  среднего значени  вращающего момента и уменьшени  его пульсаций, датчик положени  ротора снабжен двум  дополнительными выходами дл  осуществлени  позиционнозависимой коммутации, выходы датчика подключены соответственно к второму, третьему и четвертому входам блока реверса , широтно-импульсный модул тор выполнен общим дл  всех трех каналов блокаthe input of its comparator is connected to one of the power inputs of the corresponding bridge switch, a pulse generator, characterized in that, in order to simplify, increase efficiency and uniformity of rotation by increasing the average torque value and reducing its ripple, the rotor position sensor has two additional outputs for the implementation of position-dependent switching, the sensor outputs are connected respectively to the second, third and fourth inputs of the reverse unit, the pulse-width modulator is made common im for all three channel block управлени , кодовый вход широтно-импуль- сного модул тора служит дл  подключени  к шине управл ющего воздействи , а тактовый вход соединен с выходом генератора импульсов, компаратор каждого канала блока управлени  снабжен вторым входом, образующим четвертый вход данного канала, подключенный к другому силовому входу соответствующего мостового коммутатора.control, the code input of the pulse-width modulator is used to connect to the control bus, and the clock input is connected to the output of the pulse generator, the comparator of each channel of the control unit is provided with a second input forming the fourth input of this channel connected to another power input of the corresponding bridge switch ГгYy fa Z.JA fa Z.JA Фиг.11 I-Г-&I-G- & ФF No Физ.гFiz.g ФиаЗFiaZ Фцг.5Fzg.5 ФигЛFy ЩЗ Sffi 2ЯSchz Sffi 2Я
SU894706139A 1989-06-14 1989-06-14 Gated electric drive directly energized by dc network SU1721738A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU894706139A SU1721738A1 (en) 1989-06-14 1989-06-14 Gated electric drive directly energized by dc network

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU894706139A SU1721738A1 (en) 1989-06-14 1989-06-14 Gated electric drive directly energized by dc network

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1721738A1 true SU1721738A1 (en) 1992-03-23

Family

ID=21454615

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU894706139A SU1721738A1 (en) 1989-06-14 1989-06-14 Gated electric drive directly energized by dc network

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1721738A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР N 1582291. кл. Н 02 К 29/06,1988. Авторское свидетельство СССР № 1585880, кл. Н 02 К 29/06, 1988. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU1721738A1 (en) Gated electric drive directly energized by dc network
US4486698A (en) Method for operating a frequency converter with intermediate DC link for supplying a rotating-field machine
SU1069106A1 (en) Method of starting a.c.machine
RU2088039C1 (en) Controlled gate electric motor
SU1585880A1 (en) Rectifier drive with direct power supply from ac mains
US4685049A (en) Unrestricted frequency changer switch topology
SU1153385A1 (en) Device for controlling a.c.motor
SU1676057A1 (en) Dc electrical drive
SU1305818A1 (en) D.c.voltage-to-three-phase quasisine voltage converter
SU762109A1 (en) Single-phase to three-phase voltage converter
Blaabjerg et al. Modulation and current sensing technique an integrated part for low-cost motor-drive
SU771825A1 (en) Converter of dc voltage into multi-step phase ac voltage
SU1473052A1 (en) Method of converting dc voltage to quasi-sine ac voltage
US4307328A (en) AC Motor apparatus
RU2046517C1 (en) Electric drive
SU736306A1 (en) Dc voltage-to-three-phase pulse-amplitude modulated ac voltage converter
SU1319224A1 (en) A.c.electric drive
SU1095344A1 (en) Method of adjusting direct-type three-phase frequency converter
SU1513570A1 (en) Electric machine with rectifier-mechanical switching
RU1830610C (en) Frequency-adjustable electric drive with immeduate multivalve frequency converter
SU1112523A1 (en) Control unit for polyphase bridge rectifier converter
SU964917A2 (en) Dc vl-to-three phase ac voltage converter
SU1086412A1 (en) A.c.voltage stabilizer
SU1702507A1 (en) Asynchronous reversing drive
RU1774455C (en) Thyratron motor