SU1720889A1 - Барабан дл сборки и формовани покрышек пневматических шин - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к оборудованию шинной промышленности и предназначено дл  сборки радиальных покрышек пневматических шин. Цель изобретени  - расширение технологических возможностей барабана. Дл  этого барабан снабжен смонтированными на приводном валу аксиально подвижными корпусами, фланцы закреплены на них. Внутренн   обечайка жестко св зана с вторым фланцем, причем соединение кольцевого поршн  с вторым фланцем выполнено в виде цилиндрических вставок и винтов. 3 ил.

Description

сл

с

Изобретение относитс  к оборудованию шинной промышленности и предназначено дл  сборки радиальных покрышек пневматических шин.

Известен барабан дл  сборки и формовани  покрышек, содержащий смонтированную на валу ступицу, аксиально подвижные фланцы, формующую диафрагму , приспособлени  дл  удержани  бортов покрышки и закрепленные на фланцах и взаимодействующие одна с другой обечайки , выполн ющие функцию дополнительных диафрагм.

Недостатком этого барабана  вл етс  то, что аксиальное перемещение обечаек ограничено и определ етс  ходом перемещени  фланцев при формовании покрышек, что не позвол ет использовать барабан дл  сборки покрышек разных типоразмеров без замены обечаек.

Известен и другой барабан дл  борки и формовани  покрышек, содержащий смонтированные на приводном валу два фланца, концентрично расположенные относительно приводного вала цилиндрические наружна  и внутренн   обечайки, наружна  из которых жестко св зана с одним фланцем, и телескопически смонтированный внутри обечаек кольцевой поршень, соединенный с вторым фланцем.

Недостатком известного барабана  вл етс  ограничение диапазона собираемых покрышек, так как величина перемещени  фланца ограничиваетс  рабочим ходом поршн  и невозможностью регулировани  величины перемещени  полого штока, что приводит к смещению центра барабана и брекерно-протекторного.браслета в момент совмещени  его с каркасом при формовании .

ч

hO О 00 00

ю

Цель изобретени  - расширение технологических возможностей барабана.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что барабан снабжен смонтированными на приводном валу аксиально подвижными корпусами , фланцы закреплены на них, а внутренн   обечайка жестко св зана с вторым фланцем, причем соединение кольцевого поршн  с вторым фланцем выполнено в виде цилиндрических вставок и винтов.

На фиг. 1 изображен барабан дл  сборки и формовани  покрышек, общий вид, разрез; на фиг.2 - то же, после формовани  покрышки; на фиг.З - то же, с измененным раздвигом.

Барабан дл  сборки и формовани  покрышек содержит смонтированную на приводном валу 1 ступицу 2, установленные на ней аксиально подвижно корпуса 3 и 4 с закрепленными на них посредством кронштейнов 5 двум  фланцами 6 и 7, на которых смонтированы приспособлени  8 дл  удержани  бортов покрышки, диафрагма 9 и жестко закреплены концентрично относительно приводного вала наружна  и внутренн   обечайка 10 и 11.

Корпуса 3 и 4 соединены между собой и ступицей 2 диаметрально расположенными друг относительно друга синхронизаторами 12. Каждый корпус 3 и 4 снабжен жестко закрепленной на нем штангой 13, размещенной в направл ющих 14 ступицы 2.

Во внутренней обечайке 11 установлен коаксиально подвижный кольцевой поршень 15, один конец которого посредством регулировочных цилиндрических вставок 16 и винтов 17 жестко св зан с вторым фланцем 7, а другой конец, снабженный манжетами 18, телескопически размещен в наружной обечайке 10. Внутренн   обечайка 11 жестко св зана с вторым фланцем 7. На концах ступицы 2 посредством резьбовых соединений и шпонок 19 закреплены фигурные кольца 20 и 21, размещенные внутри корпусов 3 и 4, а в середине ступицы жестко закреплен упор 22.

Барабан работает следующим образом.

После установки бортов покрышки на приспособлени  8 подаетс  воздух в полость А, затем одновременно в полости Б. При этом корпуса 3 и 4 одновременно вместе с фланцами 6 и 7 перемещаютс  к центру барабана и по ступице 2, перемеща  обечайки 10 и 11, навстречу друг друга. В это же врем  кольцевой поршень 15, взаимодейству  с наружной обечайкой 10, перемещаетс  относительно нее, изолиру  уплотнительны- ми манжетами 18 одну от другой полости А и В, а штанги 13, перемеща сь в направл ющих 14, предотвращают взаимный поворот корпусов 3 и 4 относительно ступицы 2. Как только покрыша сформуетс  и корпуса 3 и 4 достигнут упора 22, воздух стравливаетс  из полости А и готова  покрышка снимаетс  с барабана, Затем воздух стравливаете  одновременно из полостей Б и подаетс  в полость В. Корпус 3 и 4 перемещаютс  от центра барабана, перемеща  на себ  соответственно фланцы 6 и 7 и обечайки 10 и 11. Одновременно кольцевой поршень 15 перемещаетс  относительно наружной обечайки 10, изолиру  манжетами 18 полость А от полости В.

Как только корпуса 3 и 4 упрутс  в кольца 20 и 21 и останов тс , новый каркас покрышки устанавливаетс  на приспособлени  8, воздух из полости В стравливаетс . Затем цикл повтор етс . Изменение раздвига барабана достигаетс  сменой регулировочных цилиндрических вставок 15 и

кронштейнов 5. Далее цикл повтор етс .

Claims (1)

1. Формула изобретени  Барабан дл  сборки и формовани  покрышек пневматических шин, содержащий

   смонтированные на приводном валу два фланца, концентрично расположенные относительно приводного вала цилиндрические наружна  и внутренн   обечайки, наружна  из которых жестко св зана с одним фланцем, и телескопически смонтированный внутри обечаек кольцевой поршень, соединенный с вторым фланцем, отличающийс  тем, что, с целью расширени  технологических возможностей барабана,

   он снабжен смонтированными на приводном валу аксиально подвижными корпусами, фланцы закреплены на них, а внутренн   обечайка жестко св зана с вторым фланцем, причем соединение кольцевого поршн  с

   вторым фланцем выполнено в виде цилиндрических вставок и винтов.

   со

   Ч)

   Ul

   ел

   гч

   Ua

   Crt

   20 .63 Я W П В Z «

   6

   8 3 К

   17 167 8