SU1719672A1

SU1719672A1 - Нейтрализатор-глушитель-отопитель

Info

Publication number: SU1719672A1
Application number: SU894669074A
Authority: SU
Inventors: Евграфий Андреевич Шувалов; Николай Петрович Черпак; Иван Дмитриевич Марченко; Сергей Евграфиевич Шувалов
Original assignee: Е.А.Шувалов, Н.П.Черпак, И.Д.Марченко и С.Е.Шувалов
Priority date: 1989-03-28
Filing date: 1989-03-28
Publication date: 1992-03-15

Abstract

Изобретение относитс к устройствам снижени токсичности и шума, а также утилизации внутренней энергии отработавших газов двигател внутреннего сгорани . Цель - повышение надежности и эффективности. Устройство содержит .спиральный газовоздушный теплообменник с газовым 2 и воздушным 3 трактами, камерой сгорани 4 и соплом. По торцам теплообменник замкнут полыми торцовыми крышками 6,7, в одной из которых имеетс газовпускной патрубок 8. а в другой - свеча зажигани 9 и жарова труба 10. Замкнутое расширенное начало 11 воздушного тракта 3 через отверсти 12 во внутренних стенках 13 торцовых крышек 6,7 соединено с их полост ми. При работе устройства воздух подаетс из полостей 14 торцовых крышек 6,7 через отверсти 12 в их стенках 13 подаетс непосредственно в расширенное начало 11 воздушного тракта 3 спирального газовоздушного теплообменника 1. К жаровой трубе 10 подключен автономный источник воздуха. 1 з.п.ф-лы, 2 ил.

Description

(Л

С

Изобретение относитс к машиностроению , а именно к устройствам снижени токсичности отработавших газов двигател внутреннего сгорани .

Цель изобретени - повышение эффективности и надежности.

На фиг.1 изображено устройство, продольный разрез; на фиг.2 - разрез А - А на фиг.1.,

Устройство содержит спиральный газовоздушный теплообменник 1 с газовым 2 и воздушным 3 трактами. Внутренний виток спирали теплообменника 1 вл етс камерой 4 сгорани . Разомкнутый конец воздушного тракта 3 внутри камеры 4 сгорани вл етс воздушным соплом 5. По торцам спиральный теплообменник 1 замкнут полыми торцовыми крышками 6 и 7, передн из которых имеет газовпускной патрубок 8, а в задней закреплены свеча 9 зажигани и

жарова труба 10 так, что активна часть их находитс в камере 4 сгорани , а пассивна (подсоединительна )проходит через стенки и полость крышки 7 наружу дл подсоединени к автономному источнику воздуха (не показан).

Замкнутое расширенное начало 11 воздушного тракта 3 через отверсти внутренних стенках 13 торцовых крышек 6 и 7 соединено с их полост ми 14. Кроме того, торцовые крышки 6 и 7 оборудованы патрубками 15 дл подвода в их полость 14 воздуха. Торцовые крышки имеют наружные стенки 16.

Устройство работает следующим,образом .

Токсичный газ из двигател через патрубок 8 передней крышки 6 аксиально поступает в камеру 4 сгорани , куда одновременно подаетс воздух по воздушю о VI ю

ной цепи: патрубки 15, полости 14 крышек б и 7, отверсти 12 в стенках 13 крышек 6 и 7, расширенное замкнутое начало 11 воздушного тракта 3 спирального газовоздушного теплообменника 1, воздушный тракт 3 и со- пло 5. В камере 4 сгорани токсичный газ смешиваетс с воздухом одновременно в объеме всей камеры. Смесь воспламен етс с помощью свечи 9 зажигани и сгорает, обезврежива сь. Нейтрализованный газ из камеры 4 сгорани поступает в газовый тракт 2 спирального газовоздушного теплообменника 1, изменив направление на 90° (от аксиального до поперечного с центробежной закруткой в спиральном газовом тракте 2), что нарушает симметричность звуковых колебаний, и выбрасываетс в атмосферу . При движении в газовом тракте 2 гор чий газ, отдава через стенки теплообменника 1 тепло движущемус навстречу холодному воздуху, охлаждаетс , а воздух от газа нагреваетс и гор чим поступает в камеру 4 сгорани .

На пути движени воздух равномерно охлаждает все элементы устройства, в том числе и торцовые крышки 6 и 7.

Регулировкой расхода воздуха температура в камере 4 сгорани поддерживаетс равной 1000°С, что обеспечивает обе.звре- живание не только всех газообразных токсичных горючих составл ющих выхлопных газов двигател , но и сажи.

Сгоревша сажа в виде обезвреженной светло-коричневой золы оседает на стенках камеры 4 сгорани и газового тракта 2 теплообменника 1, предохран стенки от окислени , остальна зола выбрасываетс в атмосфе ру. Избыток тепла, образовавшийс при термической реакции в камере 4 сгорани , выводитс из нее посредством жаровых труб 10 дл обогрева в зимнее врем салона автомобил и подачи в воздушный фильтр.

Claims

1.Нейтрализатор-глушитель-отопитель, содержащий спиральный газовоздушный теплообменник, закрытый с торцов полыми крышками с внутренней и наружной стенками и образующий камеру сгорани , в которой размещена свеча зажигани , отличающийс тем, что, с целью повышени надежности и эффективности, в каждой внутренней стенке полых крышек выполнено отверстие, соединенное с воздушным трактом газовоздушного теплообменника.

2,Нейтрализатор-глушитель-отопитель по п.1, о тличающийс тем, что он снабжен жаровой трубой с автономным источником воздуха, жарова труба размещена в камере сгорани и оба ее конца выведены через одну из торцовых крышек.

А-А

11

Фиг.2