SU1714242A1 - Амортизирующее устройство - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к приборостроению и может быть использовано дл  амортизации авиационных гироплатформ. Целью изобретени   вл етс  повышение надежности устройства. При относительном смещении платфорсы 1 и обоймы 4, большем свободного хода, происходит сравни- л[$льно м гкое соударение выступа 3 с втулкой 5, Эквидистантность контактирующих поверхностей выступа 3 и втулки 5 обеспечивает одинаковый свободный ход при произвольно ориентированном ударе. 2 ил.СО4is^ Ю 4^to

Description

Изобретение относитс  к приборостроению и может быть использовано дл  амортизации авиационных гироплатформ.

Известна амортизирующа  опора, состо ща  из двух амортизаторов, каждый из которых содержит коаксиальные наружное и внутренние кольца, соединенные двум  симметрично расположенными резиновыми мембранами 1.

Наиболее близким к предлагаемому  вл етс  амортизирующее устройство, которое состоит из опорных элементов, выполненных в виде коаксиальных сегментов , соединенных упругими стержн ми, и закрепленных на корпусе прибора и через группу шайб на гироплатформе 2.

В св зи с возрастанием требований к миниатюризации приборного оборудовани  летательных аппаратов накладываютс  жесткие ограничени  на габариты системы амортизации гироплатформы, включа  величину свободного хода амортизатора до упора .

Недостатком известного устройства  вл етс  то, что при ограниченном свободном ходе возможно жесткое соударение платформы и корпуса прибора, что снижает его надежность. Наибольшее смещение может быть вызвано ударом, длительность которого соизмерима с периодом собственных колебаний системы.

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности за счет введени  упругого упора, позвол ющее см гчать произвольно ориентированный удар.

Дл  достижени  поставленной цели известное амортизирук щее устройство, содержаще платформу, опорные элементь и шайбы, снабжено установленной на платформе пластиной с центральным выступом, обоймой в виде стакана и упругой втулкой. Обойма выполнена с буртом по торцу, окнами на .цилиндрической поверхности и центральным отверстием, в котором установлена втулка. Опорные элементы одним концом через шайбы закреплены на бурте

обоймы, а другим - на пластине. Причем поверхности выступа, упругой втулки и ограниченна  центральным отверстием выполнены эквидистантными.

На фиг. 1 представлено амортизирующее устройство; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.

Амортизирующее устройство содержит два амортизатора и платформу 1, установленную в них. Каждый амортизатор состоит из пластины 2 с центральным выступом 3, обоймы 4, упругой втулки 5 и опорных элементов б с шайбами 7. Обойма 4 выполнена в виде стакана с буртом 8 по торцу, окнами 9 на цилиндрической поверхности и центральным отверстием 10, в котором установлена втулка 5. Опорные элементы 6 одним концом через шайбы 7 креп тс  на бурте 8 обоймы 4, а другим - на пластине 2. Поверхности выступа 3, втулки 5 и ограниченна  отверстием 10 эквидистантны.

Амортизирующее устройство работает следующим образом.

При относительном смещении платформы 1 и обоймы 4, большем свободного хода, происходит сравнительно м гкое соударение выступа 3 с втулкой 5, Эквидистантность контактирующих поверхностей Обеспечивает одинаковый свободный ход при произвольно ориентированном ударе.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Амортизирующее устройство, содержащее платформу, опорные элементы и шайбы , отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности, оно снабжено установленной на платформе пластиной с центральным выступом, обоймой в виде стакана с буртом по торцу, центральным отверстием и окнами на цилиндрической поверхности, упругой втулко,й, установленной в центральном отверстии, опорные элементы одними концами через шайбы закреплены на бурте, а другими - на пластине , а поверхность выступа упругой втулки и поверхность, ограниченна  центральным отверстием, эквидистантны.

   8

   ю

   Фиг. 2