SU1713857A1 - Тормозной гидравлический ролик гравитационного конвейера - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к промышленному транспорту, а именно к тормозным роликам гравитационных роликовых кон- вёйеррв дл  транспортировани  штучных грузов. Цель изобретени  - расширение эксплуатационных возможностей тормозного ролика за счет обеспечени  автоматического регулировани  тормозного момента при различных скорост х перемещени  груза. Тормозной гидравлический ролик содержит установленный на оси с возможностью поворота полый цилиндрический корпус (К) 2 с боковыми стенками 7, заполненный жидкостью (Ж) 6, уровень которой ниже оси ролика, и расположенные вдоль оси роликанаклонные лопатки (Л) 3. При этом Л 3 расположены на внутренней поверхности К 2, образу  ковши 8 с боковыми стенками 7 К 2, наклонены в сторону вращени  ролика и выполнены со сквозными отверсти ми. Угол наклона Л 3 к плоскости, проход щей через продольную ось ролика, равен 15...30°. При небольшой скорости перемещени  груза по рольгангу соответственно будет и небольша  скорость вращени  К 2 с ковшами 8. При этом скорость подъема ковшей 8 небольша  и Ж 6 успевает вытечь через отверсти , пройд  небольшой путь (незначительно оторвавшись от зеркала Ж 6). Потенциальна  энерги  Ж 6 возрастает незначительно. При увеличении скорости перемещени  груза (и соответственно числа оборотов К 2) увеличиваетс  скорость подь- ема ковшей 8. .При этом больша  часть Ж 6 поднимаетс  ковшами 8 и потенциальна  энерги  подн той жидкости возрастает. Размеща  тормозные ролики с определенным шагом по длине конвейера, можно получить требуемую величину торможени  и установлени  требуемой линейной скорости перемещающегос  груза по гравитационному рольгангу. 4 ил.'/1-ЙСл) 00 СЛXJ

Description

Изобретение относитс  к промышленному транспорту, а именно к гравитационным роликовым конвейерам дл  транспортировани  штучных грузов.

Известен тормозной ролик, содержащий расположенное внутри его корпуса тормозное устройство в виде гидроцилиндра с поршнем, закрепленным на оси ролика, имеющим отверсти  дл  перетекани  жидкости , и снабженный преобразующим механизмом , передающим движение от ролика к тормозному устройству. Преобразующий механизм выполнен в виде конических шестерен , одна из которых жестко св зана с корпусом ролика, а друга  - с кривошипношатунным механизмом, соединенным с гидроцилиндром .

Известен также тормозной гидравлический ролик, имеющий, цилиндрический корпус, заполненный жидкостью и опирающийс  на подшипниковые узлы, размещенные на оси, снабженной лопаст ми и установленной на раме, причем внутренн   поверхность корпуса и ось имеют зубь , а рама - шестерни дл  взаимодействи  с зубь ми корпуса и оси.

Недостатком известных устройств  вл етс  сложность их конструкции, невысока  надежность, а также большой тормозной момент при малых скорост х вращени , что снижает надежность работы гравитационного конвейера.

Целью изобретени   вл етс  расширение эксплуатационных возможностей тормозного ролика за счет обеспечени  автоматического регулировани  тормозного момента при различных скорост х перемещени  груза.

Указанна  цель достигаетс  тем, что лопатки расположены на внутренней поверхности палого цилиндрического корпуса, образу  ковши с боковыми стенками корпуса , .которые наклонены в сторону вращени  ролика и выполнены со сквозными отверсти ми , при этом угол наклона лоНаток к плоскости, проход щей через продольную ось ролика, равен 15...30°.

На фиг. 1 изображенгравитационный роликовый конвейер, вид сбоку; на фиг. 2 то же, вид сверху; на фиг. 3- сечение А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 3.

Тормозной ролик 1 содержит корпус 2 с установленными на внутренней его поверхности лопатками 3. Корпус 2 с лопатками 3 установлен на неподвижной оси 4 посредством подшипников (не показаны). В лопатках 3 равномерно по всей поверхности и в местах примыкани  лопаток 3 к внутренней поверхности корпуса 2 выполнены отверсти 

5 дл  дросселировани  жидкости 6, залитой внутрь корпуса 2.

Лопатки 3 установлены под углом « 15...30° к плоскости, ч проход щей через

продольную ось тормозного ролика 1, и наклонены в сторону вращени  ролика. Лопатки 3 совместно с боковыми стенками 7 ролика 1 образуют ковши 8.

Устройство работает следующим обра0 зом.

В исходном состо нии штучный груз 9 не взаимодействует с роликом 1 и он неподвижен . Зеркало жидкости 6 горизонтально. При движении по гравитационному роль5 Гангу груз 9 наезжает на тормозной ролик 1 и зacтaвл et вращатьс  корпус 2 с лопатками 3 относительно неподвижной оси 4 по часовой стрелке. Ковши 8 зачерпывают поочередно жидкость 6 и поднимают ее. При

0 этом Часть жидкости 6 при подъеме ковшей 8 выливаетс  через отверсти  5.

При небольшой скорости перемещени  груза 9 по рольгангу соответственно будет небольша  скорость вращени  корпуса 2 с

5 ковшами 8. При этом скорость подъема ковшей 8 небольша  и жидкость б успевает вытечь через отверсти  5, пройд  небольшой путь (незначительно оторвавшись от зеркала жидкости 6). Потенциальна  энерги 

0 жидкости 6 возрастает незначительно. При увеличении скорости перемещени  груза 9 (и, соответственно, числа оборотов корпуса 2) увеличиваетс  скорость подъема ковшей 8, при этом больша  часть жидкости 6 поднимаетс  ковшами 8 и потенциальна  энерги  подн той жидкости возрастает.

На изменение уровн  потенциальной энергии жидкости 6, а также на преодоление сопротивлени  жидкости 6 при движе0 НИИ ковшей 8 затрачиваетс  энерги  движущегос  по роликовому конвейеру груза 9.

Скорость передвижени  груза 9 должна быть оптимальной по всей длине конвейера,

5 дл  этого тормозной ролик 1 должен обладать минимальным тормозным моментом при незначительных скорост х груза, который должен возрастать пропорционально увеличению скорости.

0 Размеща  тормозные ролики с определенным шагом по длине конвейера, можно получить требуемую величину торможени  и установлени  требуемой линейной скорости перемещающегос  груза 9 по гравита5 ционному рольгангу.

Таким образом, применение изобретени  позволит расширить эксплуатационные возможности ролика за счет автоматического регулировани  тормозного момента при различных скорост х перемещени  груза.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Тормозной гидравлический ролик гравитационного конвейера, содержащий установленный на оси с возможностью поворота полый цилиндрический корпус с боковыми стенками, заполненный жидкостью , уровень которой ниже оси ролика, и расположенные вдоль оси ролика наклонные лопатки, отличающийс  тем, что, с целью расширени  эксплуатационных

   возможностей тормозного ролика путем обеспечени  автоматического регулировани  тормозного момента при различных скорост х перемещени  груза, лопатки расположены на внутренней поверхности полого цилиндрического корпуса, образу  ковши с боковыми стенками корпуса, наклонены в сторону вращени  ролика и выполнены со сквозными отверсти ми, при этом угол наклона лопаток к плоскости, проход щей через продольную ось ролика, равен 15-30°.

   Фие,1

   Фиг, 2

   ФиеЛ