SU1712784A1 - Устройство дл определени характеристик морских ветровых волн - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к океанографической технике и позвол ет повысить точность измерений за счет исключени  ошибок, обусловленных наклоном вехи при большом волнении и искажени ми волнового пол  вблизи датчиков поплавками бу . Устройство содержит веху 4 с волнографи- ческими датчиками 7, на нижнем конце которой имеетс  груз 5. В центре бокового сопротивлени  вехи 4 установлен карданный подвес 2, к которому прикреплены штанги 3, соедин ющие его с поплавками 1. Концы штанг 3 прикреплены к подводной части поплавков 1 через шарниры 8. 1 ил.слс|Ч>& XI 004:^

Description

Изобретение относитс  к технике океанографических измерений и предназначено дл  излучени  поверхностных волн.

Цель изобретени  - повышение точности за счет уменьшени  вли ни  ошибок, обусловленных наклоном вехи и искажением волнового пол  поплавками.

На чертеже схематично изображен один из возможных вариантов вьтолнени  устройства в двух положени х: при отсутстВИИ и наличии большой волны.

Устройство представл ет собой буй, состо щий из трех разнесенных друг от друга поплавков 1. В центре бу  установлен карданный подвес 2, прикрепленный к нижней части поплавков 1 с помощью соединительных штанг3. В карданном подвесе 2 закреплена веха 4 так, что точка закреплени  вехи совмещена с центром ее бокового сопротивлени . На нижнем конце вехи 4 установлен груз 5 дл  придани  ей вертикального положени . На вехе 4 посредством кронштейнов 6 установлены измерительные датчики 7, например струнные датчики возвышени  и/или уклонов морской поверхности . Поплавки 1 в подводной части прикреплены к.штангам 3 через шарнир 8, в качестве которого может быть использован, например, карданный подвес, стальной или капроновый трос.

Веха 4 и соединительные штанги 3 изготовлены из труб (титановых, АМг и др.) диаметром 50 мм. Груз 5 изготовлен наборным из свинца. Центр бокового сопротивлени  вехи 4 находитс  как 1/2, где -1 - длина погружной части вехи 4 (при условии, что диаметр груза 5 равен диаметру вехи 4). Поплавки 1 представл ют собой, например, цилиндры. Длину поплавков выбирают из услови , чтобы они.были погружены в воду. на 1/2-2/3 своей длины.

Датчики 7 подключены к блоку обработки , который выполн ют в соответствии с конкрет1;10й исследовательской задачей по известным схемам. На чертеже блок обработки не показан.

Устройство работает следующим образом .

Под воздействием груза 5 веха 4 и соответственно датчики 7 принимают вертикальное положение. Вертикальное положение также принимают поплавки 1, так как они погружены снизу и соединены со штангами 3 через шарниры 8. Это вертикальное положение поплавки сохран ют и тогда, когда вследствие волнового возмущени  точки, в которых расположены поплавки 1, оказываютс  на разном уровне (положение II, штриховое изображение).

При волнении под действием горизонтальных скоростей волновых движений поплавки 1 перемещаютс  в горизонтальной плоскости, соответственно перемещаетс  и карданный подвес 2 с закрепленной в нем вехой 4. Но поскольку веха 4 закреплена в карданном подвесе 2 в точке,  вл ющейс  центром ее бокового сопротивлени , перемещение вехи 4 не вызывает ее наклона, т.е. она перемещаетс , сохран   вертикальную ориентацию. Характеристики волн измер ют посредством датчиков 7 и измерительного блока.,

Ф о р м у-л а изобретени 

Устройство дл  определени  характеристик морских ветровых волн, содержащее буй в виде трех поплавков, ниже части которых посредством штанг соединены с карданным подвесом, в котором закреплена веха с измерительными датчиками, и блок обработки, причем центр бокового сопротивлени  вехи расположен между грузом, размещенным на нижнем конце вехи и границей ее погружени , отличающеес  тем, что, с целью повышени  точности за счет уменьшени  вли ни  ошибок, обусловленных наклоном вехи и искажением волнового пол  поплавками, кардаиньи,, подвес расположен в точке, совмещенной с центром бокового сопротивлени  вехи, а штанги соединены с поплавками через введенные шарниры.

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Устройство для определения характеристик морских ветровых волн, содержащее буй в виде трех поплавков, ниже части которых посредством штанг соединены с карданным подвесом, в котором закреплена веха с измерительными датчиками, и блок обработки, причем центр бокового сопротивления вехи расположен между грузом, размещенным на нижнем конце вехи и границей ее погружения, отличающееся тем, что, с целью повышения точности за счет уменьшения влияния ошибок, обусловленных наклоном вехи и искажением волнового поля поплавками, карданный^ подвес расположен в точке, совмещенной с центром бокового сопротивления вехи, а штанги соединены с поплавками через введенные шарниры.