SU1710459A1 - Конвейер-элеватор - Google Patents

Конвейер-элеватор Download PDF

Info

Publication number
SU1710459A1
SU1710459A1 SU904834033A SU4834033A SU1710459A1 SU 1710459 A1 SU1710459 A1 SU 1710459A1 SU 904834033 A SU904834033 A SU 904834033A SU 4834033 A SU4834033 A SU 4834033A SU 1710459 A1 SU1710459 A1 SU 1710459A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
buckets
chains
walls
unloading
rear walls
Prior art date
Application number
SU904834033A
Other languages
English (en)
Inventor
Евгений Львович Кальварский
Анатолий Николаевич Полозов
Анатолий Александрович Кулик
Василий Михайлович Виноградов
Original Assignee
Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт По Машинам Для Промышленности Строительных Материалов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт По Машинам Для Промышленности Строительных Материалов filed Critical Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт По Машинам Для Промышленности Строительных Материалов
Priority to SU904834033A priority Critical patent/SU1710459A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1710459A1 publication Critical patent/SU1710459A1/ru

Links

Landscapes

  • Chain Conveyers (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к пром,транс- порту и позвол ет повысить надежность разгрузки ковшей при транспортировании липких материалов. На горизонтальных загрузочной, и разгрузочной и вертикальной секци х смонтированы соосно расположенные пары цепных колёс (К), огибаемых четырьм  бесконечными цеп ми (Ц). К парамЦ посредством шарнирных рычагов прикреплены ковши. Иа разгрузочной секции закреплен скребок с прижимом. На секци х установлены дополнительные пары К. Передние и задние стенки ковшей выполнены отдельно от днищ и боковых стенок и закреплены нижними част ми шарнирно на днище, а верхними част ми соединены с парами Ц. При этом пара Ц. соединенна  с передними стенками ковшей, охватывает дополнительные К, расположенные на загрузочной секции, а друга  пара Ц соединена с задними стенками ковшей и охватывает дополнительные К на разгрузочной секции. Увеличение пути, пройденного бесконечными Ц на дополнительных отклон ющих цеп- нь1х колесах, определ ют математически. При работе ко>&^вейера-злеватора передние и задние стенки ковшей откидываютс , оказыва сь в одной плоскости с днищами, и очищаютс  совместно с ними скребком. 3 ил.

Description

Изобретение относитс  к оборудованию дл  производства строительных материалов , в частности-к устройствам дл  непрерывного транспортировани  с верти кальным подъемом налипающих материа лов, например влажной глиНы.
Известен ковшовый злеватор, содержащий четыре бесконечные цепи, проход щие через многочисленные цепные колеса с цепной передачей от приводной шестерни, и многочисленные ковши, расположенные на цеп х с равным интервалом..
Известен также злеватор с ковшами, закрепленными на бесконечных цеп х с помощью трехточечной опорной конструкции. Элеватор состоит из четырех параллельных бесконечных цепей, проход щих через несколько цепных колес, несколько ковшей, имеющих форму лодочек, каждый из которых имеет передние боковые соединени , св занные с двум  бесконечными цеп ми, образу  внутренние цепи, И боковые задние соединени , св занные с двум  другими бесконечными цеп ми, образу  внешние цепи. Имеетс  рама, предназначенна  дл  размещени  бесконечных цепей, цепных колес и ковшей, причем каждый ковш имеет шатунный механизм, расположенный на некотором рассто нии от соответствующей цепи и способный вращатьс  вокруг оси, проход щей под днищем ковща.
Недостатком известных элеваторов  вл етс  невозможность их использовани  в услови х транспортировки налипающих материалов без очистки ковщей.
Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности  вл етс  непрерывный вертикальный конвейер, состо щий из смонтированных на вертикальной и горизонтальных секци х внешних и внутренних соосных пар цепных колее, размещенных таким образом, что их раздел ет горизонтальное промежуточное пространство, четырех цепей, огибающих цепные колеса, множества транспортных контейнеровковшей , св занных с четырьм  цеп ми механизмами, состо щими из рычага, способного поворачиватьс  относительна ковша и скобы, прикрепленной к цепи, дл  чего цепные колеса имеют выемки между зубь ми , позвол ющие разместить механизмы соединени  ковшей с цеп ми. В месте поворота ковшей имеетс  очистной механизм, представл ющий собой скребок, соприкасающийс  с нижней внутренней поверхностью ковша и снабженный прижимным приспособлением в виде рессоры и подрессоренные ролики, поддерживающие нижнюю наружную поверхность ковша, причем ковши с одной стороны имеют козырек, перекрывающий край соседнего ковша.
Недостатком известного конвейера  вл етс  то, что внутренн   криволинейна  замкнута  поверхность ковша, образующа  его объем, при транспортировании налипающих мaтepиaJцoв плохо очищаетс  скребком , вследствие мен ющегос  угла встречи скреб ка с очищаемой поверхностью.
Целью изобретени   вл етс  повышение эффективности разгрузки ковшей при транспортировании липких материалов пу: тем автоматизации разборки и сборки ковшей,
Указанна  цель достигаетс  тем, что ковши прикреплены к цеп м через переднюю и заднюю стенки, выполненные откидными до плоскости днища ковша и шарнирно соединенными в нижней части с днищем, а в верхней части - с парами цепей, из которых пара, соединенна  с передними стенками, огибает дополнительно установленные на загрузочной секции отклон ющие колёса, а пара цепей, соединенна  с задними стенками ковшей, охватывает дополнительные колеса на разгрузочной секции с величиной удлинени  Л I пройденного цеп ми пути на дополнительных цепных колесах, равной
АI Bi (1 - cos ai) + 82 (1 - cos 02) К, где BI и 82 - ширины передней и задней стенок ковша в плоскости стенки между шарнирами соединени  с днищем и парой
цепей:
К - коэффициент, учитывающий отклонение размеров при изготовлении элементов конвейера и ковшей;
«I и се - наружные углы наклона соответственно передней и задней стенок к днищу в собранном ковше.
Передн   и задн   стенки ковша поднимаютс  по направлению движени  конвейера-элеватора с грузом на горизонтальных
секци х.
Предлагаемое техническое решение позвол ет путем огибани  на разгрузочной секции дополнительных колес парой цепей, св занных шарнирно с задними бортами,
увеличить рассто ние между точками креплени  к цеп м передней и задней стенок и тем самым с учетом приведенного соотношени  развернуть в зоне разгрузки откидные стенки в одну плоскость с днищем дл 
очистки при движении конвейера скребком, что способствует эффективной разгрузке и очистке ковша от налипающих материалов, и путем сближени  точек креплени  к цеп м стенок на загрузочной секции автоматически закрыть их в рабочее положение под загрузку при огибании дополнительных колес парой цепей, св занных с передними стенками ковшей.
На фиг. 1 представлен конвейер-элеватор , общий вид:.нафиг.2 -ковш всобранном и раскрытом виде, на фиг.З - разрез А-А на фиг.2.
Конвейер-элеватор содержит вертикальную 1, верхнюю горизонтальную разгрузочную 2, нижнюю горизонтальную загрузочную 3 секции и возвратную ветвь 4, На секци х соосно расположены пары цепных колес 5, в том числе и привод колеса 6. Цепные колеса огибаютс  внешней 7 и внутренней 8 парами бесконечных цепей. К парам цепей с шагом шарнирно прикреплены ковши 9. Секци  2 конвейера снабжена скребком 10 °с прижимом 11 дл  очистки внутренней поверхности открытого ковша
12 при разгрузке. Ковши 9 состо тиз днища 13, с которым жестко св заны боковые стенки 14 и шарнирно - передн   15 и задн   16 откидные стенки. Вторыми своими концами подвижные стенки 15 и 16 соединены с парами цепей 7 и 8 с помощью шарниров: передн   стенка IS соединена с внешней парой цепей 7, а задн   стенка 16 - с внутренней парой цепей 8. Ковши 9 установлены на конвейере с шагом, который превышает
размер ковша 12 в раскрытом виде. На верхней горизонтальной секции 2 конвейера смонтированы дополнительные отклон ющие цепные колеса 17. а на нижней горизонтальной секции 3 конвейера - допЬлнительные отклон ющие цепные колеса 18. Дл  того/чтобы ковш 9 раскрылс  передним 15 и задним 16 бортами в одну плоскость с днищем 13. рассто ние между точками креплени  стенок к цеп м должно увеличитьс  на величину
Д; K Bf{i-cos ai)+ 62{1 - cos ю, где Д I - разность длин цепей 7 и 8 на горизонтальном участке:
BI и 82 - ширины соответственно передней и задней стенок ковша, см;
К - козффициент, учитывающий отклонение размеров при изготовлении элементов конвейера;
,01 и 0:2 наружные углы наклона соответственно передней и задней стенок к днищу .
Увеличе ие рассто ни  между треками креплени  ковша к цеп м 7 и 8 (фиг.,2) дл  раскрыти  ковшд в одну плоскость должно изменитьс  на величину, приведенную в формуле. При закрывании этой же величиной определ етс  необходимое сближение точек креплени .
Это увеличение достигаетс  за счет большей длины цепей при огибании KOiiec 17 по сравнению с цеп ми 7 на разгрузочной секций 2. Так как увеличение длины цепей 7 на участке разгрузки и увеличение длины цепей 8 на участке загрузки одинаковы по величине, то это не сказываетс  на общем равенстве длины каждый из четырех цепей конвейера элеватора.
Конвейер .работает следующим образом .
При движении внешней 7 и внутренней 8 пар бесконечных цепей по нижней горизонтальной секции 3. внешн   пара цепей 7, Св занна  с передней откидной стенкой 15 ковша 12. огибает дополнительные бтг клон ющиб цёпнь(е колеса 18, вследствие л|его её путь на этом участке увеличиваетс  по сравн ш) с путем на этом же участке второй пф|§1: цепей 8. св занных с з адней стенкой Ш;. при этом места креплени   .стенок к цепей сближаютс , и образом огкрвдные стенки 15 и 16 перевод тс  в положение собранного ковша 9. Производитс  загрузка ковша 9 налипающим материалом и его дальнейша  транспортировка на секции , затем по секции 1 с переходом ковшей 9 вместе с цепйми 7 и 8 на секцию 2.
Система конвейера-элеватора позвол ет более сложные варианты движени , в том числе наклонное, ступен ми с несколькими переходами горизонтальных и вертикальных участков, что  вл етс  общим свойством четырех цепных конвейеров. Возможно также транспортирование не с подъемом ковшей, а при опускании. Тогда загрузочна  и разгрузочна  секции мен ютс  местами.
0 На верхней секции 2 пара цепей 8. св занна  с задними стенками 16. огибает дополнительные отклон ющие цепные,колеса 17, вследствие чего точки креплени  задней стенки отстают от движени  цепей 7. св занных с передними стенками 15, и при повороте откидных бортов в зоне разгрузки ковша 9 раскрываетс  передним 15 и задним 16 бортами в одну плоскость с днищем 13. В этом раскрытом положении ковш
0 встречает на своем пути скребок 10. который под действием прижима 11 при линейном движении раскрытого ковша 12 на этом участке проводит срезание налипшего материала .
5 Если счищаемый материал требует сообщени  больших усилий прижима 11 скребку 10.и жесткость системы цепи - ковш окажетс  недостаточной, в месте очистки дл  опирани  раскрытого ковша 12 может
0 быть установлен Опорный рольганг(не показан ).
Поскольку ковши 9 расположены последовательно по всей длине цепей, то процесс загрузки и выгрузки идет непрерывно. В
5 качестве цепей в конвейерах могут использоватьс  любые гибкие т говые органы, поддающиес  четкой синхронизации в работе. Предлагаемое техническое решение позвол ет в автоматическом режиме раск0 рыть ковш дл  эффективной разгрузки и очистки его поверхностей и затем соьрать ковш под загрузку, чем решаетс  проблема транспортировани  с вертикальным подъемом налипающих материалов.
5Дл  керамической промышленности
применение конвейера с вертикальным подъемом влажной глины позволит перестроить всю систему массоподготовки путем отказа от многочисленных ленточных и
0 пластинчатых конвейеров с углом подъёма до 30° и перехода на вертикальную схему компоновки глиноподготовки с обработкой глины в нисход щем потоке. Даже в действующей схеме заводов существенно сократ тс  площади цехов, зан тых конвейерами с наклоном в 20-30°.

Claims (1)

  1. Формула изобретени  Конвейер-элеватор, включающий смонтированные на вертикальной и горизонтальных загрузочной и разгрузочной секци х соосно расположенные пары цепных колес , огибаемые четырьм  бесконечными цеп ми, к парам которых последовательно посредством шарнирных рычагов прикреплены ковши, каждый из которых имеет переднюю и заднюю стенки и днище с боковыми стенками, и смонтированный на разгрузочной секции скребок с прижимом, отличающийс  тем, что; с целью повышени  надежности разгрузки ковшей при транспортировании липких материалов, он снабжен дополнительными цепными колесами, установленными на горизонтальных загру зочной и разгрузочной секци х, причем передние и задние стенки ковшей выполнены отдельно от днищ с боковыми стенками и нижними своими част ми шарнирно соединены с днищами, а верхними своими част ми - с парами бесконечных цепей, при этом пара бесконечных цепей, соединенна  с
    3 /5 ./ передними стенками ковшей, охватывает дополнительные цепные колеса, расположенные на загрузочной секции, а пара бесконечных цепей, соединенна  с задними стенками ковшей, охватывает дополнительные цепные колеса, расположенные на разгрузочной секции, причем величина удлинени  АI пройденного бесконечными цеп ми пути на дополнительных цепных колесах равна А1 К Bi (1 - cos «1) + 52 (1 - cos 02, где BI и 82 - ширины передней и задней стенок ковша, см: К - коэффициент, учитывающий отклонение размеров при изготовлении элементов конвейера; «1 и 02 - наружные углы наклона соответственно передней и задней стенок к днищу ковша.
    7 8
    ol
    G
    «u.
    . 2
    Фиг 4
SU904834033A 1990-04-09 1990-04-09 Конвейер-элеватор SU1710459A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU904834033A SU1710459A1 (ru) 1990-04-09 1990-04-09 Конвейер-элеватор

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU904834033A SU1710459A1 (ru) 1990-04-09 1990-04-09 Конвейер-элеватор

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1710459A1 true SU1710459A1 (ru) 1992-02-07

Family

ID=21518026

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU904834033A SU1710459A1 (ru) 1990-04-09 1990-04-09 Конвейер-элеватор

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1710459A1 (ru)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
За вка FR Ns 2563817, кл. В 65 G 17/42. 1986.За вка FR N22604161, K/i.B65G 17/14, 1988. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4722433A (en) Conveyor or elevator system
US4465177A (en) Elevator for a conveying system
US5641057A (en) Bucket elevator conveyors
MX2007008120A (es) Transportador que tiene una banda transportadora con rastras, que incluye rastras segmentadas para transferencia de extremo sin brecha.
AU612866B2 (en) Method and apparatus for conveying materials
US3024891A (en) Continuous vertical lift
RU2151075C1 (ru) Грузовая платформа для сыпучих грузов
CA1217741A (en) Elevating chain conveyor
US4627530A (en) Elevating chain conveyor
US7080730B2 (en) Conveyor assembly
US2725975A (en) Conveyor mechanism
US1639758A (en) Overhead loading mechanism
SU1710459A1 (ru) Конвейер-элеватор
US4958721A (en) Inclined bucket elevator
US2816797A (en) Vehicle body structure
AU725151B2 (en) Bucket conveyor apparatus having improved infeed station
US1823370A (en) Conveyer apparatus
SU1384194A3 (ru) Цепной скребковый погрузочный конвейер
US4318467A (en) Conveyors
SU1549863A1 (ru) Вертикальный конвейер дл штучных грузов
SU1276581A1 (ru) Грузонесуща платформа вертикального четырехцепного конвейера
US738013A (en) Apparatus for removing material from piles.
NL8602293A (nl) Bewegende vloer.
SU1217731A1 (ru) Вертикальный @ -образный конвейер дл штучных грузов
US614640A (en) Automatic loader