SU1707269A2 - Рабочее колесо центробежного насоса - Google Patents

Abstract

Изобретение позвол ет расширить диапазон работы центробежного насоса в сторону больших подам путем повышени  напора и выравнивани  пол  скоростей, статической и динамической составл ющих давлени  по ширине канала на выходе колеса. Толщина лопастей в зоне утолщени  выполнена переменной по ширине последних , убывающей в направлении от ведомого диска к ведущему с тыльной стороны лопастей. Внутри утолщени  со стороны, прилегающей к ведомому диску, выполнены полости, в лопатках - отверсти , которыми полости сообщены с межлопаточными каналами. 1 з.п.ф-лы, 5 ил.

Description

Изобретение относитс  к насосо- строению, к конструкци м рабочих колес центробежных насосов, работающих в широком диапазоне подач.

Дл  правильной эксплуатации насоса необходимо обеспечить требуемую характеристику насоса - зависимость напора насоса от его подачи. Дл  устойчивой работы насоса на малой подаче стрем тс  обеспечить непрерывно падающую напорную характеристику . Известно рабочее колесо центробежного насоса, где дл  получени  непрерывно падающей напорной характеристики утолщают на выходе тыльную поверхность криволинейных лопастей, расположенную между ведущим и ведомым диском. Однако это приводит к существенному снижению напора насоса в рабочей зоне и усилению динамической пульсации на больших подачах, что не всегда допустимо .

Цель изобретени  - расширение диапазона работы насоса в сторону больших подач путем повышени  напора и выравнивани  пол  скоростей, статической и динамической составл ющих давлени  по ширине канала на выходе колеса.

На фиг. 1 изображено рабочее колесо центробежного насоса; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг.4; на фиг.4 - разрез В-В на фиг.З; на фиг.5 - распределение скорости потока жидкости по ширине канала известного и предлагаемого колес.

1

N5

IV

Рабочее колесо содержит ведущий 1 и ведомый 2 диски и расположенные между ними криволинейные лопасти 3 с рабочей U и тыльной 5 поверхност ми и утолщением 6 со стороны тыльной поверхности. Толщина h« лопастей 3 в зоне утолщени  6 выполнена переменной по ширине последних , убывающей в направлении от ведомого дмска 2 к ведущему 1 с тыльной 5 стороны лопастей 3. Также внутри утолщений 6 со стороны, прилегающей к ведомому диску 2, могут быть выполнены полости 7, а в лопатках - отверсти  8, посредством которых полости 7 сообщены с межлопаточными каналами 9. В рабочем колесе центробежного насоса наблюдаетс  неравномерное распределение скорости потока жидкости по ширине канала (фиг.За), что приводит к снижению напора насоса и эта неравномерность возрастает с ростом ширина канала. Поэтому благодар  выполнению лопастей 3 в зоне утолщени  6 с переменной толщиной h, убывающей в направлении от ведомого дика 2 к ведущему 1, происходит выравнивание скоростей Ст за счет увеличени  сечени  канала у ведущего диска и повышение напора колеса по отношению к средней скорости жидкости (фиг.56).

Рабочее колесо центробежного насоса работает следующим образом.

Жидкость движетс  через колесо от центральной его части к перифери между ведущим 1 и ведомым 2 дисками по каналам 9 между криволинейными лопаст ми 3 с рабочей Ь и тыльной 5 поверхност ми и утолщением 6. Благодар  переменной толщине hx лопасти, убывающей в направлении от ведомого диска 2 к ведущему 1 с тыльной 5 стороны лопастей 3, скорость жидкости выравниваетс  по ширине канала, так как со стороны ведомого диска 2 с меньшей длиной лопасти 3 сужаетс  канал 9 по сравнению с более широки

072694

каналом у ведущего диска 1, где лопасть 3 удлинена и скорость выше. Выравнивание скорости жидкости по ширине канала способствует повышению напора насоса и уменьшает колебание статической и динамической составл ющих давлени . Кроме того, выполнение полости 7 внутри утолщенной части 6 лопасти 3 со стороны ведомого диска 2 позвол ет жидкости двигатьс  из каналов 9 колеса через овтерсти  8 в полость 7 и далее - на выход из колеса , что способствует более равномерному распределению потока за утолщенной лопастью 3, тем самым уменьша  колебани  скорости и давлени  жидкости за рабочим колесом.

10

15

Применение предложенной конструкции рабочего колеса центробежного насоса по сравнению с прототипом позволит повысить напор насоса, уменьшить колебание давлени  и расширить диапазон работы насоса в сторону больших подач.

Claims (2)

1. Рабочее колесо центробежного насоса по авт.св.№ 750135, отличающеес  тем, что, с целью расширени  диапазона работы насоса в сторону больших подач путем повышени  напора и выравнивани  пол  ск оростей, статической и динамической составл ющих давлени  по ширине канала на выходе колеса, толщина лопастей в зоне утолщени  выполнена переменной по ширине последних, убывающей в направлении от ведомого диска к ведущему с тыльной стороны лопастей.

2. Колесо по п. 1, отличающеес  тем, что внутри утол- щенний со стороны, прилегающей к ведомому диску, выполнены полости, а в лопатках - отверсти , посредством которых полости сообщены с

межлопаточными каналами.

А

-ч

А-А

Фиг.1

б

Фи г. 2

фиг.З

с

и

-Г 7

фи

фиг А