SU1707213A1 - Устройство регулировани соотношени газа и воздуха дл газового двигател - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к автоматическому регулированию двигателей внутреннего сгорани . Цель изобретени  - повышение точности. Устройство регулировани  соотношени  газа и воздуха дл  газового двигател  содержит дозатор 9 газа. Я 1Г 76 состо щий из внешнего 10 и внутреннего 11 коаксиально расположенных, подвижных в осевом направлении элементов, пневмока- меру 13 с подпружиненной мембраной 15 и штоком, соединенным с внутренним элементом 11, смесительную камеру 18. расположенную за ней дроссельную заслонку 3 и .педаль 1 управлени , кинематически св занную одновременно через т гу 2 с дроссельной заслонкой 3. а через дополнительную т гу 5 - с внешним элементом 10 дозатора 9 газа, причем дополнительна  т га 5 снабжена пружиной 6 и последовательно расположенными по ее длине упорами 7 и 8. Внутренний элемент 11 дозатора 9 газа выполнен в виде пластины, а внешний элемент 10 - в виде втулки с измен ющейс  в осевом направлении площадью поперечного сечени . Устройство осуществл ет точное дозирование газа в зависимости от расхода воздуха во всем диапазоне нагрузок двигател . 1 ил. fe XI О vj чэ со Ј 15 14

Description

Изобретение относитс  к области автоматического регулировани  двигателей внутреннего сгорани , в частности к устройствам регулировани  подачи газа и воздуха дл  газового двигател .

Известно устройство дл  регулировани  соотношени  газа и воздуха дл  газового двигател  (за вка ФРГ № 2948449. кл. F 02 D 19/02, 1981), содержащее дозатор газа в виде расположенных коаксиально с возможностью осевого взаимного перемещени  внешнего и внутреннего элементов , установленных с образованием регулируемого проходного сечени  газа, пневмокамеру с подпружиненной мембраной и штоком, соединенным с внутренним подвижным элементом дозатора газа, смесительную камеру, расположенную за ней дроссельную заслонку и педаль управлени , кинематически св занную с внешним элементом дозатора газа и с помощью т г - с дроссельной заслонкой. Недостатком известного устройства  вл етс  невысока  точность регулировани  соотношени  газа и воздуха вследствие недостаточной чувствительности пневмокамеры в услови х работы при незначительном перепаде давлений.

Целью изобретени   вл етс  повышение точности регулировани  соотношени  воздуха и газа в широком диапазоне нагрузок .

Это достигаетс  тем, что устройство регулировани  соотношени  газа и воздуха дл  газового двигател , содержащее дозатор газа в виде расположенных коаксиэльно с возможностью осевого взаимного перемещени  внешнего и внутреннего элементов , установленных с образованием регулируемого проходного сечени  газа. пневмокамеру с подпружиненной мембраной и штоком, соединенным с внутренним подвижным элементом дозатора газа, смесительную камеру, расположенную за ней дроссельную заслонку и педаль управлени , кинематически св занную с внешним элементом дозатора газа и с помощью т г - с дроссельной заслонкой, кинематическа  св зь педали управлени  с внешним элементом дозатора газа выполнена в виде дополнительной т ги с пружиной и двум  упорами, последовательно расположенными по длине т ги, внутренний элемент дозатора газа выполн-эн в виде пластины, а внешний - в виде втулки с отверстием с измен ющейс  в осевом направлении площадью поперечного сечени , причем дополнительна  т га одним концом св зана с внешним элементом дозатора газа, а другим - с одной из т г дроссельной заслонки,

подпружиненной относительно одного из упоров.

На чертеже изображено устройство регулировани  соотношени  газа и воздуха

дл  газового двигател .

Устройство содержит рычаг 1 управлени , соединенный посредством управл ющей т ги 2 с дроссельной заслонкой 3 через упругий элемент 4, дополнительную т гу 5 с

пружиной 6 и последовательно расположенными по ее длине упорами 7 и 8, дозатор 9 газа, состо щий из коаксиально расположенных внешнего 10 и внутреннего 11 элементов ,-При этом дополнительна  т га 5

одним концом св зана-с внешним элементом 10 дозатора 9 газа, а другим - с т гой 2 через жестко расположенный на последней упор 12. Устройство содержит пневмокамеру 13 с подпружиненной пружиной 14

мембраной 15. котора  соединена с внутренним элементом 11, выполненным в виде пластины. Полости пневмокамеры 13, образованные ее корпусом и мембраной 15, соединены посредством пневмопроводов

16 и 17 соответственно со смесительной камерой 18 и участком камери, расположенным за дроссельной заслонкой 3. Внешний элемент 10 дозатора 9 газа снабжен ограничивающим упором 19 и выполнен в виде

этулки с измен ющейс  в осевом направлении площадью 20 поперечного ечени . Выход 21 дозатора 9 соединен (не показано) с входом 22 смесительной камеры 18. Дроссельна  заслонка 3 снабжена ограничивающим упором 22.

Устройство регулировани  соотношени  газа и воздуха дл  газового двигател  работает следующим образом.

При перемещении рычага управлени  1

на угол р т га 2 перемещает дроссельную заслонку 3. При этом перемещени  дополнительной т ги 5, а вместе с ней и внешнего элемента 10 не происходит. Положение внутреннего элемента 11 в этом случае оп:

редел етс  равновесным положением мембраны 15, которое определ етс  перепадом давлений в камере 18 и участке, расположенном за дроссельной заслонкой 3, а также пружиной 14. Таким образом, при

перемещении рычага управлени  1 в пределах угла р происходит автоматическое регулирование расхода газа в зависимости от расхода воздуха за счет наличи  пневмокамеры 13, т.е. за счет перемещени  внутреннего элемента 11.

После того, как дроссельна  заслонка 3 будет полностью открыта, дальнейшее перемещение рычага 1 в пределах угла pz вызывает перемещение дополнительной т ги

5, так как упор 12 начинает воздействовать на упор 7 дополнительной т ги 5. Перемеща сь , т га 5 воздействует на внешний элемент 10 дозатора газа 9. Поскольку при перемещени х дроссельной заслонки 3, близких к максимальным (что соответствует перемещению рычага 1 управлени  в пределах угла де), перепад давлений в смесительной камере 18 и участке за дроссельной заслонкой 3 практически не измен етс , пневмокамера 13 уже не может эффективно корректировать подачу, газа в соответствии с подачей воздуха. В этом диапазоне регулировани  изменение подачи газа происходит непосредственно от рычага 1 управлени , что позвол ет повысить точность регулировани  в диапазоне мощностей , близких к максимальной).

Таким образом, устройство дл  рэгули- ровани  соотношени  газа и воздуха дл  газового двигател  обеспечивает точное до- зирование газа в зависимости от подачи воздуха во всем диапазоне нагрузок двигател .

Claims (1)

1. Формула изобретени  Устройство регулировани  соотношени  газа и воздуха дл  газового двигател ,

   содержащее дозатор газа в виде расположенных коаксиально с возможностью осевого взаимного перемещени  внешнего и внутреннего элементов, установленных с

   образованием регулируемого проходного сечени  газа, пневмокамеру с подпружиненной мембраной и штоком, соединенным с внутренним подзижным элементом дозатора газа, смесительную камеру, расположенную за ней дроссельную заслонку и педаль управлени , кинематически св занную с внешним элементом дозатора газа и с помощью т г - с дроссельной заслонкой. отличающеес  тем, что кинематическа 

   св зь педали управлени  с внешним элементом дозатора газа выполнена в виде дополнительной т ги с пружиной и двум  упорами, последовательно расположенными по длине т ги, внутренний элемент дозатора газа выполнен в виде пластины, а внешний - в виде втулки с отверстием с измен ющейс  в осевом направлении площадью поперечного сечени  причем дополнительна  т га одним концом св зана с

   внешним элементом дозатора газа, а другим .- с одной из т г дроссельной заслонки, подпружиненной относительно одного из упоров.