SU1703861A1

SU1703861A1 - Centrifugal blower impeller

Info

Publication number: SU1703861A1
Application number: SU853970316A
Authority: SU
Inventors: Вячеслав Серафимович Политов; Александр Николаевич Федоров
Original assignee: Предприятие П/Я М-5343
Priority date: 1985-08-02
Filing date: 1985-08-02
Publication date: 1992-01-07

Abstract

Изобретение относитс к вентил торо- строению и компрессоростроению и позвол ет повысить КПД нагнетател путем уменьшени вихреобразовани в проточной части колеса. Загнутые вперед и назад участки 3 и 4 каждой лопатки (Л) 2 расположены симметрично относительно радиальной плоскости в зоне выходной части Л и имеют вогнутую криволинейную поверхность. Длина и ширина каждой Л линейно увеличиваетс к несущему диску 1. При реверсировании за счет изменени направлени вращени режимы работы участков мен ютс на противоположные, в результате чего происходит выравнивание пол скоростей на выходе рабочего колеса. 2 ил. ВидАThe invention relates to a turn-type fan and a compressor engineering and makes it possible to increase the efficiency of the blower by reducing the vortex formation in the flow part of the wheel. The forward and backward curved portions 3 and 4 of each blade (L) 2 are located symmetrically with respect to the radial plane in the zone of the exit portion L and have a concave curved surface. The length and width of each L increases linearly to the carrier disk 1. When reversed by changing the direction of rotation, the modes of operation of the sections change to the opposite, resulting in equalization of the velocity field at the exit of the impeller. 2 Il. Vida

Description

Щиг.1Schig.1

Изобретение относитс к вентил торо- строению и компрессоростроению, в частности к рабочим колесам центробежных нагнетателей.The invention relates to a valve toric and compressor building, in particular to impellers of centrifugal superchargers.

Целью изобретени вл етс повыше- нив КПД нагнетател путем уменьшени вихреобразоаани в проточной части колесе .The aim of the invention is to increase the efficiency of the blower by reducing the vortex formation in the flow part of the wheel.

На фиг.1 изображено рабочее колесо центробежного нагнетател , продольный разрез; на фиг.2 - вид А на фиг.1.Figure 1 shows the impeller centrifugal supercharger, longitudinal section; figure 2 - view And figure 1.

Рабочее колесо центробежного нагнетател содержит несущий диск 1 и размещенные на нем лопатки 2, кажда из которых имеет загнутые вперед и назад уча- стки 3,4. Участки 3,4 каждой лопатки 2 распо- ложены симметрично относительно радиальной плоскости в зоне выходной части лопатки 2 и имеют вогнутую криволинейную поверхность с радиусом R кривизны, составл ющим 0,06-0.08 наружного диаметра О колеса, а кажда лопатка 2 имеет переменную длину I, линейно увеличивающуюс к несущему диску 1 и составл ющую у ее торцов 0,17-0.20 и 0,22-0,25 от наружного диаметра D колеса, и толщину b со стороны несущего диска 1, составл ющую 1,18-1,23 от ширины L межлопаточного канала на наружном диаметре D колеса.The centrifugal supercharger impeller contains a carrier disk 1 and blades 2 placed on it, each of which has parts 3.4 and bent forward and backward. The sections 3.4 of each blade 2 are located symmetrically with respect to the radial plane in the area of the output part of the blade 2 and have a concave curvilinear surface with a radius R of curvature of 0.06-0.08 of the outer diameter O of the wheel, and each blade 2 has a variable length I linearly increasing to the carrier disc 1 and constituting at its ends 0.17-0.20 and 0.22-0.25 from the outer diameter D of the wheel, and the thickness b from the side of the carrier disc 1 being 1.18-1.23 from the width L of the interscapular channel on the outer diameter D of the wheel.

При работе колеса один из участков 4 каждой лопатки 2 работает в режиме с заРедактор А.МотыльWhen the wheel is in operation, one of the sections 4 of each blade 2 operates in the mode with an editor A. Motyl

№//No. //

Составитель Е.Жмулина Техред М.МоргенталCompiled by E. Zhmulina Tehred M. Morgental

гну-гыми назад лопатками 2, в то врем как другой участок 3 работает в режиме с загнутыми вперед лопатками 2.bent backward shoulder blades 2, while the other section 3 operates in the mode with forward curved blades 2.

При реверсировании за счет изменени направлени вращени режимы работы участков 3, 4 мен ютс на противоположные, при этом повышаетс КПД нагнетател за счет выравнивани пол скоростей на выходе рабочего колеса.When reversing by changing the direction of rotation, the modes of operation of sections 3, 4 are reversed, thereby increasing the efficiency of the supercharger by equalizing the half-speed at the exit of the impeller.

Claims

Claims of the invention A centrifugal supercharger impeller comprising a carrier disk and blades placed on it, each of which has forward and backward curved sections, which are designed so as to increase the efficiency of the supercharger by reducing the vortex formation of the flow passage of the wheel bent forward and backward portions of each blade are located symmetrically with respect to the radial plane in the zone of the blade exit and have a concave curved surface with a radius of curvature of 0.06-0.08 of the outer diameter of the wheel, and each blade has a variable length, linearly increasing to the carrier disc and comprising, at its ends, 0.17-0.20 and 0.22-0.25 outer diameter of the wheel and thickness on the side of the carrier disc, which is 1.18-1.23 from the width of the interscapular channel on the outer diameter of the wheel.

7

Proofreader V.Girn to