SU1698093A1

SU1698093A1 - Candle suspension of vehicle controllable wheel

Info

Publication number: SU1698093A1
Application number: SU894727660A
Authority: SU
Inventors: Петр Викторович Хасилев; Николай Николаевич Андриенко; Анатолий Васильевич Филоненко; Игорь Иосифович Резников; Геннадий Петрович Кошеленко
Original assignee: Одесское производственное объединение тяжелого краностроения им.Январского восстания
Priority date: 1989-06-26
Filing date: 1989-06-26
Publication date: 1991-12-15

Description

1one

(21)4727660/11 (22) 26.06.89 (46)15.12.91. Бюл. №46(21) 4727660/11 (22) 06/26/89 (46) 12/15/91. Bul №46

(71)Одесское производственное объединение т желого краностроени им. Январского восстани (71) Odessa Production Association for Heavy Tubing January Uprising

(72)П.В.Хасилев, Н.Н.Андриенко, А.В. Фи- лоненко, И.И.Резников и Г.П.Кошеленко (53)629.012.013(088.8)(72) P.V.Hasilev, N.N.Andrienko, A.V. Filonenko, I.Reznikov and G.P. Koshelenko (53) 629.012.013 (088.8)

(56) Подвеска по системе Мега Трак. Cranes today, ФРГ, 1989.(56) Mega Truck Suspension. Cranes today, FRG, 1989.

(54) СВЕЧНАЯ ПОДВЕСКА УПРАВЛЯЕМОГО КОЛЕСА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА(54) SPRING SPRING OF THE CONTROLLED WHEEL OF A VEHICLE

(57) Изобретение относитс к подвескам транспортных средств, в частности к подвескам самоходных кранов. Цель изобретени -уменьшение массы и повышение надежности путем упрощени конструкции. Подвеска имеет цилиндрическую стойку 5, выполненную в виде штока гидроцилиндра подвески. Шток имеет надпоршневой хвостовик , перемещающийс в направл ющей втулке, раздел ющей поршневую полость гильзы гидроцилиндра 6, вл ющейс жестко закрепленным на раме кронштейном, на две сообщающиес между собой части, Стойка 5 имеет возможность поворота вокруг своей оси в гильзе гидроцилиндра 6. 3 ил.(57) The invention relates to vehicle suspensions, in particular to self-propelled crane suspensions. The purpose of the invention is to reduce mass and increase reliability by simplifying the design. The suspension has a cylindrical rack 5, made in the form of a rod of the hydraulic cylinder of the suspension. The rod has a piston shank moving in the guide sleeve separating the piston cavity of the cylinder of the hydraulic cylinder 6, which is rigidly fixed to the frame bracket, into two interconnected parts. The rack 5 has the ability to rotate around its axis in the cylinder of the hydraulic cylinder 6. 3 Il.

//

фиг.1figure 1

Изобретение относитс к подвескам транспортных средств, в частности к подвескам самоходных кранов.This invention relates to vehicle suspensions, in particular to self-propelled crane suspensions.

Цель изобретени - уменьшение массы и повышение надежности путем упрощени конструкции.The purpose of the invention is to reduce weight and increase reliability by simplifying the design.

На фиг.1 изображена подвеска, общий вид; на фиг.2 - разрез по стойке подвески; на фиг.З - разрез А-А на фиг.2,Figure 1 shows the suspension, a general view; figure 2 is a section along the front suspension; on fig.Z - section aa in figure 2,

Свечна подвеска включает колесо 1, ступица 2 которого установлена на цапфе 3, закрепленной в кронштейне 4, жестко св занном со стойкой 5, вл ющейс штоком гидроцилиндра и установленной подвижно в гильзе гидроцилиндра 6, вл ющейс кронштейном, который жестко закреплен на раме транспортного средства 7. Поворот стойки вокруг оси осуществл етс т гой 8, св занной с рулевой трапецией 9. Стойка 5 включает поршень 10 с уплотнением 11 и надпоршневой хвостовик 12, который направл етс во втулке 13 в верхней части поршневой полости гильзы гидроцилиндра 6. В крышке нижней части гильзы расположена направл юща втулка 14 и уплотнение стойки 15. Подвод жидкости в поршневую и штоковые полости осуществл етс через подвод щие отверсти 16 и 17. Перетекание жидкости между част ми поршневой полости гильзы гидроцилиндра 6 осуществл етс через выточки 18 во втулке 13. Поворот стойки 5 осуществл етс т гой 8 через палец 19.The candlestick includes a wheel 1, the hub 2 of which is mounted on the trunnion 3, fixed in the bracket 4, rigidly connected with the stand 5, which is the rod of the hydraulic cylinder and mounted movably in the sleeve of the hydraulic cylinder 6, which is fixed to the frame of the vehicle 7 The pivot is rotated around the axle by means of a tie 8 connected to the steering linkage 9. The stand 5 includes a piston 10 with a seal 11 and a piston shaft 12, which is guided in the sleeve 13 in the upper part of the piston cavity of the cylinder liner. 6. In the lid of the lower part of the sleeve there is a guide sleeve 14 and a seal of the stand 15. Liquid is supplied to the piston and rod cavities through the supply ports 16 and 17. Fluid flow between the parts of the piston cavity of the sleeve of the hydraulic cylinder 6 is carried out through the grooves 18 into sleeve 13. The pivot 5 rotates by pulling the 8 through the finger 19.

Подвеска работает следующим образом ,Suspension works as follows,

При наезде колеса 1 на неровность стойка 5 приподнимаетс , масло поршнем 10 и хвостовиком 12 вытесн етс из поршневой полости. При этом перемещение колеса возможно в пределах хода h..When the wheel 1 hits the unevenness, the post 5 is raised, the oil is displaced by the piston 10 and the shank 12 from the piston cavity. In this case, the movement of the wheel is possible within the stroke h.

Усилие на стойку 5 от боковых нагрузок на колесо воспринимаетс втулками 13 и 14The force on the rack 5 from the lateral loads on the wheel is perceived by the sleeves 13 and 14

на посто нном плече I, чем обеспечиваютс уменьшение нагрузки на опоры 13 и 14 стойки 5, разгрузка поршн 10 от боковых усилий , уменьшение трени и износа.on a constant arm I, thereby reducing the load on the supports 13 and 14 of the pillars 5, unloading the piston 10 from lateral forces, reducing friction and wear.

Поворот колеса 1 осуществл етс т гойWheel 1 is rotated

8 через палец 19, закрепленный в кронштейне 4. При этом стойка 5 вращаетс вокруг своей оси, нагрузка от колеса 1 передаетс без подшипников непосредственно от поршн 10 на масло в поршневой полости. При8 through the pin 19 secured in the bracket 4. In this case, the post 5 rotates around its axis, the load from the wheel 1 is transmitted without bearings directly from the piston 10 to the oil in the piston cavity. With

этом также уменьшаютс износ и трение в опорах стойки,this also reduces wear and friction in the pillars,

Claims

The invention of the candle candle controllable wheels

a vehicle, including a suspension cylinder, a cylindrical upright rack rigidly connected to the axle of the wheel, rotatably displaced in the cylindrical

a bracket rigidly mounted on the frame of the vehicle, characterized in that, in order to reduce weight and increase reliability by simplifying the construction, said stand is formed

a suspension cylinder hydraulic cylinder, made with an over-piston shaft, moving in a guide sleeve, dividing the piston cavity of the hydraulic cylinder sleeve, which is

said cylindrical bracket rigidly connected to the frame into two interconnected parts due to grooves made in the sleeve.

18