SU1692874A1

SU1692874A1 - Vehicle gearbox

Info

Publication number: SU1692874A1
Application number: SU904787462A
Authority: SU
Inventors: Олег Казимирович Довнар; Владимир Лаврентьевич Николаенко; Анатолий Тихонович Скойбеда; Александр Иванович Бобровник; Михаил Иванович Трофимович
Original assignee: Белорусский Политехнический Институт
Priority date: 1990-01-30
Filing date: 1990-01-30
Publication date: 1991-11-23

Abstract

Изобретение относитс к транспортному машиностроению, и может использоватьс в трансмисси х технологических самоходных машин типа, например, тракторов . Цель изобретени состоит в упрощении конструкции, повышении надежности и расширении технологических возможностей. Коробка передач транспортного средства //. содержит входной 1 и выходной 2 валы, планетарный механизм 3 с шестерн ми 4, 5 наружного зацеплени , шестерн ми 6, 7 внутреннего зацеплени и водилом 8, тормоза 9, JO дл выборочной св зи шестерен 6,7с корпусом 11, муфту 12 дл выборочной св зи входного вала 1 с шестерн ми 4, 5 и муфту 13 дл выборочной св зи выходного вала 2 с водилом 8 или с шестерней 7 внутреннего зацеплени с большим числом зубьев. Возможно наличие и дополнительной шестерни 14 наружного зацеплени и шестерни 15 внутреннего зацеплени с тормозом 16 (показано пунктирной линией). Муфта 12 снабжена шлицевым венцом 17 дл св зи со шлицевыми венцами 18, 19, 20 шестерен 4, 5, 14 и венцом 21 дл св зи совместно с венцом 17 с венцами 18, 20 шестерен 4, 14. Муфта 13 снабжена венцом 22 дл св зи с венцом 23 водила 8 и венцом 24 шестерни 7. 1 ил.The invention relates to a transport engineering, and can be used in transmissions of technological self-propelled machines such as tractors. The purpose of the invention is to simplify the design, increase reliability and expand technological capabilities. Transmission vehicle //. contains input 1 and output 2 shafts, planetary gear 3 with gears 4, 5 external gearing, gears 6, 7 internal gearing and carrier 8, brakes 9, JO for selective communication of gears 6.7 with body 11, clutch 12 for selective coupling an input shaft 1 with gears 4, 5; and a clutch 13 for selectively coupling the output shaft 2 with a planet carrier 8 or with a gear wheel 7 of internal engagement with a large number of teeth. Additional gear 14 of the external gearing and gear 15 of the internal gearing with the brake 16 (shown by the dotted line) are also possible. The clutch 12 is provided with a splined crown 17 for communication with the splined crown 18, 19, 20 gears 4, 5, 14 and a crown 21 for communication together with the crown 17 with the crown 18, 20 gears 4, 14. The clutch 13 is provided with a crown 22 for connecting zi with a crown of 23 drove 8 and a crown of 24 gears 7. 1 ill.

Description

юYu

0000

22

Изо 5ретение относитс к транспортному машиностроению и можег использоватьс в трансмисси х технологических самоходных машин типа, например, тракторов .The decree relates to transport engineering and can be used in transmissions of technological self-propelled machines such as tractors.

Цель изобретени - упрощение конструкции , повышение надежности и расширение технологических возможностей,The purpose of the invention is to simplify the design, increase reliability and expand technological capabilities.

На чертеже приведена схема предлагаемой коробки передач транспортного средства.The drawing shows the scheme of the proposed vehicle gearbox.

Коробка передач транспортного средства содержит входной 1 и выходной 2 валы, планетарный механизм 3 с двум шестерн - ми 4 и 5 наружного зацеплени , двум шестерн ми 6 и 7 внутреннего зацеплени и водилом 8, тормози 9 и 10 дл выборочной св зи шестерен 6, 7 с корпусом 11, муфгу 12 дл выборочной св зи входного вала 1 с шестерн ми 4 и 5 и муфту 13 дл выборочной св зи выходного вала 2 с водилом 8 и/и с шестеоней вну-реннего зацеплени с большим числом зубьев. Возможно наличие и дополнительной шестерни 14 наружного зацеплени и шестерни 15 внутреннего зацепление: с тормозом 16 по азомо пунктао- ной линией). Муфта 12 снабусена шлицевым венцом 17 дл св зи со шлице- выми венцами 18--20 шестере &, 5, 14 и венцом 21 дл св зи совместно с венцом 7 с венцами 18 и 20 иесгиреи 4 г 14, г 13 снабжена венцом 22 дл свчзи с пением 23 водипз 8 и венцом 24 шестерни 7.The vehicle's gearbox contains input shafts 1 and 2 output shafts, a planetary gear 3 with two external gear 4 and 5 gears, two internal gear 6 and 7 gears and carrier 8, brakes 9 and 10 for selective communication of gears 6, 7 casing 11, clutch 12 for selectively coupling input shaft 1 with gears 4 and 5, and clutch 13 for selectively coupling output shaft 2 to carrier 8 and / and gearing with internal gearing with a large number of teeth. Additional gear 14 of the external gearing and gear 15 of the internal gearing are also possible: with brake 16 in azo-point line). Coupling 12 is provided with a spline crown 17 for communication with spline crown 18 to 20 sixes & 5, 14 and crown 21 for communication together with crown 7 with crown 18 and 20 and four 14 g, 13 g provided with a crown 22 for svzzi with singing 23 water 8 and crown 24 gear 7.

Коробка передач транспорт чого средства работает следующим образсг.The gearbox of the vehicle whose vehicle operates is as follows.

Технологические скорости деилени транспортного средства на пр мом ходу обеспечиваютс при выходного валз 2 с водилом 8 Св зью входного вала 1 с одной из шестерен 4, 5 или 14 наружною зацеплени обеспечиваютс различные диапазоны изменени скоростей, переключение передач в котором осущестш етс остановкой шестерен 15 и 6 внутреннего зацепгени или 7 на корпус 11 включением их тормозов 16 и 9 или 10. В общем случае число технологических передгч переднего хода равно произведению количества шестерен наружного зацеп пени на количество шестерен внутреннего зацеплени .The vehicle's vehicle speeds on the fly are provided at the output shaft 2 with the planet carrier 8. The input shaft 1 is connected to one of the gears 4, 5 or 14 of the outer gear with various speed ranges, which are shifted by gears 15 and 6. internal engagement or 7 on the case 11 by switching on their brakes 16 and 9 or 10. In the general case, the number of forward technological advances is equal to the product of the number of gears of the outer hook by the number of gears internal engagement.

ТраченоРТНЕЯ скорость движени транспортного средства обеспечиваетс при св зи входного вала 1 с шестерн м / 4 и 14 наружного зацеплени , чем. планетарный механизм 3 блокируете и обеспечиваетс пр ма передачаThe turnaround speed of the vehicle is achieved when the input shaft 1 is connected with gear m / 4 and 14 external gearing than. planetary gear 3 is blocking and direct transmission is provided

И технологические скорости движени транспортного средства на ререрсном ходу обеспечиваютс при св зи выходного вала 2 с шестерней 7 знутреннего зацеплени Св зью входного вала 1 с одной из шестерен 4, 5 или 14 наружного зацепле -и обеспечиваютс различные диапазоны изменени скоростей, переключение передач в которых осуществл етс остановкой шестерен 6 или 15 внутреннего зацеплени . В общем случае, число технологических передач заднего хода равно произведению количества шестерен наружного зацеплени на количество шестерен внутреннего зацеплени без единицы.And the technological speeds of the vehicle on the reverse run are ensured by coupling the output shaft 2 with the gear 7 of the internal gearing. by stopping gears 6 or 15 of the internal gearing. In general, the number of reverse gears is equal to the product of the number of external gears and the number of internal gears without one.

Предложенна коробка передач при трех шестерн х 4, 5 и S4 наружного зацеп лени и трех шестерн х 6, 7, 15 внутреннего зацеплени обеспечивает дев ть технологических передач переднего хода, одну транспортную и шесть технологических передач заднего хода, Таким образом, выполнение муфты дл св зи шестерен наружного зацеплени с входным валом в виде установленной на входном валу зубчатой муфты со шлицевым венцом дл выборочного взаимодействи со шлицевыми венцами шестерен наружного зацеплени и дополнительным венцом дл св зи с двум шестерн ми наружного зацеплени , а также снабжение выходного вала дополнительной муфтой дл его выборочной св зи с водилом или шестерней внутреннего зацеплени с большим числом зубьев, обеспечивает упрощениеThe proposed gearbox with three gears x 4, 5 and S4 of the outer hook and three gears x 6, 7, 15 of the internal gear provides nine forward gears, one transport and six reverse gears, Thus, the coupling gears of external gears with input shaft in the form of a gear coupling with spline crown mounted on the input shaft for selective interaction with the splined crown gears of external gears and an additional crown for coupling with two gears E external engagement, and the supply of the additional coupling the output shaft to be selectively bond to the carrier or the internal gear engaging with a large number of teeth provides simplification

конструкции коробки передач транспортного средства за счет упрощени устройства дл св зи входного вала с шестерн ми на- ружн г0 зацеплени , повышение надежности ее работы за счет повышени надежности работы названного св зующего устройства, а также расширение ее технологических возможностей за счет повышенного числа обеспечиваемых передач безdesign of the vehicle's gearbox by simplifying the device for coupling the input shaft to the gears of external gearing, increasing the reliability of its operation by increasing the reliability of the said coupling device, as well as expanding its technological capabilities due to the increased number of gears provided

необходимости в дополнительной коробке передач.the need for an additional gearbox.

Claims

Claims of Invention A vehicle gearbox comprising input and output shafts, a planetary gear with at least two central gears of external gearing, at least central gears of internal gear.

and a carrier, brakes for selectively coupling internal gears with the housing and a coupling for selectively coupling external gears with the input shaft, characterized in that

that, in order to simplify the design, increase the reliability and expand the technological capabilities, the coupling for coupling the external gears with the input shaft is made in the form of a gear coupling with a splined rim mounted on the input shaft for selective interaction with

the spline rims of the gears are outer-bound with an additional clutch for its engagement and an additional spline coupling with the planet carrier or gear

a crown for connecting with two internal gears with a large number of

gearing and the output shaft of the snzb-teeth.