SU1691225A1

SU1691225A1 - Stern tube stuffing box

Info

Publication number: SU1691225A1
Application number: SU904785981A
Authority: SU
Inventors: Вениамин Викторович Филимонов; Владимир Евгеньевич Мельников
Original assignee: Предприятие П/Я А-3783
Priority date: 1990-01-23
Filing date: 1990-01-23
Publication date: 1991-11-15

Abstract

Изобретение относитс к области судостроени , в частности к уплотнени м гребных валов. Цель изобретени - повышение надежности уплотнени . Дейдвудный сальник содержит корпус 1 с фланцем 2 и охватывающий корпус 1 патрубок 3 с фланцем 4, 15 IK И снабженным цилиндрической выточкой 5, в которой с возможностью радиального перемещени размещен фланец 2 корпуса 1. Внутри патрубка 3 соосно ему расположена гильза 6, образующа с внутренней цилиндрической поверхностью патрубка 3 кольцевой зазор, в котором размещена набивка 7, контактирующа с фланцем 2 корпуса 1. Дл сжати набивки 7 служит нажимна втулка 8, св занна с патрубком 3 резьбовыми элементами 9. Дл предотвращени осевого перемещени гильзы б в патрубке 3 установлен стопорный винт 10, проход щий через продольное отверстие 11, выполненное в нажимной втулке 8 и вход щий в радиальное отверстие в гильзе б. 1 ил. (Л С / о ю S t&deg; ел 12 18This invention relates to the field of shipbuilding, in particular to seals of propeller shafts. The purpose of the invention is to increase the reliability of compaction. The deadwood gland comprises a housing 1 with a flange 2 and a surrounding housing 1 a branch pipe 3 with a flange 4, 15 IK And equipped with a cylindrical recess 5 in which the flange 2 of the housing 1 is placed with the possibility of radial movement. Inside the branch pipe 3 there is a sleeve 6 coaxially with it the cylindrical surface of the nozzle 3 is an annular gap in which the gasket 7 is placed, which is in contact with the flange 2 of the housing 1. To compress the gasket 7, there is a pressure sleeve 8 connected to the nozzle 3 by threaded elements 9. To prevent axial movement A sleeve b in nozzle 3 has a locking screw 10, which passes through a longitudinal hole 11, which is made in a pressure sleeve 8 and enters a radial hole in the sleeve b. 1 il. (L C / o S S t & el 12 18

Description

Устройство относитс к судостроению, в частности к уплотнени м гребных валов.The device relates to shipbuilding, in particular to propeller shaft seals.

Известен сальник гребного вала, корпус которого жестко устанавливаетс на дейд- вудной трубе. Но при износе подшипника скольжени , размещенного в дейдзудной трубе, гребной вал проседает и относительно корпуса располагаетс с некоторым эксцентриситетом, зазор между гребным валом и корпусом внизу уменьшаетс , вверху увеличиваетс . Дл исключени недопустимого возрастани протечек забортной воды внутрь корпуса судна через верхнюю менее сжатую часть набивки необходимо ее поджимать.При этом в нижней части корпуса набивка оказываетс сжатой в значительно большей степени, чем в случае отсутстви эксцентриситета гребного вала и корпуса сальника. Это вызывает ускоренный износ набивки и облицовки гребного вала, а также увеличение потерь мощности на трение в дейдвудном сальнике.A propeller shaft seal is known, whose housing is rigidly mounted on the stern tube. But when the sliding bearing is placed in the deizuda tube, the propeller shaft sags and is positioned with some eccentricity relative to the body, the gap between the propeller shaft and the body decreases at the bottom, and increases at the top. To prevent inadmissible increase of seawater leakage into the vessel's hull through the upper less compressed part of the packing, it is necessary to press it. At the same time, in the lower part of the hull, the packing is compressed to a much greater degree than in the absence of propeller shaft and stuffing box eccentricity. This causes accelerated wear of the packing and lining of the propeller shaft, as well as an increase in friction power losses in the stern gland.

Известен эластичный дейдвудный сальник , содержащий корпус, соединенный с патрубком, установленным на дейдвудной трубе, резинотканевой муфтой. Но указанный сальник имеет относительно невысокую надежность вследствие относительно малой прочности резинотканевой муфты 9, при повреждении которой от механического воздействи или от огн происходит затопление отсека судна. Кроме того, резинотканева муфта имеет относительно короткий срок службы из-за старени резины, т.е. требуетс относительно частое докование судна дл замены муфты.Known elastic sternum epiploon, comprising a housing connected to a branch pipe mounted on the stern tube, a rubber-fabric clutch. But this gland has a relatively low reliability due to the relatively low strength of the rubber-fabric clutch 9, which, if damaged by mechanical impact or fire, floods the compartment of the vessel. In addition, the rubber-fabric coupling has a relatively short service life due to the aging of the rubber, i.e. relatively frequent docking of the vessel to replace the coupling is required.

Цель изобретени - повышение надежности уплотнени .The purpose of the invention is to increase the reliability of compaction.

Компенсирующее соединение имеет цилиндрическую выточку в присоединительном фланце патрубка, в которой размещен фланец корпуса,гильзу, расположенную внутри патрубка с кольцевым зазором , набивку, размещенную в кольцевом зазоре, нажимную втулку, взаимодействующую с набивкой и снабженную продольным отверстием, стопорный винт, неподвижно закрепленный на патрубке, проход щий через продольное отверстие нажимной втулки и вход щий в радиальное отверстие, выполненное в гильзе, и упор, установленный на фланце корпуса и вход щий в радиальный паз, выполненный на фланце патрубка.The compensating connection has a cylindrical bore in the connecting flange of the nozzle in which the housing flange is located, a sleeve located inside the nozzle with an annular gap, a gasket placed in the annular gap, a pressure sleeve interacting with the gasket and provided with a longitudinal hole, a locking screw fixedly mounted on the nozzle extending through the longitudinal bore of the pressure bushing and entering the radial bore made in the sleeve and the stop mounted on the flange of the body and entering the radial groove made on the flange of the nozzle.

Положительный эффект по сравнению с прототипом выражаетс в повышении надежности вследствие выполнени компенсирующего соединени между корпусом сальника и неподвижным патрубком более прочным и более долговечным, что обеспечиваетс заменой резинотканевого патрубка на устройство дл относительного радиального перемещени корпуса и патрубка сальника, снабженное набивочным уплотнением .A positive effect in comparison with the prototype is expressed in increasing reliability due to making a compensating connection between the stuffing box body and the fixed pipe more durable and more durable, which is ensured by replacing the rubber fabric pipe with a device for relative radial movement of the body and the stuffing box pipe, equipped with a gasket.

На чертеже изображен дейдвудныйThe drawing shows a stern tube

сальник, продольный разрез.gland, longitudinal section.

Дейдвудный сальник имеет корпус 1 с фланцем 2 и охватывающий корпус 1 патрубок 3 с фланцем 4, снабженным цилиндрической выточкой 5, в которой с возможностью радиального перемещени размещен фланец 2 корпуса 1. Внутри патрубка 3 соосно ему расположена гильза 4, образующа с внутренней цилиндрическойThe deadwood gland has a housing 1 with a flange 2 and an enclosing housing 1 a branch pipe 3 with a flange 4 equipped with a cylindrical notch 5 in which the flange 2 of the housing 1 is placed radially. Inside the nozzle 3, the sleeve 4 is coaxially arranged with the inner cylindrical

поверхностью патрубка 3 кольцевой зазор, в котором размещена набивка 7, контактирующа с фланцем 2 корпуса 1, Дл сжати набивки 7 служит нажимна втулка 8, соединенна с патрубком 3 резьбовыми элементами 9. Дл предотвращени осевого перемещени гильзы 6 в патрубке 3 установлен стопорный аинт 10, проход щий через продольное отверстие 11 в нажимной втулке 8 и вход щий в радиальное отверстие вThe surface of the nozzle 3 is an annular gap in which the gasket 7 is placed in contact with the flange 2 of the housing 1. To compress the gasket 7, there is a pressure sleeve 8 connected to the nozzle 3 with threaded elements 9. To prevent axial movement of the sleeve 6, a locking aint 10 is installed in the nozzle 3, passing through the longitudinal hole 11 in the pressure sleeve 8 and entering the radial hole in

гильзе 6. Чтобы исключить вращение корпуса 1 с гребным валом 12 на его фланце 2 установлен упорный штифт 13, вход щий в радиальный паз 14, выполненный на торце фланца 4 патрубка 3, неподвижно закрепленного резьбовыми элементами 15 на фланце 16 дейдвудной трубы 17. Через отверстие 18 в корпус 1 подводитс вода дл охлаждени дейдеудиого подшипника 19. Набивка 20 в корпусе 1 сжимаетс втулкойsleeve 6. To exclude rotation of the housing 1 with the propeller shaft 12, a thrust pin 13 is inserted on its flange 2, which enters the radial groove 14, is made on the end of the flange 4 of the nozzle 3 fixedly mounted with threaded elements 15 on the flange 16 of the stern tube 17. Through the hole 18 water is supplied to the housing 1 to cool the de-ducted bearing 19. The gasket 20 in the housing 1 is compressed by the sleeve

(не показана).(not shown).

Дейдвудный сальник работает следующим образом.Deadwood gland works as follows.

По мере износа дейдвудного подшипника 19 гребной вал 12 опускаетс относительно патрубка 3, при этом корпус 1 перемещаетс вниз вместе с валом 12, так как фланец 2 корпуса 1 имеет возможность радиального перемещени относительно фланца 4 патрубка 3 на величину, не менееAs the stern bearing 19 is worn, the propeller shaft 12 is lowered relative to the nozzle 3, while the body 1 moves down along with the shaft 12, since the flange 2 of the body 1 has the ability to radially move relative to the flange 4 the nozzle 3 by an amount not less

максимальной величины износа дейдвудного подшипника 19, при этом протекание забортной воды между фланцем 2 и фланцем 4 внутрь судна исключаетс благодар набивочному уплотнению, содержащему гильзуthe maximum amount of wear of the stern shaft bearing 19, while the flow of seawater between flange 2 and flange 4 inside the vessel is eliminated due to packing gasket containing the sleeve

б, набивку 7 и нажимную втулку 8 с резьбовыми элементами 9. Радиальное перемещение корпуса 1 вместе с валом 12 обеспечивает равномеоное сжатие набивки 20 по ее окружности при эксцентриситетеb, the gasket 7 and the pressure sleeve 8 with threaded elements 9. Radial movement of the housing 1 together with the shaft 12 provides equal compression of the gasket 20 around its circumference during eccentricity

осей патрубка 3 и корпуса 1.the axes of the pipe 3 and the housing 1.

Claims

Claims of the invention Deadwood oil seal, comprising a housing with a flange, a branch pipe with a flange rigidly attached to the flange of the wood pipe

and a gland housing enclosing with an annular gap, and a compensator connecting the gland body to a socket, characterized in that, in order to increase the reliability of the seal, the compensator includes a sleeve installed inside the socket with annular gaps relative to the gland housing and the socket, gasket and pressure sleeve installed in the annular gap between the sleeve and the pipe0

a coil, the nozzle and the sleeve are interconnected in the radial direction by a locking screw, and a cylindrical undercut with a radial groove is made in the flange of the nozzle, while the housing flange is placed in the cylindrical undercut of the nozzle flange and provided with an abutment mounted with the side walls of the said radial groove.