SU1689174A1 - Device for reading the number of transport vehicle - Google Patents

Device for reading the number of transport vehicle Download PDF

Info

Publication number
SU1689174A1
SU1689174A1 SU884643565A SU4643565A SU1689174A1 SU 1689174 A1 SU1689174 A1 SU 1689174A1 SU 884643565 A SU884643565 A SU 884643565A SU 4643565 A SU4643565 A SU 4643565A SU 1689174 A1 SU1689174 A1 SU 1689174A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
input
output
additional
inputs
counter
Prior art date
Application number
SU884643565A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Юрий Григорьевич Спивак
Олег Игоревич Грибков
Original Assignee
Московский Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Московский Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта filed Critical Московский Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта
Priority to SU884643565A priority Critical patent/SU1689174A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1689174A1 publication Critical patent/SU1689174A1/en

Links

Landscapes

  • Optical Communication System (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к железнодорожной автоматике и может быть использовано дл  опознавани  номеров транспортных средств. Цель изобретени  С 24 2 повышение достоверности. Устройство содержит установленные на контрольном пункте передатчики 3.1-3.4 инфракрасного излучени , оптические приемники 4.1-4.4, блок 7 пам ти, дешифратор 17. На транспортном средстве расположен носитель 24 информации. Повышение достоверности работы устройства обеспечиваетс  возможностью синхронизации записи опознаваемого номера транспортного средства и возможностью работы устройства в режиме записи и считывани  информации о номере транспортного средства в блок 7 пам ти по адресам, формируемым счетчиком 21, который выполнен реверсивным. 1 ил.The invention relates to railway automation and can be used to identify vehicle numbers. OBJECTIVE OF THE INVENTION C 24 2 increase confidence. The device contains infrared transmitters 3.1-3.4 installed at the test point, optical receivers 4.1-4.4, memory block 7, decoder 17. The information carrier 24 is located on the vehicle. Improving the reliability of the device is provided by the ability to synchronize the recording of the identifiable number of the vehicle and the ability of the device to operate in the recording mode and read the information about the vehicle number in the memory block 7 by the addresses generated by the counter 21, which is reversible. 1 il.

Description

Изобретение относится к железнодорожной автоматике и может быть использоi вано дляэавтоматического опознавания ' номеров транспортных единиц и определения направляющих их движения, например, 5 железнодорожных вагонов, проходящих контрольный пункт.The invention relates to railway automation and can be used for automatic recognition of 'numbers of transport units and determination of their guiding movements, for example, 5 railway cars passing a checkpoint.

Цель изобретения - повышение достоверности.The purpose of the invention is to increase reliability.

На чертеже пред стаял е на функциональ- 10 i ная схема устройства.In the drawing, a functional diagram of the device appears on the 10th.

Устройство содержит размещенные на контрольном пункте генераторы 1 и 2 импульсов, передатчики 3.1-3.4 инфракрасного излучения, подключенные к генератору 1. 15 Оптические приемники 4.1-4,4, выходами подключенные через формирователи 5.1-The device contains 1 and 2 pulse generators located at the control point, infrared transmitters 3.1-3.4 connected to the generator 1. 15 Optical receivers 4.1-4.4, outputs connected through the shapers 5.1-

5.4 импульсов к блокам 6.1-6.4 совпадения, блок? памяти, элементы 8-10 ИЛИ, элементы 11—16 И, дешифратор 1'7, триггеры 18-20, 20 счетчики 21 и 22, инвертор23 и носитель 24 информации, расположенные на транспортном средстве.5.4 pulses to blocks 6.1-6.4 matches, block? memory, elements 8-10 OR, elements 11-16 AND, decoder 1'7, triggers 18-20, 20 counters 21 and 22, inverter 23 and storage medium 24 located on the vehicle.

Блоки 6.1-6.3 выходами подключены к дешифратору 17, выходы дешифратора 17 25 подсоединены к входам! данных блока 7 памяти.Blocks 6.1-6.3 outputs connected to the decoder 17, the outputs of the decoder 17 25 connected to the inputs! data block 7 memory.

Выходы блока 7 памяти Запись и Считывание соединены с выходами триггера 20. Адресные входы блока 7 памяти 30 связаны с выходами реверсивного счетчика 21, а тактовый вход блока 7 памяти соединен с входом генератора 2 импульсов. Кроме того, выходы блоков 6.1-6.3 подсоединены к входу элемента 9 ИЛИ, выход 35 которого подключен к входу элемента 14 И и через инвертор 23 к входу элемента 13 И, другие входы элементов 13 и 14 И объединены и подключены к выходу блока 6.4 совладения. Выход генератора 1 подсоединен 40 также к вторым входам блоков 6.1-6.4. Выход элемента 11 И подключен к входу установки в единичное состояние триггера 18. Прямой выход триггера 18 подключен к входу вычитания, а инверсный выход - к входу 45 Сложения реверсивного счетчика 21. Тактовый вход счетчика 21 подключен к выходу элемента 10 ИЛИ. Первый вход элемента 10 соединен с выходом элемента 14 ИЛИ. Второй вход элемента 10 объединен с тактовым 50 входом счетчика 22 и подключен к генератору 2 импульсов.The outputs of the memory unit 7 Write and Read are connected to the outputs of the trigger 20. The address inputs of the unit 7 of the memory 30 are connected to the outputs of the reverse counter 21, and the clock input of the memory unit 7 is connected to the input of the pulse generator 2. In addition, the outputs of blocks 6.1-6.3 are connected to the input of the OR element 9, the output of which 35 is connected to the input of the And element 14 and through the inverter 23 to the input of the And element 13, the other inputs of the And 13 elements and 14 are combined and connected to the output of the coping unit 6.4. The output of the generator 1 is connected 40 also to the second inputs of the blocks 6.1-6.4. The output of element 11 AND is connected to the unit in the single state of trigger 18. The direct output of trigger 18 is connected to the subtraction input, and the inverse output is connected to input 45 of the Addition of the reverse counter 21. The clock input of the counter 21 is connected to the output of the OR element 10. The first input of the element 10 is connected to the output of the element 14 OR. The second input of the element 10 is combined with the clock 50 input of the counter 22 and is connected to the pulse generator 2.

Выход счетчика 22 соединен с входами установки в нулевое состояние триггеров 18-20 и первым входом элемента 8 ИЛИ, 55 второй вход которого подключен к выходу элементами.The output of the counter 22 is connected to the inputs of the zero state of the triggers 18-20 and the first input of the OR element 8, 55 the second input of which is connected to the output by the elements.

Вход установки в единичное состояние; триггера 20 соединен с выходом элемента 16 И, первый вход которого подключен к___ инверсному выходу триггера 20, а второй к выходу последнего разряда счетчика 21.Entrance of the installation to a single state; the trigger 20 is connected to the output of the element 16 And, the first input of which is connected to the ___ inverse output of the trigger 20, and the second to the output of the last digit of the counter 21.

Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.

Считывание информации с носителя 24 информации осуществляется на контрольных пунктах оптическим способом. Сам носитель выполнен пассивным и непосредственно считывание происходит на принципе отражения инфракрасных лучей. При движении транспортного средства через контрольный пункт кодовые элементы носителя 24 отражают световой сигнал ИК диапазона от излучателей передатчиков 3134 и принимаются оптическими приемниками 4.1-4.4. Кодовые элементы выполнены из световозвращающего материала. Световой поток модулируется генератором 1 импульсов. Оптические приемники 3.1-3.4 преобразуют принятый сигнал в электрические сигналы. Затем последовательность импульсов подается в блоки 6.1-6.4 совпадения, на второй вход которых подается при этом сигнал от генератора 1 импульсов. Тем самым обеспечивается высокая достоверность принимаемой информации. Кодовые элементы при движении транспортного средства перемещаются напротив передатчиков 3.1-3.4 и оптических приемниковReading information from the storage medium 24 of the information is carried out at checkpoints in an optical manner. The carrier itself is made passive and direct reading takes place on the principle of reflection of infrared rays. When the vehicle moves through the checkpoint, the code elements of the carrier 24 reflect the infrared light signal from the emitters of the transmitters 3134 and are received by optical receivers 4.1-4.4. Code elements are made of retroreflective material. The luminous flux is modulated by a 1 pulse generator. Optical receivers 3.1-3.4 convert the received signal into electrical signals. Then the sequence of pulses is fed into coincidence blocks 6.1-6.4, to the second input of which the signal from the pulse generator 1 is supplied. This ensures high reliability of the received information. Code elements when moving a vehicle move opposite transmitters 3.1-3.4 and optical receivers

4.1-4.4. Кодовые элементы образуют семисегментную цифру. Номер транспортного средства восьмизначный. Считывается номер позначно. Запись цифры обеспечивается только в момент нахождения ее напротив оптической приемно-передающей аппаратуры. Достигается это с помощью синхронизирующего сегмента с помощью передатчиков 3.4 и приемника 4.4, Если на выходе блока 6.4 фиксируется логическая Г, то в блок 7 памяти поступает сигнал тактирования, по которому с дешифратора 17 по выходам данных записывается код соответствующей цифры. Дешифратор 17 преобразует принятую комбинацию с блоков 6.1-6.3 в вид, удобный для дальнейшей обработки. Следующая цифра записывается в другую ячейку блока 7 памяти по следующему сигналу логической 1 блока 6.4. Блок 7 памяти при этом находится в режиме Запись, так как в момент включения аппаратуры схема обнуления (не показана) устанавливает триггер 20 по входу R в 0. Тем самым логическая Г инверсного выхода поступает на вход записи блока 7, обеспечивая режим Запись. Каждая цифра номера транспо· лого средства записывается в свою ячейку памяти по адресу, формируемого кодом с выходов реверсивного счетчика 21. В момент записи реверсивный счетчик 21 всегда работает в режиме прямо го счета и на вход сложения поступает логическая 1 с инверсного выхода триггера 18. В момент включения устройства триггер по входу R устанавливает на выходе Q в. 1. (Схема обнуления в момент включения на фиг.1 не показана). Каждый раз записывается код новой цифры номера транспортного средства, счетчик 21 увеличивает первоначальное свое положение на единицу. Логическая ”1” на тактовый вход реверсивного счетчика 21 поступаете выхода логического элемента 10 ИЛИ.4.1-4.4. Code elements form a seven-segment number. The vehicle number is eight digits. The number is read out by character. The recording of the numbers is provided only when it is opposite the optical transmitting and receiving equipment. This is achieved using a synchronizing segment using transmitters 3.4 and a receiver 4.4. If logical G is detected at the output of block 6.4, a clock signal is received in memory block 7, according to which the corresponding digit code is written from the decoder 17 at the data outputs. The decoder 17 converts the accepted combination from blocks 6.1-6.3 into a form convenient for further processing. The next digit is written to another cell in block 7 of the memory by the next signal of logical 1 of block 6.4. The memory block 7 is in the Record mode, since at the moment of turning on the equipment, the zeroing circuit (not shown) sets the trigger 20 at the input R to 0. Thus, the logical Г of the inverse output is fed to the recording input of the block 7, providing the Record mode. Each digit of the vehicle’s number is written to its memory location at the address generated by the code from the outputs of the reversing counter 21. At the time of recording, the reversing counter 21 always operates in direct counting mode and logical 1 from the inverted output of flip-flop 18. the moment the device is turned on, the trigger at the input R sets the output Q at. 1. (The scheme of zeroing at the time of inclusion in figure 1 is not shown). Each time a code for a new digit of the vehicle number is recorded, counter 21 increases its initial position by one. Logical ”1” to the clock input of the reverse counter 21 receives the output of the logical element 10 OR.

Восемь цифр номера транспортного средства, восемь синхронизирующих сегментов и, следовательно, восемь счетных импульсов поступают на вход С реверсивного счетчика 21. На выходах этого счетчика 1-2-4-8 комбинация нулей и единиц образует код адреса блока 7 памяти. С последним счетным импульсом на выходе последнего регистра реверсивного счетчика 21 появляется логическая 1, которая с через логический элемент 16 И переводит триггер 20 в единичное состояние. На прямом выходе логическая Г. Блок 7 памяти переходит в режим Считывание. Выдача информации производится во время интервалов движения транспортных средств по синхроимпульсам с генератора 2 импульсов. С прямого выхода триггера 20 логическая Г поступает на вход генератора 2 и растормаживает его. Импульсы поступают на тактовый вход счетчика 22 и через элемент 10 ИЛИ на тактовый вход реверсивного счетчика 21. С приходом каждого импульса счетчик 21 изменяет свое состояние на единицу. Как и в режиме Запись код адреса в режиме Считывание форми-. рует реверсивный счетчик 21. Логическая ”1 на последнем выходе счетчика 22 переводиттриггер 20 в нулевое состояние. Сразу же затормаживается генератор 2 импульсов, блок 7 памяти переходит в режим Запись и триггеры 18 и 19 устанавливаются в нулевое состояние.Eight digits of the vehicle number, eight synchronizing segments, and therefore eight counting pulses, are input to the reverse counter 21. At the outputs of this counter 1-2-4-8, the combination of zeros and ones forms the address code of memory unit 7. With the last counting pulse, the output of the last register of the reverse counter 21 appears logical 1, which with the logical element 16 And puts the trigger 20 in a single state. On a direct output logical G. Block 7 memory goes into Read mode. The information is produced during the intervals of movement of vehicles on clock pulses from a 2-pulse generator. From the direct output of the trigger 20, the logical G goes to the input of the generator 2 and brakes it. The pulses are fed to the clock input of the counter 22 and through the element 10 OR to the clock input of the reverse counter 21. With the arrival of each pulse, the counter 21 changes its state by one. As in the Record mode, the address code in the Read form mode is. It reverses the counter 21. Logical ”1 at the last output of the counter 22 puts the trigger 20 in the zero state. The pulse generator 2 is immediately braked, the memory unit 7 goes into Record mode, and the triggers 18 and 19 are set to zero.

Таким образом устройство работает в двух режимах: режим Запись и режим Считывание. В режиме Запись реверсивный счетчик 21, формирующий код адреса для блока памяти, работает в прямом счете, при этом на вход сложения счетчика 21 подается логическая 1.Thus, the device operates in two modes: Record mode and Read mode. In the Record mode, the reversible counter 21, which generates the address code for the memory block, works in direct count, while the logical 1 is applied to the addition of the counter 21.

Claims (1)

Формула изобретенияClaim Устройство для считывания номера транспортного средства, содержащее расположенный на транспортном средстве носитель информации с кодовыми элементами и установленные на контрольном пункте оп тические приемники информации, генератор импульсов, счетчики, вход установки в нулевое состояние одного из которых соединен с выходом элемента ИЛИ, триггеры, входы установки в единичное состояние которых подключены к выходам первого и второго элементов И, а прямой выход первого триггера соединен с первым входом первого элемента И, инвертор, выход которого подключен к первому входу третьего элемента И, и четвертый элемент И.отличающееся тем, что, с целью повышения достоверности, оно снабжено блоками совпадения, блоком памяти, дополнительными триггером, генератором импульсов, элементами И и ИЛИ, причем первый счетчик выполнен реверсивным, выходы упомянутого генератора импульсов подключены к первым входам блоков совпадения, выходы упомянутых оптических приемников подключены к вторым входам блоков совпадения, выход одного из которых соединен с вторым входом третьего элемента и первым входом четвертого элемента И, а выходы других блоков совпадения - с входами дешифратора и первого дополнительного элемента ИЛИ, выход которого подключен к входу инвертора и второму входу четвертого элемента И, выход которого подключен к первому входу дополнительного элемента ИЛИ, второй вход которого подключен к выходу дополнительного генератора импульсов, а выход - к тактовому входу блока памяти и тактовому входу первого счетчика, выходы которого соединены с адресными входами блока памяти, входами данных подключенного к выходам дешифратора, а входы сложения и вычитания соответственно с инверсным и прямым выходами второго триггера вход установки в нулевое состояние которого подключен, к выходу второго счетчика, соединенному с первым входом элемента ИЛИ и входами установки в нулевое состояние первого и дополнительного триггеров, прямой выход последнего подключен к входу считывания блока памяти и входу дополнительного генератора импульсов, выходом соединенного с тактовым входом второго счетчика, инверсный выхоД - к входу записи блока памяти, входу установки в нулевое состояние второго счетчика, первому входу второго элемента И, первому входу первого дополнительного элемента И и первому входу второго дополнительного элемента И, выход которого соединен с входом установки в единичное состояние дополнительного триггера, а второй вход - с выходом последнего разряда первого счетчика, подключенным к втор м входам упомянутого второго элемента И и первого дополнительного элемента И, третий вход первого триггера, а выход-к второму входу которого подключен к инверсному выходу первого элемента ИЛИ.A device for reading a vehicle number, which contains a data carrier with code elements located on the vehicle and optical information receivers installed on a control point, a pulse generator, counters, the input to the zero state of one of which is connected to the output of the OR element, triggers, installation inputs in a single state, which are connected to the outputs of the first and second elements And, and the direct output of the first trigger is connected to the first input of the first element And, inverter, output otorochno connected to the first input of the third element And, and the fourth element I. characterized in that, in order to increase the reliability, it is equipped with coincidence blocks, a memory block, additional trigger, pulse generator, elements AND and OR, and the first counter is made reversible, outputs said pulse generator is connected to the first inputs of the coincidence units, the outputs of the said optical receivers are connected to the second inputs of the coincidence units, the output of one of which is connected to the second input of the third element and the first the input of the fourth AND element, and the outputs of other coincidence units - with the inputs of the decoder and the first additional OR element, the output of which is connected to the inverter input and the second input of the fourth AND element, the output of which is connected to the first input of the additional OR element, the second input of which is connected to the output an additional pulse generator, and the output is to the clock input of the memory block and the clock input of the first counter, the outputs of which are connected to the address inputs of the memory block, data inputs connected to the outputs of the cheap fractor, and the addition and subtraction inputs, respectively, with the inverse and direct outputs of the second trigger, the input of the zero state of which is connected to the output of the second counter connected to the first input of the OR element and the zero inputs of the first and additional triggers, the direct output of the latter is connected to the readout of the memory block and the input of the additional pulse generator, the output connected to the clock input of the second counter, the inverse output is to the write input of the memory block, the input to the zero e state of the second counter, the first input of the second AND element, the first input of the first additional AND element and the first input of the second additional AND element, the output of which is connected to the unit input to the unit state of the additional trigger, and the second input - with the output of the last discharge of the first counter connected to the second inputs of the said second AND element and the first additional AND element, the third input of the first trigger, and the output to the second input of which is connected to the inverse output of the first OR element.
SU884643565A 1988-01-30 1988-01-30 Device for reading the number of transport vehicle SU1689174A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884643565A SU1689174A1 (en) 1988-01-30 1988-01-30 Device for reading the number of transport vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884643565A SU1689174A1 (en) 1988-01-30 1988-01-30 Device for reading the number of transport vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1689174A1 true SU1689174A1 (en) 1991-11-07

Family

ID=21425601

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU884643565A SU1689174A1 (en) 1988-01-30 1988-01-30 Device for reading the number of transport vehicle

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1689174A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 1375500, кл. В 61 L 25/02, 1986. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3225177A (en) Mark sensing
US3610891A (en) Optical code-reading devices
ES8404527A1 (en) Apparatus for indicating the position of a member.
ES468056A1 (en) Apparatus for reading a radiation-reflecting record carrier
GB1233335A (en)
EP0245511A4 (en) Optical card reader.
GB1348037A (en) Optical label scanning
SU1689174A1 (en) Device for reading the number of transport vehicle
US3541310A (en) Coding arrangement
ES416802A1 (en) Optical card reading system
US3646324A (en) Information-processing system
GB1048511A (en) Optical memory system
SU1037294A1 (en) Data reading device
SU1181925A1 (en) Arrangement for determining vehicle oversize
SU746677A1 (en) Device for eliminating errors in data transmitting systems
US3564213A (en) Arrangement for reducing errors in dounting line segments of a zigzag line diagram
SU557419A1 (en) Autonomous control storage device
SU1050950A1 (en) Apparatus for reading vehicle number
SU1325532A1 (en) Information readout device
SU1418156A1 (en) Device for reading vehicle license number
SU1194750A1 (en) System for collecting information on moving vehicle
SU1131731A1 (en) Device for determining height of automatic coupler head of moving car
SU1608633A1 (en) Computer to discrete sensor interface
SU696625A1 (en) Device for receiving discrete information for systems with solving feedback
SU993329A1 (en) Magnetic tape storage