SU1686624A1

SU1686624A1 - Ротор электрической машины

Info

Publication number: SU1686624A1
Application number: SU884615578A
Authority: SU
Inventors: Ибрагим Ахмедович Кади-Оглы; Владимир Павлович Чернявский; Павел Израильевич Чашник; Любовь Ивановна Андреева
Original assignee: Ленинградское Производственное Электромашиностроительное Объединение "Электросила" Им.С.М.Кирова
Priority date: 1988-12-06
Filing date: 1988-12-06
Publication date: 1991-10-23

Abstract

Изобретение относитс к электромашиностроению . Цель изобретени - повышение надежности и увеличение долговечности путем дренировани . Ротор имеет центрирующее кольцо 1 с кольцевой канавкой 2, в зоне которой выполнены радиальные резьбовые отверсти с установленными в них втулками 3. Втулки 3 имеют внутреннее Т- образное отверстие. При работе двигател в случае нарушени герметичности уплот- нительных колец 11 и утечки охлаждающей жидкости в зоне 13 жидкость под действием центробежных сил попадает в кольцевую канавку 2 и через отверстие во втулке 3 выбрасываетс в сливную камеру 5. 1 ил.

Description

Изобретение относится к электромашиностроению и может быть использовано в конструкциях электрических машин с жидкостным охлаждением обмотки ротора, в частности в мощных турбогенераторах с полным водяным охлаждением.

Целью изобретения является повышение надежности и увеличение долговечности путем дренирования.

На чертеже изображен ротор электрической машины, продольное сечение.

Ротор содержит центрирующее кольцо 1 с кольцевой канавкой 2. В стенке центрирующего кольца 1, в зоне канавки 2, выполнены радиальные резьбовые отверстия с установленными в них втулками 3, имеющими внутреннее Т-образное отверстие. На торцах центрирующего кольца закреплены распределительный и сливной коллекторы, образующие напорную 4 и сливную 5 камеры. В напорной камере 4 расположен коллектор 6 подачи охлаждающей жидкости, который неподвижно закреплен к концевым частям электрической машины. Сквозь торцевые сгонки центрирующего кольца проходят напорные 7 и сливные 8 выводы обмотки ротора с надетыми на них изоляционными трубками 9 и 10, имеющими на внутренней и наружной поверхностях уплотняющие резиновые кольца. Между центрирующим кольцом и валом ротора также установлены уплотнительные резиновые кольца II.

В процессе работы электрической машины в напорную камеру 4 через отверстия в коллекторе 6 подается охлаждающая жидкость. Затем через напорные выводы 7 жид кость подается в обмотку и, пройдя обмотку, через сливные выводы 8 сливается в сливную камеру 5. Резиновые уплотнительные кольца трубок 9 и 10 и кольца 11 служат для предохранения подбандажного пространства ротора от попадания охлаждающей жидкости из камеры 4. В случае нарушения герметичности уплотнительных колец 11, утечки охлаждающей жидкости между валом 12 и центрирующим кольцом 1 в зоне 13 жид10 кость под действием центробежных сил попадает в кольцевую канавку 2 центрирующего кольца 1 и через отверстие во втулке 3 выбрасывается в сливную камеру 5.

Предложенная конструкция повышает надежность и долговечность ротора.

Claims

Формула изобретения

Ротор электрической машины, содержащий обмотку возбуждения с жидкостным 20 охлаждением, напорную и сливную камеры, распределительный и сливной коллекторы, выполненные в виде коаксиальных цилиндров, установленных на центрирующем кольце, размещенном на валу и имеющем на внутренней поверхности кольцевую канавку, ²⁵ соединенную радиальными отверстиями со сливной камерой, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и увеличения долговечности путем дренирования, в упомянутых радиальных отверстиях установлены выступающие над наружной поверхностью центрирующего кольца втулки с взаимно перпендикулярными сообщающимися каналами, одни из которых выполнены глухими соосными со втулкой.