SU1686612A1

SU1686612A1 - Система электропитани с резервированием

Info

Publication number: SU1686612A1
Application number: SU894749746A
Authority: SU
Inventors: Виталий Анатольевич Бороденко; Андрей Владимирович Соловьев; Екатерина Витальевна Бороденко
Original assignee: Павлодарский Индустриальный Институт
Priority date: 1989-10-17
Filing date: 1989-10-17
Publication date: 1991-10-23

Abstract

Изобретение относитс к электротехнике и может быть использовано в системах электроснабжени компрессорных станций магистральных газопроводов. Цель - повышение надежности и экономичности в работе системы. Она содержит основные 1, 2 и аварийные 12 источники питани . При исчезновении напр жени на любом из основных источников блок автоматического включени резерва (АВР) 13 отключает коммутатор 3 (или 4) и включает секционный коммутатор 7. При исчезновении напр жени на обоих вводах 1, 2 блок АВР 14 отключает коммутаторы 3, 4, 7 и запитывает секции нагрузки 5, 6 от аварийного источника 12, включа коммутаторы 8. 9, 11. Блок обратного перехода 15 отключает коммутаторы 8, 9, 11 и включает коммутаторы 3, 4 с выдержкой времени, если по вл етс напр жение на обоих источниках 1, 2 и без задержки, если при наличии хот бы одного из напр жений по вл етс сигнал неисправности аварийного источника. В обоих случа х необходимо наличие сигнала о гом, что коммутатор 1 1 включен. 2 ил. SS

Description

Изобретение относитс к электротехнике, в частности может быть использовано в системах электроснабжени компрессорных станций магистральных газопроводов.

Цель изобретени - повышение надежности и экономичности работы системы.

На фиг. 1 показана структурна схема системы электропитани в целом; на фиг. 2- структурна схема блоха обратного перехода .

Система содержит первый 1 и второй 2 основные источники (вводы энергосистемы), подключенные через основные коммутаторы 3, 4 к первой 5 и второй 6 секци м шин нагрузки, соединенным через секционный коммутатор 7 между собой, а через вспомогательные коммутаторы 8, 9 - с шинами генератора 10, к которым через аварийный коммутатор 1 1 подключен аварийный источник 12 (дизель-генератор Управление K(.Vмутаторами осуществл етс первым 13. вт рым 14 блоками АВР и блоком обратно перехода 15. Первый блок АВР 13 о.и: выходом св зан с катушками отключени 17 основных коммутаторов, другим вых дом - с катушкой включени 18 секцнонно о коммутатора. Второй блок АВР 14 одним выходом св зан с катушками отключени секционного 19 и основных коммутаторов, а другим - с катушками включени вспомогательных 20, 21 и аварийного 22 гатороз. Наконец, блок 15 одчпм выходом св зан с катушками отключени вспомогательных 23, 24 и аварийного ,25 го- ров, а - с катушками включени 26. 27 основных коммутаторов.

Блок обратного перехода 15 содержит входы 1л контрол напр жени Ь и U первого 28 и второго 29 основных источников , сигнал:; А, неисправности аварийного

С5

оо о о

to

источника 30 и сигнала Х% состо ни аварийного коммутатора 31, элемент ИЛИ 32, первый 33 и второй 34 элементы И, элемент 35 задержки на срабатывание, элемент 36 задержки сигнала на исчезновение и исполнительный орган 37, блокирующий вход которого подключен к выходу элемента 36. Выход 38 исполнительного органа предназначен дл отключени вспомогательных и аварийного коммутаторов, выход 39 - дл включени основных коммутаторов.

Система работает следующим образом.

При исчезновении питани от любого из основных источников 1 (2) действием блока 13 отключаетс коммутатор 3 (4) и включаетс коммутатор 7, секци запиты- ваетс от исправного основного источника. В случае потери обоих основных источников 1, 2 действием блока 14 запускаетс дизель-генератор 12, отключаютс коммутаторы 3, 4, 7, включаютс коммутаторы 8, 9, 11, нагрузка переходит на питание от аварийного источника.

При восстановлении напр жени только на одном основном источнике 1 (2) состо ние системы не измен етс , хот на выходе элемента ИЛИ 32 по вл етс разрешающий сигнал. Если в этот период возникает неисправность аварийного источника, котора может привести к его выходу из стро , на входах элемента И 34 совпадают сигналы от элемента ИЛИ 32 и сигнал Х с входа 29, элемент И 34 срабатывает, исполнительный орган 37 формирует команду на отключение коммутаторов 8, 9, 11 и включение коммутатора 3 (4). При этом секци 6 (5) получает питание после включени секционного коммутатора 7 обычным действием блока АВР 14.

Если на обоих вводах энергосистемы по вл етс и в течение заданного времени сохран етс нормальное напр жение, блок 15 восстанавливает нормальную схему электропитани независимо от состо ни аварийного источника (дизель-генератора). По совпадению сигналов на входах 28, 30 срабатывает элемент И 33, элемент задержки 35 отсчитывает врем , предусмотренное дл отстройки от длительности возможных переходных процессов в энергосистеме, срабатывает исполнительный орган 37. Блок 15 действует на отключение коммутаторов 8, 9, 11 и включение коммутаторов 3, 4. Благодар подаче сигнала Х2 о состо нии (блок- контакта) коммутатора 11 на блокирующий вход исполнительного органа 37 предотвращаетс излишнее действие блока 15 при неработающем источнике 12. Дл надежного действи этот сигнал удерживаетс заданное врем и после отключени аварийного коммутатора 11.

Предлагаема система, сохран электропитание нагрузки при неисправности как одного, так и обоих основных источников,

позвол ет без применени ручных операций автоматически выполн ть обратный переход с аварийного источника (дизель-генератора) на энергосистему. Она во всех случа х выбирает наиболее надежный режим: если восстанавливаетс только один основной источник, то сохран етс электроснабжение нагрузки от аварийного источника, если при этом возникает неисправность аварийного источника - переходит на питание от энергосистемы; если восстанавливаютс оба основных источника - переходит к нормальной схеме без дополнительных условий. Исключаетс излишн работа дизель-генератора , что позвол ет сократить дополнительный расход горючесмазочных материалов и потери электроэнергии на холостой ход трансформаторов основного питани . Предлагаема система легко осуществл етс на современной элементной базе.

20

Claims

Формула изобретени

Система электропитани с резервированием , содержаща два основных взаиморезервируемых источника, один аварийный

5 источник и две секции шин нагрузки, соединенные кажда через секционный коммутатор с другой секцией шин нагрузки, через основной коммутатор - с основным источником литани , через вспомогательный коммутатор - с шинами генератора, к которым

0 через аварийный коммутатор подключен аварийный источник питани , а также первый блок автоматического включени резерва (АВР), один выход которого соединен с катушками отключени основных коммутаторов , другой - с катушкой включени

5 секционного коммутатора, и второй блок АВР, один выход которого соединен с катушками отключени основных и секционного коммутатора, другой - с катушками включени вспомогательных и аварийного коммутаторов, отличающа с тем, что, с целью повышени надежности и экономичности работы системы, в нее введен блок обратного перехода, первый выход которого соединен с катушками отключени аварийного и вспомогательных коммутаторов, второй

5 выход - с катушками включени основных коммутаторов, и снабженный входами дл контрол напр жений соответственно основных источников неисправности аварийного источника и состо ни аварийного коммутатора , причем блок обратного перехода

0 содержит первый элемент И, входы которого подключены к входам контрол напр жени основных источников, а выход через элемент задержки на срабатывание - к первому разрешающему входу исполнительного органа , второй элемент И, входы которого подключены к входу дл контрол неисправности аварийного источника и через элемент ИЛИ - к входам контрол напр жени

5

основных источников, а выход - к второму разрешающему входу исполнительного органа , блокирующий вход которого через элемент задержки сигнала на исчезновение св зан с входом контрол состо ни аварийного коммутатора, при этом первый выход исполнительного органа предназначен дл отключени вспомогательных и аварийного коммутатора, а второй - дл включени основных коммутаторов.