SU1674275A1 - Способ изготовлени каркасных электрических катушек - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к электромашиностроению и может быть использовано дл  изготовлени  катушек электрических машин. Цель - улучшение качества путем обеспечени  плотной намотки и уменьшение продольных деформаций провода. Дл  этого при намотке первого сло  катушки осуществл ют дополнительную компенсацию нат жени  провода роликом 15, форма которого эквидистантна форме каркаса 14, а периметр рабочей поверхности ролика меньше периметра каркаса на величину, равную величине деформации провода, длина которого равна периметру каркаса 14, под действием нат жного усили . Оси ролика 15 и каркаса 14 параллельны. 1 ил.

Description

сл

с

Изобретение относитс  к электромашиностроению и может быть использовано дл  изготовлени  катушек электрических машин .

Целью изобретени   вл етс  улучшение качества путем обеспечени  плотной намотки и уменьшени  продольных деформаций провода.

На чертеже представлен общий вид устройства дл  изготовлени  каркасных электрических катушек

Устройство дл  намотки электрических катушек содержит станину 1 с приводным электродвигателем 2 и шкивом 3, передающим посредством ремн  4 вращательное движение шкиву 5, установленному на оси б, на которой установлен и шкив 7, который в свою очередь посредством ремней 8 и 9 передает вращательное движение шкивам

10 и 11, закрепленным на одном конце ва- лоо 12 и 13 На другом конце валов 12 и 13 соответственно установлен каркас (катушка ) 14 и нат жной ролик 15, форма которых эквивалентна. Разность между их периметрами равна величине деформации провода длиной равной периметру каркаса при РОЗ- действии на провод нат жного усили  Нат жной ролик и каркас расположены идентично и в процессе работы их больша  и мала  оси симметрии параллельны причем нат жной ролик и каркас кинематически св заны и вращаютс  с одинаковой угловой скоростью

Форма выполнени  нат жного ролика, его периметр, расположение относительно каркаса и синхронное вращение с каркасом способствуют обеспечению минимальной разности между мгновенными скорост ми сматывани  провода с нат жного ролика и

о XI

4 hO х| СЛ

его наматывани  на каркас и минимальной импульсности нат жени  при намотке.

Устройство снабжено также узлом 16 дл  предварительного нат жени  провода 17, направл ющими 18 провода от смоточ- ной катушки 19 к узлу 16 дл  предварительного нат жени , компенсатором 20, включающим ролики 21, 22 и шток 23.

Способ изготовлени  каркасных электрических катушек осуществл етс  следующим образом.

Предварительно провод 17 от смоточ- ной катушки 19 через направл ющие 18 подают на нат жной ролик 15, оги&а  его петлей. Затем провод 17, огиба  первый ролик 21, ролик 22, второй ролик 21 компенсатора 20, подают на каркас 14 и закрепл ют на нем. Включают устройство и от приводного электродвигател  2 посредством шкива 3, ремн  4, шкива 5, ремней 8, 9 и шкивов 10, 11 вращательное движение передаетс  соответственно каркасу 14 и нат жному ролику 15. Происходит намотка провода 17, подаваемого от нат жного ролика 15 на каркас 14, при этом при намотке первого сло  катушки осуществл ют компенсацию нат жени  провода за счет разности периметров нат жного ролика 15 и каркаса 14.

При однослойной намотке нат жной ролик позвол ет сохранить посто нную деформацию провода и соответственно заданное его нат жение. При многослойной намот ке периметр тела намотки возрастает, что приводит к повышению как деформации , так и нат жени  провода. При повышении нат жени  выше заданной величины компенсаци  длины провода осуществл етс  за счет перемещени  штока 23 компенсатора 20, что позвол ет сохранить заданное нат жение провода.

После окончани  намотки устройство выключают, конец провода закрепл ют на удал емом каркасе 14, а вместо него устанавливают другой каркас, к которому подвод т провод и закрепл ют на нем. Шток 23 компенсатора возвращают в исходное положение и в вышеуказанной последовательности производ т намотку провода на вновь установленный каркас 14.

Следует отметить, что при намотке провода на некруглый каркас наибольша  нагрузка на провод приходитс  при намотке

первого сло , так как с уменьшением радиуса изгиба увеличиваетс  нагруженность провода и его предрасположенность к разрешению , а контактирование провода с каркасом на его гран х, имеющих

минимальный радиус закруглени  по сравнению с радиусом изгиба провода по мере набора витков, приводит к его перегрузке. Кроме того, при многослойной намотке уменьшаетс  плотность прилегани  витков

к телу намотки. В описываемом устройстве повышение плотности прилегани  витков к телу намотки по мере набора слоев достигаетс  за счет подбора соответствующего со- противлени  перемещени  штока 23

компенсатора 20 (например, за счет пружины ) и за счет дополнительной компенсации роликом 15.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Способ изготовлени  каркасных электрических катушек, согласно которому провод наматывают на каркас с компенсацией неравномерного нат жени  провода, отличающийс  тем, что. с целью улучшени  качества путем обеспечени  плотной намотки и уменьшени  продольных деформаций провода, при намотке первого сло  катушек осуществл ют дополнительную компенсацию нат жени  провода роликом, форма которого эквидистантна форм е каркаса

   катушки, а периметр рабочей поверхности ролика меньше периметра каркаса на величину , равную величине деформации провода , длина которого равна периметру каркаса под действием нат жного усили .