SU1673004A1

SU1673004A1 - Safety device for manure conveyor

Info

Publication number: SU1673004A1
Application number: SU894729523A
Authority: SU
Inventors: Меер Семенович Фельдман; Гунар Павлович Румковский; Янис Адамович Лейиньш; Альберт Янович Звиргздс; Октавий Павлович Калинин
Original assignee: Головное Специализированное Конструкторское Бюро По Комплексу Машин Для Ферм Крупного Рогатого Скота
Priority date: 1989-08-18
Filing date: 1989-08-18
Publication date: 1991-08-30

Abstract

Изобретение относитс к сельскохоз йственному машиностроению. Цель изобретени - упрощение конструкции и повышение надежности в работе. Предохранительное устройство содержит двухвинтовую ст жку 11, винты 14 и 15 которой св заны соответственно со штоком 5 и поворотным рычагом 12 нат жной звездочки 13 т говой цепи 8 скребкового транспортера. Шток подпружиненно установлен в корпусе 3, и к его головке 20 прикреплен магнит 21, взаимодействующий с конечным выключателем 6, который через шкаф управлени отключает привод транспортера при спадании т говой цепи с любой из звездочек. Конечный выключатель смонтирован на каретке 22, перемещаемой по направл ющей 23 вдоль корпуса до фиксации в положении, соответствующем заданному заранее установленному нат жению т говой цепи. Необходимое укорочение последней осуществл етс путем выборки звеньев при помощи той же ст жки 11, имеющей крюки 16 и 17 на концах ее винтов, вводимые в отверсти звеньев. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to agricultural machinery. The purpose of the invention is to simplify the design and increase reliability in operation. The safety device comprises a twin-screw clamp 11, the screws 14 and 15 of which are connected respectively with the rod 5 and the pivoting lever 12 of the tension sprocket 13 of the thrust chain 8 of the scraper conveyor. The rod is spring loaded in the housing 3, and a magnet 21 is attached to its head 20 and interacts with the limit switch 6, which, through the control cabinet, switches off the conveyor drive when the traction chain falls off from any of the sprockets. The limit switch is mounted on the carriage 22 moving along the guide 23 along the body until it is fixed in the position corresponding to a predetermined predetermined tension of the traction chain. The necessary shortening of the latter is carried out by sampling the links with the help of the same tie 11, having hooks 16 and 17 at the ends of its screws, inserted into the holes of the links. 3 hp f-ly, 3 ill.

Description

Изобретение относитс к сельскохоз йственному машиностроению, в частности к предохранительным устройствам дл наво- зоуборочных транспортеров.The invention relates to agricultural machinery, in particular to safety devices for harvesting conveyors.

Цель изобретени - упрощение конструкции и повышение надежности в работе.The purpose of the invention is to simplify the design and increase reliability in operation.

На фиг.1 схематично изображено предохранительное устройство к навозоубо- рочному транспортеру; на фиг.2 - навозоуборочныйтранспортер, виде плане; на фиг.З -1 двухвинтова ст жка при ст гивании т говой цепи транспортера, вид в плане.FIG. 1 schematically shows a safety device for a manure conveyor; figure 2 - manure transporter, plan view; fig-3 is a two-screw clamp for tightening the conveyor drag chain, view in plan.

Предохранительное устройство содержит упругий элемент, выполненный в виде присоединенного при помощи шарнира 1 к опоре 2 корпуса 3, в котором размещен подпружиненный пружиной 4 шток 5. Одним концом шток взаимодействует через промежуточный механизм с конечным выключателем 6 привода 7 т говой цепи 8 трансформатора. Конечный выключатель ,например геркон, присоединен проводами 9 к шкафу 10 управлени привода 7. Другим концом шток св зан с двухвинтовой ст жкой 11, котора шарнирно прикреплена к поворотному рычагу 12 нат жной звездочки 13 т говой цепи. Концы винтов 14 и 15 ст жки 11 выполнены в виде крюков 16 и 17, причем крюк 16 продет в отверстие 18 конца штока, а крюк 17 в месте св зи с рычагом 12 образует шарнир 19. Промежуточный механизм выполнен в виде прикрепленного к концу штока на головке 20 магнита 21 и каретки 22, установленной с возможностью фиксированного перемещени по направл ющей 23 вдоль корпуса 3. Непосредственно на каретке смонтирован конечный выключатель 6, фиксаци каретки в заданном положении осуществл етс посредством фиксатора 24. На корпусе вдоль его продольной оси нанесена информационна разметка 25, соответствующа степени нат жени т говой цепи. При использовании ст жки 11 дл ст гивани концов т говой цепи крюки 16 и 17 вставл ютс внутрь звеньев 26 т говой цепи. К последней присоединены скребки 27, расположенные в канале 28, имеющем разгрузочное окно 29. Привод 7 снабжен ведущей звездочкой 30, зацепл ющейс с т говой цепью, котора The safety device contains an elastic element made in the form of a hinge 1 connected to the support 2 of the housing 3, in which the rod 5 spring-loaded 4 is placed 5. The rod interacts through an intermediate mechanism with the end switch 6 of the drive 7 of the transformer 8 circuit 8. A limit switch, such as a reed switch, is connected by wires 9 to the cabinet 10 of the drive control 7. At the other end, the rod is connected to a twin screw 11, which is pivotally attached to the swivel lever 12 of the tension sprocket 13 of the pull chain. The ends of the screws 14 and 15 of the stitch 11 are made in the form of hooks 16 and 17, with the hook 16 being threaded into the hole 18 of the end of the stem, and the hook 17 forms a hinge 19 at the connection with the lever 12. The intermediate mechanism is designed as a rod attached to the end the head 20 of the magnet 21 and the carriage 22 installed with the possibility of fixed movement along the guide 23 along the housing 3. Directly on the carriage mounted limit switch 6, the carriage is fixed in a predetermined position by means of a latch 24. On the case along its longitudinal axis The marking marking is 25, corresponding to the tension of the pull chain. When using the strap 11 to tighten the ends of the traction chain, the hooks 16 and 17 are inserted into the links of the traction chain 26. To the latter are attached scrapers 27 located in a channel 28 having a discharge port 29. The actuator 7 is equipped with a driving sprocket 30 engaging with a pulling chain, which

на поворотах огибает поворотные звездочки 31.on bends turns round asterisks 31.

Предохранительное устройство работает следующим образом.The safety device operates as follows.

При включении привода 7 т гова цепьWhen the drive is turned on 7 tons of chain

8 со скребками 27 приводитс в движение ведущей звездочкой 30 и, огиба поворотные звездочки 31 и нат жную звездочку 13, движетс по каналу 28, продвига навоз к разгрузочному окну 29. Дл обеспечени зацеплени т говой цепи со звездочками нат жна звездочка поддерживает ее в нат нутом состо нии, причем минимальное усилие нат жени зависит от конструкции т говой цепи, длины ее контура и консистенции транспортируемого навоза.8 with scrapers 27 is driven by a driving sprocket 30 and, turning round the turning sprockets 31 and the tensioning sprocket 13, moves along channel 28, advancing manure to the unloading window 29. To ensure the engagement of the pull chain with the asterisks, the tensioning sprocket supports it in the taut state, and the minimum tension force depends on the design of the traction chain, the length of its contour and the consistency of the transported manure.

Установка необходимого усили нат жени т говой цепи осуществл етс следующим образом.The installation of the necessary tension force of the traction chain is carried out as follows.

Вращением гайки двухвинтова ст жкаRotating the nut of the twin-screw

11 укорачиваетс до полного сжати пружины 4, а каретку 22 передвигают по направл ющей 23 до совпадени с необходимым минимальным значением нат жени т говой цепи, указанным на информационной11 is shortened until the spring 4 is fully compressed, and the carriage 22 is moved along the guide 23 until it coincides with the required minimum tension value of the traction chain indicated on

Claims

markup 25, and secured with latch 24. When the drive is subsequently turned on, when the traction chain begins to move, its idle, the branch supported by the tensioning sprocket weakens, and the spring expands until the magnet 21 reaches the end switch 6, which under its influence is triggered, turning off the drive at the moment when the predetermined value of the minimum allowable tension force of the traction chain is reached, after which it should be shortened by sampling the links. For this, a twin-screw clamp is installed above the draw chain, and the hooks 16 and 17 are pushed into the holes of its links, then the chain is tightened by turning the tension nut, the excess links are removed from it and connected again. After this twin screw is removed and installed in its place in the safety device. In the event of a fallout from any of the sprockets, the spring 4 is rectified, the rod 5 moves inward into the housing 3, and when the stem head 20 passes by the end switch 6, the magnet 21 acts on it and through the control cabinet 10 it turns off the drive. Claim 1. Safety device to the airborne conveyor, containing resilient element pivotally attached to the support, made in the form of a housing with a spring-loaded stem accommodated in it, interacting at one end through an intermediate mechanism with a conveyor drive end switch and with a twin screw, which is pivotally attached to the tensioning lever of the said chain, characterized in that, in order to simplify the design

In order to improve operation reliability, the intermediate mechanism is designed as a magnet attached to the end of the rod and a carriage mounted for fixed movement along the body, with the limit switch mounted on the carriage.

2. Pop 1 device, characterized in that the casing is made with information marking applied along the longitudinal axis, corresponding to the tension of the pulling chain.

3. The device according to claims 1 and 2, that is, so that the limit switch is made in the form of a reed switch.

4. Device pop 1, characterized by the fact that, in order to expand the scope of application by providing the possibility of tightening the links of the traction chain by tightening during installation and maintenance of the conveyor, the ends of the fastening screws are made in the form of hooks.

FIG. 2

Fig.Z

„U