SU1670215A1 - Опора качени - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в опорах качени  машин и механизмов с повышенным уровнем вибрации. Цель изобретени  - снижение виброактивности опоры качени  и повышение износостойкости подшипника. Опора качени  состоит из вала, корпуса и размещенного между ними подшипника качени . В плоскости действи  радиальной нагрузки в корпусе выполнен паз. Длина паза определена зависимостью, приведенной в описании. Выбранный диапазон длины паза позвол ет перераспределить радиальную нагрузку на большее число тел качени . Это повышает износостойкость подшипника и уменьшает амплитуду колебаний, а следовательно, и виброактивность подшипника. 1 ил.

Description

Изобретение относитс  к области машиностроени  и может быть использовано в опорах качени  машин и механизмов с повышенным уровнем вибрации.

Целью изобретени   вл етс  снижение виброактивности опоры качени  и повышение износостойкости подшипника.

На чертеже изображена опора качени .

Опора качени  содержит вал 1, на который установлен подшипник качени  с внутренним 2 и наружным 3 кольцами и с разменными между ними телами 4 качени .

Наружное кольцо 3 установлено в жесткое кольцо 5 (или корпус) с пазом 6, центр которого расположен в плоскости действи  радиальной нагрузки на подшипник, а длина удовлетвор ет условию:

2,,

где L - длина паза;

b - толщина наружного кольца подшипника;

R - радиус окружности наружного диаметра наружного кольца подшипника;

л - число тел качени  в подшипнике.

В процессе работы опоры качени  радиальна  нагрузка через внутреннее кольцо и тела качени  передаетс  с вала на корпус в направлении паза, при этом в области наружного кольца, наход щейс  над пазом, упругие противодействующие силы сжати  замен ютс  на упругие изгибающие силы и тем самым часть радиальной нагрузки, приход щейс  на самое загруженное тело качени , перераспредел етс  на другие, менее загруженные тела качени .

Нижний предел длины паза предотвращает возникновение в нижней области наружного кольца сил сжати , а верхний предел предотвращает нахождение в зоне над пазом одновременно двух тел качени , что приводит к резкому снижению несущей способности.

О

о го

СП

Claims (1)

1. Использование предлагаемой конструкции опоры качени  уменьшает амплитуду колебаний подшипника, что приводит к падению энерговыделени  колебательного процесса и, кроме того, позвол ет более равномерно перераспределить радиальную нагрузку по телам качени , что снижает интенсивность износа и, следовательно, повышает долговечность подшипника, Формула изобретени  Опора качени , содержаща  вал, корпус с пазом, центр которого расположен в плоскости действи  радиальной нагрузки, и

   размещенный на валу и в корпусе подшипник качени , отличающа с  тем, что, с целью снижени  виброактивности и повышени  износостойкости, длина L паза определена по зависимости:

   2 Р

   2,7 b

   где b - толщина наружного кольца подшипника;

   R - радиус окружности наружного диаметра наружного кольца подшипника; п - число тел качени  в подшипнике.