SU1670211A1 - Упорна п та подшипника скольжени - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в упорных подшипниках скольжени . Цель изобретени  - повышение надежности. Упорна  п та подшипника скольжени  содержит полости, разделенные перегородками. Перегородки выполнены радиальными и концентрическими. Радиальные перегородки имеют разную длину. Глубина полостей выполнена уменьшающейс  от центра к периферии п ты. На радиальных перегородках могут быть выполнены продольные наклонные участки. Изменение глубины полостей, выполнение наклонных участков и различна  длина перегородок способствуют эффективному поступлению смазки в зону трени  при вращении п ты. 1 з.п.ф-лы, 4 ил.

Description

Ё

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в упорных подшипниках скольжени .

Целью изобретени  - увеличение надежности .

На фиг. 1 представлена упорна  п та с двум  рабочими поверхност ми; на фиг. 2 и 3 - варианты исполнени  рабочих поверхностей п ты; на фиг 4 - сечение А-А на фиг. 2 (радиальна  перегородка с двум  продольными участками).

В корпусе 1 закреплена на валу 2 упорна  п та 3. На рабочих поверхност х п ты 3 выполнены полости 4, разделенные между собой радиальными перегородками 5 и концентрическими перегородками 6. Радиальные перегородки 5 выполнены различной длины, а глубина полостей 4 уменьшаетс  от центра к периферии (не показано). Рабоча  поверхность радиальных перегородок 5 может иметь несколько продольных участков

7, расположенных под углом к рабочей поверхности п ты.

Упорна  п та подшипника скольжени  работает следующим образом.

Смазывающа  жидкость подаетс  между корпусом 1 и валом 2 к рабочим поверхност м п ты 3. За счет различной радиальной длины перегородок 5 жидкость быстро заполн ет полости 4. Под действием центробежных сил в жидкости, размещенной в полост х 4, повышаетс  давление, в результате чего п та 3 отходит от корпуса 1 до тех пор, пока не наступит равновесное состо ние между количеством засасываемой жидкости и истекаемой через зазор между корпусом 1 и концентрической перегородкой 6. Изменение глубины полостей 4 и выполнение наклонных участков 7 на перегородке 5 позвол ют увеличить толщину масл ного клина и повысить надежность п ты.

СЬ

3

го

Claims (2)

1. Формула изобретени  1. Упорна  п та подшипника скольжени , по меньшей мере на одной из рабочих поверхностей которой выполнены полости, разделенные между собой радиальными и концентрическими перегородками, отличающа с  тем, что, с целью увеличени  надежности, радиальные перегородки высриг .З

   полнены различной длины, а глубина полостей выполнена уменьшающейс  от центра к периферии п ты.
2. 2. П та по п. 1,отличающа с  тем, что рабоча  поверхность радиальных перегородок выполнена по меньшей мере с одним продольным участком, расположенным под углом к рабочей поверхности п ты.

   (риг 2

   А-А