SU1668706A1 - Piston machine drive - Google Patents

Piston machine drive Download PDF

Info

Publication number
SU1668706A1
SU1668706A1 SU884605016A SU4605016A SU1668706A1 SU 1668706 A1 SU1668706 A1 SU 1668706A1 SU 884605016 A SU884605016 A SU 884605016A SU 4605016 A SU4605016 A SU 4605016A SU 1668706 A1 SU1668706 A1 SU 1668706A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
drive
hub
electric motor
shaft
gear
Prior art date
Application number
SU884605016A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Владимир Тимофеевич Швецов
Владимир Исаевич Оливер
Original Assignee
Омский политехнический институт
Предприятие П/Я М-5727
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Омский политехнический институт, Предприятие П/Я М-5727 filed Critical Омский политехнический институт
Priority to SU884605016A priority Critical patent/SU1668706A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1668706A1 publication Critical patent/SU1668706A1/en

Links

Landscapes

  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению с повышенным требованием к величине уровн  вибрации. Привод поршневой машины содержит корпус 1, электродвигатель 2, редуктор 3, который обеспечивает вращение приводного вала 4 в противоположную сторону ротору электродвигател  2. Путем подбора величин моментов инерции звеньев редуктора обеспечиваетс  равенство нулю суммарного инерционного нагружени  привода в целом, в результате чего уменьшаетс  реактивный момент сил, нагружающий корпус машины, на которую устанавливаетс  привод, и уровень колебаний корпуса понижаетс . 1 з.п. ф-лы, 1 ил.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to mechanical engineering with an increased requirement for a vibration level value. The drive of the piston machine includes a housing 1, an electric motor 2, a reducer 3, which provides rotation of the drive shaft 4 in the opposite direction to the rotor of the electric motor 2. By adjusting the moments of inertia of the reducer links, the total inertial loading of the drive is equal to zero, thereby reducing the reactive torque loading the body of the machine on which the drive is being installed and the level of vibration of the body lowers. 1 hp f-ly, 1 ill.

Description

Изобретение относится к машиностроению с повышенным требованием к величине уровня вибрации. Привод поршневой машины содержит корпус 1, электродвигатель 2, редуктор 3, который обеспечивает вращение приводного вала 4 в противоположную сторону ротору электродвигателя 2. Путем подбора величин моментов инерции звеньев редуктора обеспечивается равенство нулю суммарного инерционного нагружения привода в целом, в результате чего уменьшается реактивный момент сил, нагружающий корпус машины, на которую устанавливается привод, и уровень колебаний корпуса понижается. 1 з.п. ф-лы. 1 ил.The invention relates to mechanical engineering with an increased requirement for the level of vibration. The piston machine drive comprises a housing 1, an electric motor 2, a reducer 3, which provides rotation of the drive shaft 4 in the opposite direction to the rotor of the electric motor 2. By selecting the values of the moments of inertia of the links of the gearbox, the total inertial loading of the drive is equal to zero as a result of which the reactive moment of forces decreases loading case of the machine on which the drive is installed, and the vibration level of the case decreases. 1 s.p. f-ly. 1 ill.

СЛSL

1668706 А11668706 A1

77

33

16687061668706

44

Изобретение относится к машиностроению и касается производства приводов машин с повышенными требованиями по уровню вибрации их корпусов.The invention relates to mechanical engineering and for the production of drives of machines with increased requirements for the level of vibration of their bodies.

Цель изобретения - снижение вибра- 5 ции корпуса привода и уменьшение его габаритов.The purpose of the invention is to reduce the vibration of the drive casing and reduce its dimensions.

На фиг.1 изображена компоновочная схема привода, общий вид в разрезе.Figure 1 shows the layout of the drive, a General view in section.

Привод поршневой машины содержит 10 корпус 1, установленные в нем электродвигатель 2 с ротором (не показан) и ведущим валом 3. приводной вал 4 со ступицей 5, редуктор, включающий промежуточные зубчатые колеса 6 и 7 с неподвижными осями 8 15 й 9 вращения и ведущую шестерню 10, установленную на ведущем валу 3 с возможностью взаимодействия через промежуточные зубчатые колеса 6 и 7 со ступицей 5 приводного вала 4. Ступица 5 приводного вала 4 20 выполнена в виде шестерни с внутренними зубьями,находящимися в зацеплении с зубьями промежуточных колес б и 7, и имеющей кольцо 11, выполненное из тяжелого металла, например, вольфрама, и установ- 25 ленное перпендикулярно оси ведомого валаThe piston machine drive contains 10 housing 1, an electric motor 2 installed therein with a rotor (not shown) and a drive shaft 3. a drive shaft 4 with a hub 5, a gearbox including intermediate gears 6 and 7 with fixed axes of rotation 8 15 th 9 and a drive a gear 10 mounted on the drive shaft 3 with the possibility of interaction through the intermediate gears 6 and 7 with the hub 5 of the drive shaft 4. The hub 5 of the drive shaft 4 20 is made in the form of a gear with internal teeth meshed with the teeth of the intermediate wheels b and 7, and have s ring 11 made of a heavy metal such as tungsten, and 25 installed perpendicularly fief driven shaft axis

4. Неподвижные оси 8 и 9 вращения жестко связаны с электродвигателем 2.4. The fixed axis of rotation 8 and 9 are rigidly connected to the electric motor 2.

При этом моменты инерции приводного вала 4, ступицы 5 с кольцом 6, промежуточ- 30 ных зубчатых колес 6 и 7 и ротора электродвигателя 2 с ведущей шестерней 10 связаны следующим соотношением:In this case, the moments of inertia of the drive shaft 4, the hub 5 with the ring 6, the intermediate 30 gears 6 and 7 and the rotor of the electric motor 2 with the drive gear 10 are connected by the following ratio:

,пЬ+?с+Й1пк=ё ’ 35 , nb +? c + i 1pc = e , p '35

где 1пЬ. 1с, Ιηΐί. 1р- моменты инерции соответственно приводного вала 4, ступицы 5 с кольцом 6, промежуточных зубчатых колес 6 и 7 и ротора электродвигателя 2 с ведущей шестерней 10: 40where lnb. 1s, Ιηΐί. 1p - moments of inertia, respectively, of the drive shaft 4, hub 5 with the ring 6, intermediate gears 6 and 7 and the rotor of the electric motor 2 with the drive gear 10: 40

Ζε, Ζπκ, Ζοιιι - числа зубьев соответственно ступицы 5, промежуточных колес 6 и 7 и ведущей шестерни 10.Ζε, Ζπκ, Ζοιιι - the number of teeth, respectively, of the hub 5, the intermediate wheels 6 and 7, and the pinion gear 10.

Привод поршневой <машины работает следующим образом. 45The piston drive <machine operates as follows. 45

При вращении вала 3 электродэигате ля 2 приводному валу 4 через ведущую шестерню 10, промежуточные зубчатые колеса 6 и 7, ступицу 5 сообщается движение в 50When the shaft 3 of the electric drive 2 is rotated by the drive shaft 4 through the pinion gear 10, the intermediate gears 6 and 7, the hub 5, a movement of 50

направлении, противоположном вращению ротора электродвигателя 2.the direction opposite to the rotation of the rotor of the electric motor 2.

Путем подбора величин моментов инерции в соответствии с соотношениемBy selecting the values of the moments of inertia in accordance with the ratio

Ζε ΖαΖε Ζα

!пь + 1С + ν—Ιπκ = т— Ιρ достигается ра£пк Х-вш! ni + 1 C + ν — Ιπκ = m — Ιρ we have reached pa £ pc

венство нулю суммарного инерционного нагружения звеньев привода, в результате чего реактивный момент сил, передающийся на корпус машины (не показан), на которую устанавливается привод, уменьшается, что приводит к снижению уровня угловых колебаний корпуса привода и машины.The fact that the total inertial loading of the drive links is zero, as a result of which the reactive moment of forces transmitted to the machine body (not shown), onto which the drive is mounted, decreases, which reduces the level of angular oscillations of the drive body and the machine.

Claims (2)

Формула изобретения 1. Привод поршневой машины, содержащий корпус, установленные в нем электродвигатель с ротором и валом, приводной вал со ступицей, а также редуктор, включающий промежуточные зубчатые колеса с неподвижными осями вращения и ведущую шестерню, установленную на валу электродвигателя с возможностью взаимодействия через промежуточные зубчатые колеса со ступицей приводного вала, отличающийс я тем, что, с целью снижения вибрации корпуса привода и его габаритов, ступица ведомого вала выполнена в виде шестерни с внутренними зубьями, находящимися в зацеплении с зубьями промежуточных колес, и снабжена кольцом, выполненным из тяжелого металла и установленным перпендикулярно оси вала электродвигателя; а неподвижные оси вращения жестко связаны с электродвигателем, при этом моменты инерции приводного бала ступицы с кольцом промежуточных зубчатых колес и ротора электродвигателя с ведущей шестерней связаны соотношениемClaim 1. Drive a piston machine, comprising a housing, an electric motor with a rotor and a shaft installed in it, a drive shaft with a hub, and a gearbox including intermediate gear wheels with fixed axes of rotation and a drive gear mounted on the motor shaft with the possibility of interaction through intermediate gears with a drive shaft hub, characterized in that, in order to reduce the vibration of the drive casing and its dimensions, the hub of the driven shaft is made in the form of a gear with internal teeth s, meshing with the teeth of the intermediate wheel, and is provided with a ring, made of heavy metal and mounted perpendicularly to the axis of the motor shaft; and the fixed axis of rotation is rigidly connected with the electric motor, while the moments of inertia of the drive hub with the ring of intermediate gear wheels and the rotor of the electric motor with the pinion gear are connected by the relation 1пЬ + !с1 + with! где 1пЬ. !с. Ιπκ, Ιρ - моменты инерции соответственно приводного вала, ступицы с кольцом, промежуточных зубчатых колес и ротора электродвигателя с ведущей шестерней;where 1pb. !with. Ιπκ, Ιρ - moments of inertia, respectively, of the drive shaft, the hub with the ring, the intermediate gear wheels and the rotor of the electric motor with drive gear; Ζε, Ζπκ. Ζβιο- числа зубьев соответственно ступицы, промежуточных колес и ведущей шестерни.Ζε, Ζπκ. Ζβιο- number of teeth, respectively, of the hub, intermediate wheels and pinion gears. 2. Привод по п.1,отличающийся тем, что кольцо выполнено из вольфрама.2. The drive according to claim 1, characterized in that the ring is made of tungsten.
SU884605016A 1988-11-14 1988-11-14 Piston machine drive SU1668706A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884605016A SU1668706A1 (en) 1988-11-14 1988-11-14 Piston machine drive

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884605016A SU1668706A1 (en) 1988-11-14 1988-11-14 Piston machine drive

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1668706A1 true SU1668706A1 (en) 1991-08-07

Family

ID=21409210

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU884605016A SU1668706A1 (en) 1988-11-14 1988-11-14 Piston machine drive

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1668706A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР N2 1592673, кл. F 25 В 9/00, 1988. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0305535B1 (en) Epicyclic reduction gear
US3986412A (en) Redundant motor reducer drive
US4228698A (en) Speed reducer
JPS641694B2 (en)
US3857301A (en) Speed reducer
EP0233303B1 (en) Planetary gear apparatus
US4909100A (en) Differential gear device incorporating internal meshing type planetary reduction gear
EP1047887B1 (en) Free standing teeth (fst) gear reducer
JPS5970497A (en) Variable speed driving device for press
EP1627158B1 (en) Torque dividing gear drive system and method of driving an output gear
GB1597587A (en) Variable throw crank assemblies and variable speed transmissions incorporating the same
SU1668706A1 (en) Piston machine drive
US20040166979A1 (en) Speed transmission apparatus
EP0101349A1 (en) Planetory gear box with eccentrics
CA2456877C (en) Geared segments with variable gear ratio
CN1023341C (en) Movable-gear push-rod speed reducer
CN218031326U (en) Gear box structure of speed reducer
JPH03260436A (en) Planetary gearing structure of inscribing mesh type
SU1580093A1 (en) Planetary gearing
JP2003515064A (en) Worm / worm gear transmission
JPS6138242A (en) Accelerating/decelerating device of planetary gear
JP2676286B2 (en) Control device using internally meshing planetary gear reduction mechanism
SU1222942A1 (en) Planetary gearing
SU1634878A1 (en) Multi-speed wave transmission
KR910001124Y1 (en) Reduction gear