SU1667037A2 - Механизм автоматического выключени привода - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к области машиностроени  и может быть использовано в системах управлени . Целью изобретени   вл етс  повышение надежности и точности момента срабатывани . Сущность изобретени  заключаетс  в том, что ползун 3 установлен подвижно и подпружинен относительно резьбовой втулки 2, взаимодействующей со шпиндель-винтом 1, а упоры 7 кинематически соединены с шаговыми приводами 9. 2 ил.

Description

Изобретение относится к машиностроению, может быть использовано в системах управления и является усовершенствованием технического решения по Ьвт.св, № 1418684.

; Цель изобретения - повышение точности момента срабатывания и надежности.

На чертеже изображен механизм автоматизации выключателя привода.

Механизм автоматического выключения привода содержит приводное звено, например шпиндель-винт 1, сопряженный с резьбовой втулкой 2, на которой коаксиально подвижно установлен ползун 3, ограниченный двумя упругими пружинами 4 и контактирующий с направляющей 5, выполненной в виде неподвижно установленного полого цилиндра, имеющего продольные пазы, выключатели 6 и установленные на направляющей 5 кольцевые упоры 7, которые внутренней своей поверхностью подвижно контактируют с направляющей 5 и находятся в зацеплении с элементом 8 шаговых приводов 9 управления, снабженных тормозными устройствами нормально замкнутого типа.

Механизм работает следующим образом.

При работе привода машины вращается шпиндель-винт 1, взаимодействуя посредством резьбы с втулкой 2, которая посредством пружин 4 перемещает ползун 3 относительно направляющей 5, например влево, и воздействует выключателем 6 на кольцевой упор 7, выключая привод. Инерционность привода компенсируется деформацией пружин 4.

При перенастройке механизма нэ шаговые приводы 9 подаются управляющие электрические импульсы, количество которых соответствует необходимому новому положению упоров 7, перемещающихся в новое положение. При этом имеется возможность производить перенастройку одновременно обеих упоров.

Установка ползуна подвижно и подпружиненно относительно резьбовой втулки обеспечивает необходимую компенсацию инерционности привода и установку шагового привода на законченном шаге, а установка шаговых приводов обеспечивает возможность одновременной перенастройки обоих упоров, повышая тем самым быстродействие перенастройки.

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Механизм автоматического выключения привода по авт.св. № 1418684, отличающийся тем, что, с целью повышения точности момента срабатывания механизма и повышения надежности его в работе, на шпиндель винта установлена резьбовая втулка, коаксиально которой подвижно установлен ползун, сопряженный с торцами резьбовой втулки посредством упругих элементов, а приводы управления выполнены шаговыми.