SU1665124A1 - Hinge of hauling chain links - Google Patents

Hinge of hauling chain links Download PDF

Info

Publication number
SU1665124A1
SU1665124A1 SU894674177A SU4674177A SU1665124A1 SU 1665124 A1 SU1665124 A1 SU 1665124A1 SU 894674177 A SU894674177 A SU 894674177A SU 4674177 A SU4674177 A SU 4674177A SU 1665124 A1 SU1665124 A1 SU 1665124A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
links
hinge
link
protrusions
lengths
Prior art date
Application number
SU894674177A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Иван Андреевич Кравец
Светлана Ивановна Кравец
Сергей Иванович Кравец
Original Assignee
Украинская сельскохозяйственная академия
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Украинская сельскохозяйственная академия filed Critical Украинская сельскохозяйственная академия
Priority to SU894674177A priority Critical patent/SU1665124A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1665124A1 publication Critical patent/SU1665124A1/en

Links

Landscapes

  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в приводных и гусеничных цеп х и в ма тниковых и рычажных весовых устройствах. Цель изобретени  - повышение долговечности шарнира путем снижени  удельных давлений и компенсации непосто нства передаточного отношени  звездочек. Шарнир образован концами 1 и 2 звеньев 3 и 4 т говой цепи. Контактирование звеньев 3 и 4 происходит посредством S-образных поверхностей трени  выступов 5 и впадин 6 соответственно с радиусами R1 и R1 и R2 и R2. Контакт поверхностей выступов 5 и впадин 6 происходит в центре 0. При перемещении звена 4 по часовой стрелке его длина увеличиваетс , а звено 3 - уменьшаетс . При вращении звена 3 относительно центра 0 по часовой стрелке наблюдаетс  аналогичное изменение длин звеньев 3 и 4. Шарнир обеспечивает плавную инверторность изменений длин звеньев 3 и 4, за счет чего уменьшаетс  жесткость и повышаетс  равномерность хода цепной передачи. 1 ил.The invention relates to mechanical engineering and can be used in drive and track chains and in the frame and lever weight devices. The purpose of the invention is to increase the durability of the hinge by reducing specific pressures and compensating for the inadequacy of the sprocket ratio. The hinge is formed by the ends 1 and 2 of links 3 and 4 tons of the bend chain. The contacting of the links 3 and 4 occurs through the S-shaped friction surfaces of the protrusions 5 and the depressions 6, respectively, with radii R 1 and R 1 and R 2 and R 2 . The contact surfaces of the protrusions 5 and the valleys 6 occur in the center 0. When the link 4 moves clockwise, its length increases, and the link 3 decreases. When the link 3 is rotated about the center 0 clockwise, a similar change in the lengths of links 3 and 4 is observed. The hinge provides a smooth inversion of changes in the lengths of links 3 and 4, thereby reducing rigidity and increasing the uniformity of the chain drive. 1 il.

Description

Изобретение относитс  к машиностроению и может найти практическое применение в приводных и гусеничных цеп х, в ма тниковых и рычажных весовых устройствах и т.д.The invention relates to mechanical engineering and can find practical application in driving and track chains, in the mating and lever-weight devices, etc.

Целью изобретени   вл етс  повышение долговечности шарнира путем снижени  удельных давлений и компенсаций непосто нства передаточного отношени  звездочек цепной передачи.The aim of the invention is to increase the durability of the hinge by decreasing the specific pressures and compensating for the inadequacy of the transmission ratio of the sprockets of the chain transmission.

На чертеже представлен шарнир, вид спереди.The drawing shows a hinge, front view.

Шарнир образован концами 1 и 2 звеньев 3 и 4 т говой цепи. Контактирование звеньев 3 и 4 в шарнире происходит посредством S-образных поверхностей трени  выступов 5 и впадин 6. Через эти поверхности передаетс  нагрузка (сила) F. Дл  звена 4 впадина 6 S-образной поверхности имеет радиус кривизны RI, а выступ 5 - п, а дл  звена 3 - соответственно R2 и Г2. Впадины 5 и выступы 6 части S-образной кривой соедин ютс  в точке перегиба О.The hinge is formed by the ends 1 and 2 of links 3 and 4 tons of the bend chain. The contacting of the links 3 and 4 in the hinge takes place through the S-shaped friction surfaces of the protrusions 5 and the troughs 6. Through these surfaces a load (force) F is transmitted. For the link 4, the depression 6 of the S-shaped surface has a radius of curvature RI, and the protrusion 5 - n, and for link 3, respectively R2 and G2. The valleys 5 and the protrusions 6 of the S-shaped curve are joined at the inflection point O.

Центры кривизны размещены на чертеже: дл  звена 4 в точке O i с радиусом RI и в точке Ot с радиусом п; дл  звена 3 соответственной в точке с радиусом R2 и в точкеThe centers of curvature are placed in the drawing: for link 4 at point O i with radius RI and at point Ot with radius n; for link 3 corresponding to a point with radius R2 and a point

02с радиусом Г2.02 with radius G2.

Оси симметрии обоих звеньев и точки О перегибов S-образных кривых совмещены с осью X - продольной осью звеньев 3 и 4. Точка О в данном случае  вл етс  центром начала вращени  звеньев 3 и 4 относительно друг друга как по часовой, так и против часовой стрелки на угол а. Величины радиусов RI, R2, п и гг S-образныхкривых звеньев шарнира и угла а определ ютс  исход  из конструктивных соображений и завис т: в цепной передаче от диаметров и шага зубьев звездочек; в ма тниковых механизмах соответственно от угла колебаний ма тника .The axes of symmetry of both links and the points O of the bends of the S-shaped curves are aligned with the axis X - the longitudinal axis of links 3 and 4. In this case, the point O is the center of the beginning of rotation of links 3 and 4 relative to each other both clockwise and counterclockwise at an angle a. The values of the radii RI, R2, n, and y of S-shaped curved links of the hinge and angle a are determined on the basis of constructive considerations and depend: in chain transmission, on the diameters and pitch of the teeth of the sprockets; in the pendulum mechanisms, respectively, of the angle of oscillation of the pedestal.

Применительно к кинематическим парам низшего пор дка точка О  вл етс  не только точкой перегиба S-образных кривых, но и центром контактных поверхностей звеньев 3 и 4. При относительном вращении звеньев центр О контактных поверхностей посто но перемещаетс  в обе стороны от точки О вдоль по S-образной кривой шарнира .As applied to the kinematic pairs of lowest order, point O is not only the inflection point of S-shaped curves, but also the center of the contact surfaces of links 3 and 4. With relative rotation of the links, the center O of contact surfaces constantly moves in both directions from point O along S -shaped hinge curve.

Как видно из анализа кинематики относительно вращени  звеньев 3 и 4 шарнира перемещение центра О контактных поверхностей звеньев по S-образной кривой обеспечивает изменение длин звеньевAs can be seen from the analysis of kinematics with respect to the rotation of links 3 and 4 of the hinge, moving the center O of the contact surfaces of the links along an S-shaped curve provides for a change in the lengths of the links

3и 4 рассто ни  между шарнирными соединени ми звеньев 3 и 4 в цепи.3 and 4 distances between the hinge joints of links 3 and 4 in the chain.

Если центр контактных поверхностей S- образных кривых звеньев находитс  в точке О, то длины звеньев  вл ютс  номинальными . При перемещении звена 4 по часовойIf the center of the contact surfaces of the S-shaped links is at point O, then the lengths of the links are nominal. When moving link 4 clockwise

стрелке длина звена 4 увеличиваетс , а звена 3 - уменьшаетс . Если условно примем, что длина звена 4 максимальна , а звена 2 минимал-ьна, то при дальнейшем перемещении центра О контактных S-образных поверхностей происходит обратное изменение длин звеньев 3 и 4 шарнира. Длина звена 4 уменьшаетс  до минимальных значений и становитс  меньше исходной в сравнении с положением, когда центр контактных поверхностей находилс  в точке О. Длина звена 3 в этом случае увеличиваетс  до максимальных значений. При вращении звена 3 относительно точки О по часовой стрелке наблюдаютс  аналогичные изменени  длин звеньев 3 и 4. Интенсивность изменений длин звеньев 3 и 4 зависит от места расположени  центров Oi и Оа относительно точки О и величин радиусов кривизны R иг. Место расположени  центров От и 02«аOn the arrow, the length of link 4 increases, and link 3 decreases. If we conditionally assume that the length of link 4 is maximal, and link 2 is minimal, then with further movement of the center O of the contact S-shaped surfaces, the reverse change occurs in the lengths of links 3 and 4 of the hinge. The length of link 4 is reduced to the minimum values and becomes less than the initial one in comparison with the position when the center of the contact surfaces was at the point O. The length of the link 3 in this case increases to maximum values. During the rotation of link 3 relative to the point O clockwise, similar changes in the lengths of links 3 and 4 are observed. The intensity of changes in the lengths of links 3 and 4 depends on the location of the centers Oi and Oa relative to the point O and the values of the radii of curvature Rg. Location of centers From and 02 "a

оси Z, соедин ющих концы выступов 5, а также величины радиусов R и г завис т от целей, задач и масштабов шарнира.the Z axis, the connecting ends of the protrusions 5, as well as the magnitudes of the radii R and r depend on the goals, objectives and scales of the hinge.

Шарнир обеспечивает,плавную инвер- торность изменений длин его звеньев 3 и 4,The hinge provides a smooth invertor of changes in the lengths of its links 3 and 4,

за счет чего собственно и достигаетс  уменьшение жесткости и повышение равномерности хода ценных передач. Это положительный эффект шарнира.whereby the reduction in stiffness and an increase in the uniformity of the course of valuable gears are achieved. This is a positive hinge effect.

Применительно к ма тниковым механизмам при жестком закреплении одного из звеньев шарнира, второе звено  вл етс  нераст жимой нитью ма тника и тем самым обеспечивает конструктивно заданные изменени  длины нераст жимой нити, а с ними и изменений соответствующих колебательных параметров ма тника в процессе его колебаний, что совершенно невоз- можно при посто нной длине нераст жимой нити. Это положительныйIn the case of an attachment mechanism with a rigid fastening of one of the links of the hinge, the second link is the inextensible thread of the pendulum and thus provides structurally specified changes in the length of the nonextensible filament, and with them the changes in the corresponding oscillatory parameters of the pendulum during its oscillation, which It is absolutely impossible with a constant length of non-expandable filament. It is positive

эффект шарнира.hinge effect.

В предлагаемом шарнире контактное взаимодействие звеньев происходит при трении качени , что в сравнении с трением скольжени  и особенно в высших кинематических парах, когда поверхности звеньев контактируют по линии, а не плоскост ми, как в предлагаемом устройстве, при сухом трении на 1 - 3 пор дка уменьшаютс  удельное давление, коэффициент трени  и скорость изнашивани , а следовательно, в таких же примерно пределах повышаетс  надежность и долговечность работы шарнира. Это также положительный эффект шарнира.In the proposed hinge, the contact interaction of the links occurs during rolling friction, which compared to sliding friction and especially in higher kinematic pairs, when the surfaces of the links contact along the line, rather than planes, as in the proposed device, with dry friction for 1–3 times the specific pressure, the coefficient of friction and the rate of wear decrease, and, consequently, the reliability and durability of the hinge operation is increased by approximately the same limits. This is also a positive effect of the hinge.

R r + |Др|R r + | dr |

где Д и Ar- - предельные отклонени  размеров радиусов кривизны S-образной кривой при изготовлении звеньев 3, 4 шарнира .where D and Ar- are the maximum deviations of the sizes of the radii of curvature of the S-shaped curve in the manufacture of links 3, 4 of the hinge.

Величины предельных отклонений завис т от масштаба шарнира, а точнее его звеньев, и технологии их изготовлени  (проката , штамповка, литье и т.п.) и наход тс  вThe magnitudes of the maximum deviations depend on the scale of the hinge, or rather its links, and the technology of their manufacture (rolled, stamped, cast, etc.) and are located in

пределах 0,01 -1,5 мм. А так как AR иwithin 0.01 -1.5 mm. And since AR and

Л по абсолютной величине практически равны, то можно прин ть R г + г А , где А - допустимые при изготовлении предельные отклонени  размеров радиусов R и г кривизны S-образной кривой от номинальных значений .L in absolute value is almost equal, then R g + g A can be accepted, where A is the maximum deviations of the sizes of the radii R and g of the S-shaped curvature from the nominal values that are permissible during manufacture.

00

5five

Claims (1)

Формула изобретени  Шарнир звеньев т говой цепи, образованный поверхност ми трени  выступов и впадин, выполненных на соприкасающихс  концах смежных звеньев, отличающий- с   тем, что, с целью повышени  долговечности путем снижени  удельных давлений и компенсации непосто нства передаточного отношени  звездочек цепной передачи, поверхности выступов и впадин поверхностей трени  соприкасающихс  концов смежных звеньев выполнены S-образной формы и расположены центрально симметрично относительно продольной оси звена, при этом поверхности трени  выступов и впадин выполнены с одинаковыми радиусами кривизны со смещением их центров.The invention The hinge of the chain link links formed by the friction surfaces of the protrusions and hollows made at the adjacent ends of the adjacent links, is different in that in order to increase durability by lowering specific pressures and compensating for the inadequacy of the transmission ratio of chain sprockets, the surface of the protrusions and depressions of the friction surfaces of contiguous ends of adjacent links are S-shaped and are located centrally symmetrically relative to the longitudinal axis of the link, while the surface and the frictions of the protrusions and depressions are made with the same radii of curvature with the displacement of their centers.
SU894674177A 1989-02-08 1989-02-08 Hinge of hauling chain links SU1665124A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU894674177A SU1665124A1 (en) 1989-02-08 1989-02-08 Hinge of hauling chain links

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU894674177A SU1665124A1 (en) 1989-02-08 1989-02-08 Hinge of hauling chain links

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1665124A1 true SU1665124A1 (en) 1991-07-23

Family

ID=21439611

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU894674177A SU1665124A1 (en) 1989-02-08 1989-02-08 Hinge of hauling chain links

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1665124A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР Мг 69711, кл. В 62 D 55/20, 1944. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2438054C1 (en) Driving device and chain drive
US4764158A (en) Power transmission chain
GB2231934A (en) Rocker joint pin type CVT chain
US2725755A (en) Power transmission chain drive
CA1236996A (en) Toothed belt and sprocket
JPS63254249A (en) Chain link
US8057342B2 (en) Plate-link chain for a motor vehicle drive system
JPH0313450B2 (en)
JPH0550604B2 (en)
US4452594A (en) Toothed belt and sprocket
SU1665124A1 (en) Hinge of hauling chain links
US2627756A (en) Power transmission chain
US5334111A (en) Single pin rocker joint CVT chain
US4078442A (en) Variable speed drive
KR100240617B1 (en) Shift control units of continuously variable traction roller transmission
JPS635626B2 (en)
US20050032595A1 (en) Chain power-transmission system with mechanical tightener
US4494946A (en) Flexible continuous torque transmitting device
JP2001065648A (en) Toothed belt driving device
Hollingworth et al. Forces in a heavy-duty drive chain during articulation
JPH0729331Y2 (en) V belt for high load transmission
US5073154A (en) Chain-belt
US3307416A (en) Power-transmission chain
US1189162A (en) Drive-chain.
CA1255122A (en) Variable pulley torque drive means