SU1664427A1 - Установка дл мойки внутренней поверхности мусорных контейнеров - Google Patents

Abstract

Изобретение позвол ет расширить функциональные возможности размещенных на транспортных средствах установок дл  мойки внутренней поверхности мусорных контейнеров путем обеспечени  поливки и мойки покрытий дорог в пути от места посто нной сто нки к мусороперегрузочной станции. Дл  этого под шасси транспортного средства устанавливают дополнительный моечный аппарат с соплами 65. Вода подаетс  в аппарат от резервуаров 2 насосами. Ее количество, израсходованное на поливку и мойку покрытий в пути, пополн етс  на месте мойки контейнеров. Дополнительный моечный аппарат выполнен с возможностью поворота сопел 65, установленных на трубах 63, в горизонтальной плоскости и их вертикального перемещени  с помощью механизма, включающего вал 72, св занный посредством поводка 76 с гидроцилиндром 75, обеспечивающим вертикальное перемещение. Вал 72 посредством подпружиненных полумуфт 67 и 71 может соедин тьс  с валом 68 реверсивного гидромотора 42 дл  поворота дополнительного моечного аппарата в горизонтальной плоскости. В режиме мойки внутренней поверхности контейнеров гидромотор 42 служит дл  поворота стрелы и средства дл  подачи контейнеров в зону мойки. 5 з.п. ф-лы,

5 ил.

Description

Фиг 2

SSSS

Изобретение относитс  к моечному оборудованию и может найти применение в коммунальном хоз йстве.

Цель изобретени  - расширение функциональных возможностей путем обеспечени  поливки и мойки покрытий дорог.

На фиг, 1 показана установка, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 2; на фиг. 5-электрогидравлическа  схема установки.

Установка дл  мойки внутренней поверхности мусорных контейнеров содержит смонтированные на шасси транспортного средства 1 резервуары 2 и 3 дл  чистой и гр зной воды с горловинами 4 и крышками 5, снабженные насосами 6 и 7 чистой и гр зной воды соответственно с основными моечными аппаратами 8 и 9 дл  мойки контейнеров, подъемно-опрокидывающее устройство 10 и дополнительный моечный аппарат 11 дл  поливки и мойки покрытий дорог.

Резервуары 2 и 3 дл  чистой и гр зной воды представл ют собой цистерны известной конструкции, оснащенные, например, средствами дл  подогрева, выполненными в виде тепловых нагревательных элементов или системы труб, св занных трубопроводом с выхлопной трубой двигател  транспортного средства (не показаны). В цистернах могут быть смонтированы поперечные перегородки, частично перекрывающие сечение цистерны, дл  торможени  объемов воды при изменении скорости транспортного средства. Резервуары 2 и 3 расположены параллельно продольной плоскости шасси транспортного средства и смонтированы на ложементе 12. Насосы 6 и

7с регулируемой производительностью чистой и гр зной воды св заны с коробкой отбора мощности двигател  и обеспечивают моющей водой основные и дополнительный моечные аппараты.

Основные моечные аппараты 8 и 9 соответственно дл  чистой и гр зной воды состо т из сопел 13 и 14 и приводов (не показаны) их поворота в поперечных вертикальных плоскост х. Сопла 13 и 14 св заны системой трубопроводов с насосами 6 и 7 чистой и гр зной воды. Сопловые аппараты

8и 9 смонтированы на наклонных стенках 15 горловин 4 резервуаров. Моюща  вода из сопел 13 и 14 направл етс  на внутренние стенки контейнеров 16. Сопла 13 соединены участками трубопроводов 17 и 18 через распределительный кран 19 с нагнетательным патрубком насоса 6, а сопла 14 соединены соответственно участками трубопроводов 20 и 21 через распределительный кран 22 с

нагнетательным патрубком насоса 7. Между участками трубопроводов 23 и 24, соедин ющими всасывающий патрубок насоса 6 с резервуаром 2, установлен фильтр 25, а

между участками трубопроводов 26 и 27, соедин ющими всасывающий патрубок насоса 7 с резервуаром 3, установлен фильтр 28. Фильтры 25 и 28 могут быть известной конструкции и предназначены дл  очистки

0 моющей воды от взвесей и гр зи.

Дл  мойки нестандартных контейнеров и резервуаров 2 и 3 после их опорожнени  в машине предусмотрено сопло 29, которое посредством трубопроводов 30 и 31 и рас5 пределительного крана 32 подключено к распределительному крану 19. Удаление осадков и гр зи с резервуаров 2 и 3 осуществл етс  посредством управл емого крана 33 через трубопроводы 34 и 35. Наполнение

0 резервуаров 2 и 3 чистой водой осуществл етс  посредством гидрантов 36 через вентили 37. Дл  дезинфекции мусорных контейнеров и резервуаров 2 и 3 в воду добавл ютс  известные дезинфицирующие

5 добавки.

Подъемно-опрокидывающее устройство 10 дл  мусорных контейнеров 16 состоит из приводных механизмов поворота, подъема и опрокидывани  контейнеров. Меха0 низм поворота подъемно-опрокидывающего устройства выполнен в виде установленного на основании 38 с возможностью поворота в горизонтальной плоскости посредством шарикоподшипников 39 и 40 поворотного круга

5 41. Поворот круга 41 осуществл етс  от привода 42, выполненного в виде реверсивного гидромотора, размещенного в передней части шасси транспортного средства между резервуарами 2 и 3 и закрепленного на ложе0 менте 12 резервуаров. Механизм подъема подьемно-опрокидывающего устройства 10 состоит из кронштейна 43, закрепленного на поворотном круге 41, и стрелы, состо щей из двух рычагов. Первый рычаг 44 выполнен

Ь двуплечим и с помощью шарнира 45 присоединен к кронштейну 43. Его нижнее плечо шарнирно св зано со штоком основного гидроцилиндра 46. смонтированного на кронштейне 43. Конец первого рычага 44

0 шарнирно соединен с концом второго рычага 47, шарнирно св занного средней частью со штоком дополнительного гидроцилиндра 48.

На стреле смонтирован механизм опро5 кидывани  контейнеров, состо щий из дополнительного гидроцилиндра 49, шарнирно соединенного с вторым рычагом 47 и с захватами 50, имеющими подвижную и неподвижную части. Неподвижна  часть захватов 50 выполнена в виде телескопического гидроцилиндра 51, Корпус гидроцилиндра шарнирно соединен с концом второго рычага 47, а его шток жестко закреплен на поперечной полой балке 52. Элементы телескопического гидроцилиндра 51 имеют шлицы дл  исключени  их поворота один относительно другого. В балке 52 размещен гидроцилиндр (не показан), св занный с подвижной частью 53 захватов 50. На послед- них смонтированы ролики 54, взаимодействующие с поперечными на- правл ющими 55, смонтированными на горловинах 4 резервуаров 2 и 3. Ролики 54 снижаюттрение при перемещении захватов по направл ющим. Телескопический гидроцилиндр 51 предназначен дл  перемеще- ни  контейнеров над основными сопловыми аппаратами 8 и 9.

Дл  ограничени  поворота стрелы подъемно-опрокидывающего устройства 10 на цилиндрической поверхности резервуаров 2 и 3 установлены упоры 56 с конечными выключател ми 57. взаимодействующими с боковыми поверхност ми первого рычага 44 стрелы, причем конечные выключатели сблокированы с гидромотором 42 поворот- ного круга 41.

Дополнительный моечный аппарат 11 размещен под шасси транспортного средства 1 с возможностью поворота в горизонтальной плоскости на 360° и подключен через вентили 58-60, трубопроводы 61 и 62 и распределительные краны 19, 22 и 32 к насосам б и 7 чистой и гр зной воды. Дополнительный моечный аппарат 11 представл ет собой сменную конструкцию, состо щую из двух труб 63, закрепленных на балке 64, с множеством сопел 65 известных конструкций , наклоненных к поверхности покрыти  дорог под углами ai и ач . Величины углов выбираютс  в зависимости от способа исполь- зовани  устройства: например, угол а и az установки сопел 65 на верхнем трубопроводе выбираетс  в пределах 50-55° дл  обеспечени  смыва пылевидных легкоудал емых загр знений , а угол О2 установки сопел 65 на нижнем трубопроводе выбираетс  в пределах 75-80° дл  разрушени  плотно слежавшихс  загр знений.

Дл  обеспечени  поворота дополнительного моечного аппарата 11 в горизон- тальной плоскости в устройство введена приводна  муфта 66 сцеплени , котора  выполнена , например, в виде кулачковой. Одна из полумуфт 67 установлена на валу 68 реверсивного гидромотора 42 механизма поворота подъемно-опрокидывающего устройства 10с возможностью вертикального перемещени  по шлицам вала 68 сцеплени 

с поворотным кругом 41 посредством кулачков 69, выполненных на ее боковой поверхности , и пазов 70, выполненных в поворотном круге 41. Друга  полумуфта 71 жестко присоединена к валу 72 дополнительного моечного аппарата 11, закрепленного на балке 64. В полумуфтах 67 и 71 муфты 66 сцеплени  и в вале 72 выполнены соосно расположенные отверсти , причем в отверстии полумуфты 67 выполнены шлицы, взаимодействующие со шлицами вала 68 реверсивного гидромотора 42. Кроме того, в отверстии полумуфты 71 могут быть также выполнены шлицы дл  обеспечени  надежности сцеплени . Полумуфты 67 и 71 муфты сцеплени  подпружинены пружинами 73 и 74 сжати . Полумуфта 71 совместно с валом 72 дополнительного моечного аппарата 11 имеют возможность вертикального перемещени  посредством силового гидроцилиндра 75, корпус которого закреплен на основании 38 механизма поворота подъемно-опрокидывающего устройства 10, а свободный конец его штока соединен поводком 76 с валом 72. Благодар  такому выполнению устройства полумуфты 67 м 71 муфты 66 сцеплени  имеют возможность сцеплени  между собой посредством кулачков 77,

Кроме того, в механизме поворота подъемно-опрокидывающего устройства 10, в частности в его основании 38, поворотном круге 41 и в кольцевой опорной направл ющей 78, жестко присоединенной к ложементу 12 и взаимодействующей с кольцевым пазом 79 поворотного круга 41, выполнены сквозные отверсти , соосно расположенные с выходным валом 68 реверсивного гидромотора 42, при этом диаметры этих отверстий выполнены превышающими диаметр полумуфт 67 и 71 муфты 66 сцеплени . Дл  обеспечени  надежного сцеплени  полумуфт 67 и 71 в основании 38 механизма поворота подъемно-опрокидывающего устройства 10 закреплена направл юща  втулка 80, взаимодействующа  с полумуфтой 71 муфты 66 сцеплени .

Управление кранами 19, 22, 32 и 33, гидромотором 42 поворотного круга 41, гидроцилиндрами 46, 48, 49, 51 и 75 осуществл етс  с блока 81 управлени , размещенного в кабине водител  машины.

Установка работает следующим образом .

Заполнение резервуаров 2 и 3 чистой водой осуществл етс  через гидранты 36 при предварительно открытых вентил х 37, В резервуарах вода подогреваетс  в зависимости от способа использовани  машины.

При движении установки с посто нного места сто нки на мусороперегрузочную

станцию дл  мойки мусорных контейнеров осуществл етс  поливка и мойка покрытий дорог. Дл  поливки и мойки покрытий дорог водитель-оператор включает гидросистему и силовой гидроцилиндр 76 включени  (выключени ) муфты 66 сцеплени . При вт гивании штока гидроцилиндра 75 вал 72 дополнительного моечного аппарата 11 совместно с полумуфтой 71 перемещаетс  вертикально вверх, вследствие чего осуществл етс  сцепление кулачков 77 полумуфт 67 и 71 муфты 66 сцеплени  и расцепление полумуфты 67 с поворотным кругом 41 благодар  перемещению кулачков 69 из пазов 70.

После включени  муфты 66 сцеплени  водитель-оператор включает гидромотор 42 и поворачивает дополнительный моечный аппарат 11 против часовой стрелки до тех пор, пока последний не займет заданного положени  относительно дорожного покрыти , например, под углом в 15° относительно продольной вертикальной плоскости шасси транспортного средства в направлении прилотковой полосы дороги. После завершени  подготовительных операций водитель-оператор вновь включает силовой гидроцилиндр 75 на выдвижение его штока дл  опускани  на заданную высоту сопел 65 аппарата 11 от поверхности покрыти  дороги , а затем включает насос 6 чистой воды.

Через сопла 65 дополнительного моечного аппарата 11 под давлением подаетс  вода в виде струй на покрытие дороги. При необходимости могут быть включены одновременно насосы 6 и 7, а также распределительные краны 19, 22 и 32 и вентили 58 и 59 при наличии чистой воды в резервуаре 3. Благодар  воздействию струй воды под углами а и Oz обеспечиваетс  смыв легко- удал емых загр знений и разрушение и размывание плотно слежавшихс  загр знений .

После прибыти  машины на мусоропе- регрузочную станцию дополнительный моечный аппарат 11 устанавливаетс  в транспортное положение (вдоль продольной вертикальной плоскости машины), а резервуары 2 и 3 пополн ютс  чистой водой. Дл  мойки контейнеров на мусоропе- регрузочной станции или на контейнерной площадке водитель-оператор включает гидросистему , затем расцепл ют муфту 66 сцеплени  посредством гидроцилиндра 75, полумуфта 67 под действием пружины и кулачков 69 сцепл етс  с поворотным кругом 41. После завершени  подготовительных операций водитель-оператор поднимает захваты 50 посредством дополнительного гидроцилиндра 49 и поворачивает стрелу подъемно-опрокидывающего устройства 10 в рабочее положение по левому (правому) борту транспортного средства в направлении порожнего контейнера 16, затем вручную откидывают крышки 5 с горловин 4. После захвата контейнера 16 последний перемещаетс  стрелой в направлении резервуаров 2 и 3 посредством поворотного круга 41 и

0 механизмов подъемно-опрокидывающего устройства 10 и устанавливаетс  в положение , как показано на фиг. 2, при этом захваты 50 опираютс  на направл ющие 55 посредством роликов 54, а первый рычаг 44

5 стрелы нажимает на конечный выключатель 57, который подает сигнал в блок 81 управлени . Водитель-оператор включает насос 7 посредством шестерен коробки отбора мощности и распределительный кран 22,

0 вследствие этого через сопла 14 основного моечного аппарата 9 поддавлением подаетс  моюща  вода. Гр зна  вода из контейнера 16 сливаетс  в резервуар 3. После мойки контейнера водитель-оператор вклгочаетте5 лескопический гидроцилиндр 51 подъемно- опрокидывающего устройства 10, благодар  чему контейнер 16 перемещаетс  по направл ющим 55 и останавливаетс  над основным моечным аппаратом 8 резервуара

0 2. Водитель-оператор включает насос 6 посредством шестерен коробки отбора мощности и распределительный кран 19, вследствие чего через сопла 13 под давлением подаетс  чиста  моюща  вода, опола5 скивающа  внутреннюю поверхность контейнера. Моюща  вода после ополаскивани  контейнера сливаетс  в резервуар 2. Завершив мойку и ополаскивание внутренней поверхности контейнера, послед0 ний возвращают на прежнее место. Процесс мойки других контейнеров повтор етс  аналогично . Завершив мойку контейнеров, из резервуаров 2 и 3 сливают гр зную воду в отведенное место через кран 33, резервуа5 ры промывают и пропаривают или обезвреживают посредством дезинфицирующих средств. Подготовленные резервуары 2 и 3 заполн ютс  чистой водой дл  поливки и мойки покрытий дорог. Установка перево0 дитс  в транспортное положение.

Claims (6)

1. Формула изобретени  1. Установка дл  мойки внутренней поверхности мусорных контейнеров, содержаща  установленные на самоходном шасси

   5 гидравлическую систему, включающую резервуары дл  чистой и гр зной воды, насосы , моечные аппараты с соплами и краны, средство дл  подачи -контейнеров в зону мойки, включающее стрелу с захватами и приводные механизмы подъема и опрокидывани  контейнеров, отличающа с  тем. что, с целью расширени  функциональных возможностей путем обеспечени  поливки и мойки покрытий дорог, установка снабжена дополнительным моечным аппа- ратом с приводным механизмом вертикального перемещени  и поворота его в горизонтальной плоскости, при этом аппарат размещен под шасси и св зан с резервуаром чистой воды.
2. 2.Установка по п. 1,отличающа с  тем, что средство дл  подачи контейнеров в зону мойки снабжено механизмом поворота стрелы в горизонтальной плоскости, включающим поворотный круг с приводом, при этом стрела закреплена на поворотном круге , а привод выполнен в виде реверсивного гидромотора, вал которого св зан с поворотным кругом.
3. 3.Установка по п.1.отличающа с  тем, что на дополнительном моечном аппарате закреплен вал, а механизм поворота и вертикального перемещени  дополнительного моечного аппарата включает в себ  гидроцилиндр, корпус которого закреплен на шасси, а шток соединен с помощью поводка с валом моечного аппарата, и кулачковую муфту сцеплени , полумуфты которой подпружинены и размещены на концах валов гидромотора и дополнительного моечного аппарата, при этом по оси поворотного круга выполнено осевое отверстие, диаметр которого превышает поперечный размер муфты.
4. 4.Установка по пп. 2иЗ, отличающа с  тем, что на поверхности вала гидромотора выполнены продольные шлицы, а в ло- лумуфтах - осевые отверсти  с соответствующими шлицами на внутренней поверхности.
5. 5.Установка по п. 2, отличающа с  тем, что св зь гидромотора с поворотным кругом осуществл етс  с помощью кулачков, вы- полненных на боковой поверхности полумуфты сцеплени , установленной на валу гидромотора, и ответных пазов в поворотном круге.
6. 6.Установка по п. 3, отличающа с  тем, что в поворотном круге установлена направл юща  втулка под полумуфты сцеплени  механизма поворота и вертикального перемещени  дополнительного моечного аппарата.

   5

   /// /7/ /%Г 47 /Ж /Я /// //////////// /77

   ;

   Фиг.1

   Вид 5 53 W

   Фиг.З

   Ы

   Фш.М