SU1663234A1 - Лопастной насос - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к насосостроению и позвол ет повысить ресурс и упростить конструкцию путем уменьшени  осевой силы. Насос содержит корпус 1 и установленное в нем рабочее колесо в виде втулки (В) 6 с лопатками 7. Всасывающее отверстие 2 сообщено с рабочими и глухим 5 каналами. В 6 выполнена в виде усеченного конуса, установленного большим основанием со стороны всасывани , а меньшим со стороны нагнетани . Насос может работать как в режиме откачки газа подобно жидкостно-кольцевой машине, так и в режиме перекачки жидкости аналогично вихревой машине. Давлени  в зазорах между В 6 и корпусом 1 определ ютс  давлени ми всасывани  и нагнетани . Выполнение В 6 в виде усеченного конуса позвол ет скомпенсировать усили  на В 6 от давлений всасывани  и нагнетани . Тем самым уменьшаетс  осевое усилие на В 6, что позвол ет упростить опору, воспринимающую осевое усилие, а также уменьшить износ от трени  В 6 о корпус 1 со стороны всасывающего отверсти  2. 2 ил.

Description

А ®иг

Изобретение относитс  к насосострое- нию и может быть использовано в конструкци х самовсасывающих центробежных насосов, в которых дл  заливки используетс  вихревой вакуумный насос.

Цель изобретени  - повышение ресурса и упрощение конструкции путем уменьшени  осевой силы.

На фиг.1 показан лопастной насос, продольный разрез; на фиг.2 - корпус, поперечный разрез.

Лопастной насос содержит корпус 1 и установленное в нем с возможностью вращени  рабочее колесо, при этом в корпусе 1 выполнены всасывающее отверстие 2, напорное отверстие дл  жидкости и газа, рабочий 4 и глухой 5 каналы, а рабочее колесо выполнено в виде втулки 6 с закрепленными на ней лопатками 7. При этом втулка 6 рабочего колеса выполнена в виде усеченного конуса и установлена основанием большего диаметра со стороны всасывающего отверсти  2, а меньшего - со стороны напорного отверсти  3 дл  жидкости и газа.

Насос работает следующим образом.

В режиме вакуумировани  при вращении рабочего колеса относительно корпуса 1 на периферии рабочего канала 4 образуетс  жидкостное кольцо, вращающеес  под действием лопаток 7. Последн   частично погружаетс  в жидкость. Часть потока жидкости попадает в глухой канал 5 и отжимаетс  в межлопаточное пространство, вытесн   из него воздух в напорное отверстие 3. Таким образом происходит откачка воздуха через всасывающее отверстие 2, подобно тому, как это происходит в жидко- стно-кольцевых машинах.

В режиме перекачки жидкости последн   подаетс  в насос через всасывающее отверстие 2 за счет взаимодействи  с лопатками 7 в процессе течени  по рабочему каналу 4 и глухому 5 переноситс  к напорному отверстию 3 и удал етс  через него.

Поскольку всасывающее отверстие 2 и.

напорное отверстие 3 расположены с противоположных сторон втулки 6, давление в зазорах между втулкой 6 и корпусом 1 определ етс  в значительной мере давлени ми всасывани  и нагнетани . В то же врем 

давлени  в зазорах со сторон всасывани  и нагнетани  в противоположных точках лопаточного венца на уровне рабочего канала 4 практически равны между собой. Таким образом, выполнение втулки 6 в виде усеченного конуса позвол ет в определенной мере уравновесить силы, возникающие от давлений в зазорах со сторон всасывани  и нагнетани . Это позвол ет уменьшить суммарное осевое усилие, действующее на рабочее колесо, исключить износ трущейс ;.

поверхности втулки 6 со стороны всасывани , снизить рост осевых зазоров, что упрощает конструкцию осевой опоры.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Лопастной насос, содержащий корпус и установленное в нем с возможностью вращени  рабочее колесо, при этом в корпусе выполнены всасывающее отверстие, напорные отверсти  дл  жидкости и газа, рабочий и глухой каналы, а рабочее колесо выполнено в виде втулки с закрепленными на ней лопатками, отличающийс  тем, что, с целью повышени  ресурса и упрощени  конструкции путем уменьшени  осевой силы, втулка рабочего колеса выполнена в виде усеченного конуса и установлена основанием большего диаметра со стороны всасывающего отверсти , а меньшего - со

   стороны напорных отверстий дл  жидкости и газа.

   Фиг. I