SU1661286A1

SU1661286A1 - Ковш погрузочной машины

Info

Publication number: SU1661286A1
Application number: SU874310258A
Authority: SU
Inventors: Климент Николаевич Трубецкой; Георгий Ильич Даниленко; Борис Николаевич Поставнин; Борис Михайлович Максимов; Дмитрий Сергеевич Ситников
Original assignee: Институт проблем комплексного освоения недр АН СССР
Priority date: 1987-08-03
Filing date: 1987-08-03
Publication date: 1991-07-07

Abstract

Изобретение относитс к горной промышленности, в частности к рабочим органам погрузочных машин дл выемки и погрузки разрыхленной взрывом горной породы на открытых горных выработках. Цель изобретени - снижение энергоемкости при черпании и уменьшение текущего коэффициента вскрыши за счет уменьшени ширины рабочих площадок. В ковше 1 с боковыми стенками 3 и 4 горизонтальна режуща кромка (РК) 2 выполнена наклонной к задней стенке 5. Рассто ние от одного конца РК 2 до задней стенки меньше, а рассто ние от другого конца РК 2 больше не менее чем на 1/4 рассто ни от средней части РК 2 до задней стенки 5. Благодар этому полна загрузка ковша 1 происходит при внедрении ковша 1 под углом к завалу. Это способствует уменьшению ширины рабочих площадок. 4 ил.

Description

Фиг.г

Изобретение относитс к горной промышленности , в частности к рабочим органам погрузочных машин дл выемки и погрузки разрыхленной взрывом горной породы на открытых горных выработках,

Целью изобретени вл етс снижение энергоемкости при черпании и уменьшение текущего коэффициента вскрыши за счет уменьшени ширины рабочих плбщадок.

На фиг. 1 изображен ковш погрузочной фашины, вид сверху; на фиг. 2 - то же, изо- метри ; на фиг, 3 и 4 - схемы работы погрузочных машин на рабочих площадках.

Ковш 1 содержит горизонтальную пр молинейную режущую кромку 2, боковые отенки 3 и 4 и заднюю 5 стенку. Горизонтальна режуща кромка 2 выполнена под УГЛОМ к задней стенке 5. Рассто ние от одного из концов режущей кромки 2 до задней стенки 5 больше не менее чем на 1/4 рас- сто ни от последней до середины режущей ({ромки 2.

Ковш погрузочной машины работает Следующим образом.

После взрыва горного массива 6 обра- Девавшийс развал горной массы может иметь любую конфигурацию. В зависимости От геометрической формы развала 7 погрузочна машина с ковшом 1 может его отра- ратывать, двига сь как вдоль уступа, так и Л од углом к нему до 60°. Конфигураци предлагаемого ковша не исключает атаку развала и во Фронт. Внедрение ковша 1 в развал 7 производитс боковой стенкой 4, что значительно снижает сопротивл емость пород черпанию Так как уклон развала 7 значительно вли ет на полноту загрузки ковша 1, то при пр мом, фронтальном ковше (фиг. 3, позици 8) в начальной фазе

отработки развала 7 такой ковш недогружаетс , и, как следствие, имеютс большие потери в производительности.

Предлагаемый ковш 1 вл етс ковшом односторонней загрузки и может иметь разные углы атаки, например с правосторонним и левосторонним углом атаки (фиг. 1 а и б).

При внедрении ковша 1 в развал 7 боковой стенкой 4 горна масса, ссыпа сь, равномерно распредел етс по ковшу 1 пропорционально уменьшению его глубины , при этом объем горной массы в ковше 1 равен объему горной массы в ковше с пр мой режущей кромкой.

При работе погрузочной машины с ковшом 1 (односторонней загрузки) снижаетс размер рабочей площадки от30 до50% (фиг. 3, позици 9) за счет внедрени ковша в горную массу не перпендикул рно к фронту развала (фиг. 3, позици 10), а под углом к нему (фиг. 3, позици 11), что позвол ет значительно сократить объем вскрышных работ .

Claims

Формула изобретени Ковш погрузочной машины, включающий днище, заднюю и боковые стенки и горизонтальную пр молинейную режущую кромку, отличающийс тем, что, с целью снижени энергоемкости при черпании и уменьшени текущего коэффициента вскрыши за счет уменьшени ширины рабочих площадок, режуща кромка выполнена под углом к задней стенке, при этом рассто ние от одного из концов режущей кромки до задней стенки больше не менее чем на 1/4 рассто ни от последней до середины режущей кромки.

Фиг.

. 5

z

Риг,3