SU1657882A1 - Устройство дл розжига горелки - Google Patents

Abstract

Изобретение позвол ет повысить надежность и безопасность эксплуатации горелки путем стабилизации режима горени  дуги и может быть использовано дл  розжига и стабилизации горени  факела различных топливных устройств. В корпусе 1 с каналом 2 подачи топливовоэдушной смеси и патрубком 3 подвода топлива параллельно установлены электроды 4, 5 с возможностью параллельного перемещени  относительно друг друга. Каждый электрод 4, 5 скреплен с корпусом -1 в зоне патрубка 3 с помощью шарнирного механизма 6 и упругого элемента 7. Упругий элемент 7 содержит биметаллическую пластину с термостабилизирующим покрытием . При подключении источника питани  электрический ток, протека  по упругому элементу 7, нагревает биметаллическую пластину, вызыва  при этом изменение ее геометрических размеров, например изгиб, что влечет за собой изменение зазора между электродами 4, 5 и зажигание дуги. Частицы топлива из топливовоздушной смеси, проход  сквозь высокотемпературную область дуги, прогреваютс  и поджигаютс , распростран   горение на другие зоны канала 2. Повышение эффективности поджига и стабилизации горени  факела горелки осуществл етс  путем подачи топливе через патрубок 3 в пространство между электродами 4, 5, что обеспечивает наиболее полное использование энергии дуги и поджигание большего объема топлива. 1 з.п.ф- лы, 3 ил. fe

Description

L. Н vcmovfft/xy 3J e/i/r po/7t/s 7affi/#

П

I

Фиг. 2

Claims (2)

1. Формула изобретения

   1. Устройство для розжига горелки, содержащее корпус с каналом подачи топливовоздушной смеси и патрубком подвода топлива и электроды, скрепленные с корпусом и установленные параллельно вдоль его оси. отличающееся тем, что, с целью • повышения надежности и безопасности эксплуатации путем стабилизации режима горения дуги, электроды установлены внутри канала подачи топливовоздушной смеси с возможностью параллельного перемещения относительно друг друга и скреплены с корпусом в зоне подключения к нему патрубка подвода топлива, причем каждый электрод скреплен с корпусом с помощью шарнирного механизма и упругого элемента.
2. 2. Устройство по п.1, отличающеес я тем, что упругий элемент содержит биметаллическую пластину с термостабилизирующим покрытием.

   Фиг.З