SU1656222A1

SU1656222A1 - Toothed clutch

Info

Publication number: SU1656222A1
Application number: SU894636255A
Authority: SU
Inventors: Лев Михайлович Раскин
Original assignee: Донецкое производственное объединение по горному машиностроению "Донецкгормаш"
Priority date: 1989-01-12
Filing date: 1989-01-12
Publication date: 1991-06-15

Abstract

Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано дл соединени валов машин и механизмов при передаче крут щего момента, в частности в приводах шахтных подъемных машин. Цель изобретени - повышение ремонтопригод83962 5 /./.I/ ./. ности и долговечности при креплении зубчатых втулок на соедин емых валах неразъемным соединением. Зубь наружных- венцов 3, 4 каждой втулки 1, 2 выполнены двойной длины. Зубь венцов 6, 7 обоймы 5 выполнены нормальной длины Зубчатые венцы обоймы 5 расположены несимметрично относительно торцов обоймы. Рассто ние между серединами зубчатых венцов обоймы 5 равно разности рассто ни между наиболее удаленными друг от друга торцами венцов на втулках 1. 2 и длины зубчатого венца втулки. После износа половины длины зубьев зубчатых втулок, находившихс в зацеплении, переставл ют обойму 5 и ввод т ее в зацепление с зубь ми другой половины длины зубчатых венцов втулок 1, 2. 1 з.п.ф-лы, 2 ил. 10 4 11 1 им. fe О ел го ю юThe invention relates to mechanical engineering and can be used to connect the shafts of machines and mechanisms during the transmission of torque, in particular, in drives of mine hoisting machines. The purpose of the invention is to improve the maintainability of 83962 5 /./.I/ ./. stability and durability when fixing the toothed bushings on the connected shafts as a one-piece connection. The tooth of the outer crowns 3, 4 of each sleeve 1, 2 is made of double length. The teeth of the crowns 6, 7 of the cage 5 are made of normal length. The gear rims of the cage 5 are located asymmetrically relative to the ends of the cage. The distance between the centers of the gear rims of the holder 5 is equal to the difference of the distance between the most distant ends of the rims on the bushings 1. 2 and the length of the gear ring of the sleeve. After the wear of half the length of the teeth of the gear sleeves, which are in the gearing, the sleeve 5 is interchanged and it is meshed with the teeth of the other half of the length of the gear rims of the sleeves 1, 2. 1 Cpf-ly, 2 Il. 10 4 11 1 them. fe o ate yoo yu

Description

WZZZZZZmZ7ZZ /AWZZZZZZmZ7ZZ / A

Фиг.11

Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано дл соединени валов машин и механизмов при передаче крут щего момента, в частности в приводах шахтных подъемных машин..The invention relates to mechanical engineering and can be used to connect the shafts of machines and mechanisms during the transmission of torque, in particular, in drives of mine hoisting machines.

Цель изобретени - повышение ремонтопригодности и долговечности при креплении зубчатых втулок на соедин емых валах неразъемным соединением.The purpose of the invention is to improve the maintainability and durability when fastening the gear sleeves on the connected shafts as a permanent connection.

На фиг.1 изображена зубчата муфта, продольный разрез, в первом положении обоймы; на фиг.2 - то же, во втором положении обоймы.Figure 1 shows the gear coupling, a longitudinal section, in the first position of the cage; figure 2 - the same, in the second position of the cage.

Зубчата муфта содержит две зубчатые втулки 1 и 2 с наружными зубчатыми венцами 3,4 и охватывающую их зубчатую обоймуA gear coupling contains two toothed bushings 1 and 2 with an external gear rims 3.4 and covering the toothed clip

5с двум внутренними зубчатыми венцами5c with two internal gear rims

6и 7. Зубь наружных венцов 3 и 4 кадой втулки 1 и 2 выполнены двойной длины. Зубь венцов 6 и 7 обоймы 5 выполнены нормальной длины. Зубчатые венцы обоймы 5 расположены несимметрично относительно торцов обоймы. Рассто ние между серединами зубчатых венцов обоймы 5 равно разности рассто ни между наиболее удаленными один от другого торцами венцов на втулках 1 и 2 и длины зубчатого венца втулки.6 and 7. The teeth of the outer rims 3 and 4 each sleeve 1 and 2 are made in double length. The teeth of the crowns 6 and 7 of the cage 5 are of normal length. The gear rims of the cage 5 are located asymmetrically relative to the ends of the cage. The distance between the centers of the gear rims of the holder 5 is equal to the difference of the distance between the ends of the rims most distant from one another on the bushings 1 and 2 and the length of the gear ring of the sleeve.

Поверхности вершин зубьев зубчатых венцов 3 и 4 каждой втулки могут быть выполнены в виде двух сфер 8 и 9 на одной втулке, и сфер 10 и 11 - на другой. Рассто ние между центрами сфер I равно половине длины зуба втулки.The surface of the tops of the teeth of the gear rims 3 and 4 of each sleeve can be made in the form of two spheres 8 and 9 on one sleeve, and spheres 10 and 11 on the other. The distance between the centers of the spheres I is equal to half the length of the tooth of the sleeve.

К торцам обоймы 5 болтами 12 присоединены торцовые крышки 13с уплотнител ми 14.The end caps 13c with seals 14 are attached to the ends of the holder 5 by bolts 12.

Зубчата муфта собираетс и работает следующим образом.A gear coupling is assembled and operates as follows.

После насадки зубчатых втулок 1 и 2 на соединен емые валы смещают обойму 5 вдоль оси муфты и ввод т в зацеплениеAfter fitting the toothed bushings 1 and 2 onto the connected shafts, displace the sleeve 5 along the axis of the coupling and engage

зубь ее венцов 6 и 7 с зубь ми венцов зубчатых втулок.the teeth of its crowns 6 and 7 with the teeth of the crowns of gear sleeves.

В зависимости от того, каким из торцов обойма 5 обращена к зубчатой втулке 1. вDepending on which of the ends of the yoke 5 is facing the gear sleeve 1. in

зацеплении оказываютс правые (фиг.1) или левые (фиг,2) части зубьев втулок 1 и 2. При этом поверхности венцов обоймы 5 взаимодействуют со сферами 8 и 10 или со сферами 9 и 11 зубчатых венцов втулок.the meshing are right (fig. 1) or left (fig. 2) parts of the teeth of sleeves 1 and 2. In this case, the surfaces of the rims of the cage 5 interact with spheres 8 and 10 or with spheres 9 and 11 of the gear rims of the sleeves.

Торцовые крышки 13с уплотнени ми 14 обеспечивают герметизацию муфты и удержание в ней смазки. При эксплуатации изнашиваетс сначала только часть поверхности зубчатых венцов втулок. ПриEnd caps 13 with seals 14 seal the coupling and hold the lubricant in it. During operation, at first only part of the surface of the gear rims of the sleeves is worn out. With

износе этой части зубьев зубчатых втулок не требуетс демонтаж втулок с валов, необходимо лишь переставить обойму 5 во второе положение.the wear of this part of the teeth of the toothed bushings does not require disassembly of the bushings from the shafts, it is only necessary to rearrange the sleeve 5 to the second position.

Claims

1. A tooth coupling, containing two gear sleeves and a gear holder surrounding them, interconnected by means of external and internal gear rims, the teeth of one of the rims in each engagement are made of double length, in order to increase maintainability and durability when fixing the gear sleeves on the connected shafts as a one-piece connection, double-length toothed crowns are made on the sleeves, and the toothed crowns of the holder are located asymmetrically relative to the ends, and but

differences in the distance between the most distant ends of the crowns on the sleeves and the length of the toothed rim of the sleeve.

2. Coupling pb p. 1, characterized in that the surfaces of the tops of the teeth of the toothed rims of each sleeve are made in the form of two spheres, the distance between the centers of which is equal to half the length of their teeth.

8 9 51 5 W 11 4

,. /, chu /

Wow

FIG. g