SU1654887A1 - Устройство нат жени провода к станкам дл намотки электрических катушек - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к электротехнике и может быть использовано дл  изготовлени  электрических катушек. Цель изобретени  - повышение качества наматываемых изделий путем стабилизации нат жени  провода. В тормозном механизме устройства на взаимно параллельных ос х установлены свободно вращающиес  опорИ 12 ный ролик 8 и тормозной барабан 9, на поверхности которого имеет желоб 10. На корпусе 1 установлены подпружиненные шайбы 11 дл  создани  небольшого предварительного нат жени  провода 12, а также шкала 13 с указателем 5 нат жени  и механизм нат жени  пружины 4, один конец которой св зан с винтом и гайкой 14, а другой - с клином 7, контактирующим с опорным роликом 8 и тормозным барабаном 9. Пр овод 12 заправл етс  между шайбами 11 и укладываетс  в желоб 10 одним-двум  витками и далее подаетс  на раскладчик намоточного станка. Вращением гайки 14 указатель 5 нат жени  устанавливаетс  напротив сечени  шкалы, соответствующего нат жению провода. С потреблением провода тормозной барабан 9 вращаетс , при этом обеспечиваетс  стабилизаци  нат жени  провода. 1 з. п. ф-лы, 3 ил. 5S (Л сэ ел Ј 00 00 J Фиг Л

Description

Изобретение относитс  к технологическому оборудованию дл  изготовлени  электрических катушек и может быть использовано в электротехнической и радиотехнической промышленности. ,

Цель изобретени  - повышение качества изготовлени  наматываемых изделий путем стабилизации нат жени  провода.

На фиг. 1 показано устройство нат жени  провода к станкам дл  намотки электрических катушек; на фиг. 2 - то же, вариант; на фиг. 3 - схема взаимодействи  клина с опорным роликом и тормозным барабаном.

В корпусе 1 на оси 2 установлен двуплечий рычаг 3, одно плечо св зано с пружиной 4, другое контактирует с ползуном 5, установленным на одноплечем рычаге 6. Рычаг 6 одним концом шарнирно закреплен на корпусе 1, а другим шарнирно св зан с клином 7, размещенным между опорным

где Fnp - сила, приложенна  к клину;

а - угол клина.

Сила нат жени  провода 12, встречно направленна  силе Fnp, через тормозной барабан , фрикционно св занный с клином, ослабл ет силу Р, определ ющую силу трени  клина с тормозным барабаном FrP

Р

Fnp F

10

Fjtp-Frp fe -Fjy

Hf

(Vf)

rp

15

где k - коэффициент трени .

Зависимость силы трени  от коэффициента трени  клинового тормоза тем меньше, чем меньше угол клина, и наоборот.

Например, при ,3 при изменении k на 10% Frp измен етс  на 2%, т. е. снижает в 5 раз. При ,3 , при изроликом 8 и тормозным барабаном 9 тор- 20 менении k на 10% FrP измен етс  на 1,36%, мозного механизма, установленными на па- т е снижаетс  в 7,35 раза. раллельных ос х корпуса 1, способных сво-По сравнению с используемыми устройбодно вращатьс  на подшипниках (не показано ). Тормозной барабан 9 содержит на поверхности кольцевой желоб 10. На корпусе 1 закреплены подпружиненные шайбы 11, 25 служащие дл  создани  небольшого предствами предлагаемое устройство дл  нат жени  провода более простое в изготовлении и настройке и значительно дешевле.

верительного нат жени  провода 12.

На корпусе закреплены шкала 13 и регулировочное устройство 14.

Устройство работает следующим образом.

Провод 12 заправл етс  между подпружиненными шайбами 11 и укладываетс  в желоб 10 один - два витка и далее подаетс  на раскладчик намоточного станФормула изобретени 

1. Устройство нат жени  провода к станкам дл  намотки электрических катушек, 0 содержащее механизм торможени  с тормозным барабаном, св занный с механизмом нат жени  подпружиненными рычагами, отличающеес  тем, что, с целью повышени  качества изготовлени  наматываемых изделий путем стабилизации нат жени  провока (не показан). Устанавливают ползун 5 да, механизм торможени  выполнен в виде напротив делени  шкалы 13, соответствую- опорного ролика, установленного на оси па- щего необходимому нат жению провода, раллельно оси тормозного барабана, и клина,

расположенного между опорным роликом и тормозным барабаном с возможностью контактировани  с ними и закрепленного на 7, создает между опорным роликом 8 и тор- 40 одном из рычагов.

мозным барабаном 9 силу2. Устройство по п. 1, отличающеес 

Fnpтем, что клин выполнен из фрикционного

Р Tgaматериала.

и фиксируют его на рычаге 6. Усилие пружины 4, поделенное системой рычагов 3 и 6 с ползуном 5, приложенное к клину

где Fnp - сила, приложенна  к клину;

а - угол клина.

Сила нат жени  провода 12, встречно направленна  силе Fnp, через тормозной барабан , фрикционно св занный с клином, ослабл ет силу Р, определ ющую силу трени  клина с тормозным барабаном FrP

Р

Fnp F

Fjtp-Frp fe -Fjy

Hf

(Vf)

rp

ствами предлагаемое устройство дл  нат жени  провода более простое в изготовлении и настройке и значительно дешевле.

Claims (1)

1. Устройство нат жени  провода к станкам дл  намотки электрических катушек, содержащее механизм торможени  с тормозным барабаном, св занный с механизмом нат жени  подпружиненными рычагами, отличающеес  тем, что, с целью повышени  качества изготовлени  наматываемых изделий путем стабилизации нат жени  провода , механизм торможени  выполнен в виде опорного ролика, установленного на оси па- раллельно оси тормозного барабана, и клина,

13

8

10

12

Фиг.I

F