SU1654151A1

SU1654151A1 - Приспособление дл сбора и переработки отходов

Info

Publication number: SU1654151A1
Application number: SU894710590A
Authority: SU
Inventors: Евгений Васильевич Сливинский; Вячеслав Юзефович Щупак
Original assignee: Е.В.Сливинский и В.Ю.Щупак
Priority date: 1989-06-27
Filing date: 1989-06-27
Publication date: 1991-06-07

Abstract

Изобретение относитс к железнодорожному транспорту, в частности к устройствам дл сбора и переработки отходов дл пассажирского подвижного состава. Цель изобретени - повышение экологической чистоты. Отходы через трубопровод попадают на подогреваемые диски, которые, посто нно контактиру с отходами, испар ют из них влагу. Дл кратковременного повышени температуры рабочих поверхностей дисков при торможении вагона используетс фрикционна колодка, контактирующа с обоими дисками. 2 ил.

Description

Изобретение относитс к железнодорожному транспорту, в частности к устройствам дл сбора и переработки отходов дл пассажирских транспортных средств.

Цель изобретени - повышение экологической чистоты.

На фиг.1 показан поперечный разрез рельсового транспортного средства; на фиг.2 - вид сверху на одну из колесных пар тележки.

На одной из колесных пар 1 кузова 2 в районе туалетной 3 на ее оси 4 с помощью подшипников 5 установлена герметическа емкость 6 с предохранительным клапаном 7, соединенна трубопроводом 8 через сифон 9 с унитазом 10. Внутри герметической емкости на оси колесной пары закреплены колесные диски 11, которые подпружинены пружинами 12 сжати и имеют возможность перемещатьс вдоль оси. На поверхност х дисков размещены нагревательные элементы 13. подключенные через токосъемники 14 к генератору энергопотреблени (на чертеже не показан) транспортного средства. К колесным парам примыкают тормозные колодки 15, подвешенные на поперечной балке 16, а в ее средней части закреплен шток 17. на котором закреплена фрикционна конусна колодка 18, взаимодействующа с поверхностью дисков. Герметическа емкость 6 снабжена разгрузочным люком 19.

Работает приспособление дл сбора и переработки отходов следующим образом.

В процессе движени транспортного средства напр жение от генератора энергоснабжени (на чертеже не показан) поступает через токосъемники 14 к нагревательным элементам 13, которые нагреваютс до 60- 80°С и нагревают до такой же температуры диски 11, вращающиес совместно с осью 4 колесной пары 1. Накопившиес в унитазе жидкие и густые фракции отходов жизнеде тельности организма человека после посещени им туалета 3 поступают через сифон 19 и трубопровод 8 в герметическую емкость и попадают на диски 11, которые, посто нно контактиру с отходами, перемешивают их и за счет своей высокой температуры испар ют влагу из отходов. Однако этой температуры недостаточно, чтобы испарить всю

О

ел

влагу, и поэтому температура на поверхности дисков временно достигает более высоких значений - пор дка 100-150°С за счет периодического торможени поезда. В этом случае поперечна балка перемещаетс по стрелке А, а фрикционна конусна колодка 18 перемещаетс вместе с ней в том же направлении. При этом последн входит в контакт с дисками 11, что приводит к их дополнительному нагреву. Дл исключени вли ни фрикционных сил трени , возникающих при вращении дисков 11, на торможе- ние транспортного средства последние имеют возможность (в процессе входа колодки 13 между дисками 11) перемещатьс по стрелкам Б, что в итоге позвол ет получить дополнительный эффект, заключающийс в том, что диски более эффективно перемешивают отходы и, следовательно, более эффективно испар ют из них влагу. Описанный процесс посто нно повтор етс . При этом в случае сто нки транспортного средства можно пользоватьс туалетом. В случае нахождени в герметичной емкости 6 газов, образовавшихс в результате

С Р

/// /// /// /// /// /// 7///77 //7 Т7// /7/ /// /77 77 77/ //7 7/7 77/

испарени влаги из отходов, предусмотрен предохранительный клапан 7, который выпускает их в атмосферу. При поступлении транспортного средства в оборотное депо

Claims

сухие отходы выгружают из емкости 6 путем открыти разгрузочного люка 19. Формула изобретени Приспособление дл сбора и переработки отходов, преимущественно дл железнодорожного транспортного средства, содержащее емкость дл сбора отходов и приспособление дл их переработки, отличающеес тем, что, с целью повышени экологической чистоты, приспособление

дл переработки отходов включает в себ два подпружиненных друг к другу вдоль оси колесной пары диска с нагревательными элементами, установленный на ней без возможности относительного поворота, обхватывающий диски корпус, сообщенный в зоне расположени дисков с емкостью дл сбора отходов, и фрикционную колодку, кинематически св занную с механизмом торможени транспортного средства с

возможностью введени ее между дисками.

Фиг.1

15