SU1654034A1

SU1654034A1 - Vehicle doors

Info

Publication number: SU1654034A1
Application number: SU894732106A
Authority: SU
Inventors: Михаил Дмитриевич Воробчук; Борис Анатольевич ДУДНИЧЕНКО; Юрий Эдуардович Турчинский
Original assignee: Всесоюзный Конструкторско-Технологический Институт Транспорта Агропромышленного Комплекса
Priority date: 1989-06-27
Filing date: 1989-06-27
Publication date: 1991-06-07

Abstract

Изобретение относитс к автомобильному транспорту, в частности к двер м автомобилей , и может быть использовано в конструкци х кузовов. Цель изобретени - повышение надежности и удобства эксплуатации путем облегчени открывани и закрывани створок. Двери транспортного средства содержит верхнюю 1 и нижнюю 2 створки, закрепленные на элементах кузова с возможностью поворота относительно гоThe invention relates to road transport, in particular to automobile doors, and can be used in body constructions. The purpose of the invention is to increase the reliability and convenience of operation by facilitating the opening and closing of the valves. The vehicle door contains the upper 1 and lower 2 flaps fixed on the body elements with the possibility of rotation relative to th

Description

Изобретение относитс к автомобильному транспорту, в частности к двер м автомобилей , и может быть использовано в конструкци х кузовов.The invention relates to road transport, in particular to automobile doors, and can be used in body constructions.

Цель изобретени - повышение надеж- ности и удобства эксплуатации путем облегчени открывани и закрывани створок.The purpose of the invention is to increase the reliability and convenience of operation by facilitating the opening and closing of the valves.

На фиг.1 показаны двери в открытом положении, аксонометри ; на фиг.2 - то же, в закрытом положении, вид сбоку.Figure 1 shows the door in the open position, axonometric; figure 2 is the same, in the closed position, side view.

Двери транспортного средства состо т из верхней 1 и нижней 2 створок, закрепленных с возможностью поворота относительно горизонтальных осей 3 и снабженных гибкими т гами 4. Последние закреплены одним концом в нижней части 5 нижней части створки, а другим - на рычагах 6, установленных в верхней части верхней створки 1, и взаимодействуют с двум парами роликовых катушек. Причем вращение катушек 7 и 8 в паре разнонаправленно. Например, при открывании створок 1 и 2 катушки 7 вращаютс против часовой стрелки , катушки 8 - по часовой стрелке, а при закрытии - наоборот. Пары катушек 7 и 8 установлены на внутренней боковой поверхности кузова 9.The vehicle's doors consist of the upper 1 and lower 2 flaps, which are rotatably fixed relative to horizontal axes 3 and equipped with flexible rods 4. The latter are fixed at one end in the lower part 5 of the lower part of the flap, and the other on the levers 6 installed in the upper parts of the upper flap 1, and interact with two pairs of roller coils. Moreover, the rotation of the coils 7 and 8 in a pair of multidirectional. For example, when the flaps 1 and 2 are opened, the coils 7 rotate counterclockwise, the coils 8 turn clockwise, and when closed, the reverse. A pair of coils 7 and 8 are installed on the inner side surface of the body 9.

Механизм управлени створками 1 и 2 регулируют изменением длины рычагов б и места расположени точек 5 креплени гиб- ких т г 4 к нижней створке 2. Створки 1 и 2 в закрытом положении фиксируют (фиксатор не обозначен).The control mechanism of the flaps 1 and 2 is controlled by changing the length of the arms b and the location of the attachment points 5 of the flexible mounts 4 to the lower flap 2. The flaps 1 and 2 are locked in the closed position (the lock is not indicated).

Двери транспортного средства работают следующим образом.The doors of the vehicle are as follows.

Расфиксируют створки 1 и 2. Нижнюю створку 1 вывод т вручную из исходного положени путем вращени ее относительно оси 3. Через гибкие т ги 4 воздействие передаетс на рычаги 6. Створка 1 принимает горизонтальное положение. Катушки 7 вращаютс против часовой стрелки, а катушки 8 - наоборот. Створки 1 и 2 фиксируют .The flaps 1 and 2 are unlocked. The lower flap 1 is pulled out manually from the initial position by rotating it about axis 3. Through flexible rods 4, the effect is transmitted to the levers 6. Flap 1 assumes a horizontal position. The coils 7 rotate counterclockwise, and the coils 8 reverse. Sash 1 and 2 are fixed.

После проведени работ, например раз- грузочно-погрузочных, створки расфиксиру- ют и закрывают.After work, for example, loading and unloading, the sash unlocks and closes.

Claims

Claims of the vehicle door containing upper and lower flaps fixed to the body elements with S803-possibility of rotation relative to horizontal axes, and a mechanism for controlling the opening and closing of the flaps, including guide and flexible links, characterized in that with the aim of increasing reliability and ease of operation by facilitating the opening and closing of the flaps, the upper flap on the inner side in the upper part is equipped with at least one lever, and the guides are made in the form of at least two roller coils mounted on the inner side surface of the body, with flexible bends fixed at one end in the lower part of the lower flap, and at the other end on the lever and stored with said roller coils with the possibility of multi-directional rotation of the coils