SU1652185A1 - Multi-rotor propulsion device - Google Patents

Multi-rotor propulsion device Download PDF

Info

Publication number
SU1652185A1
SU1652185A1 SU884654997A SU4654997A SU1652185A1 SU 1652185 A1 SU1652185 A1 SU 1652185A1 SU 884654997 A SU884654997 A SU 884654997A SU 4654997 A SU4654997 A SU 4654997A SU 1652185 A1 SU1652185 A1 SU 1652185A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
rotors
gaskets
frame
deck
rotor
Prior art date
Application number
SU884654997A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Александр Петрович Соловьев
Original Assignee
Военно-морская академия им.Маршала Советского Союза Гречко А.А.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Военно-морская академия им.Маршала Советского Союза Гречко А.А. filed Critical Военно-морская академия им.Маршала Советского Союза Гречко А.А.
Priority to SU884654997A priority Critical patent/SU1652185A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1652185A1 publication Critical patent/SU1652185A1/en

Links

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T70/00—Maritime or waterways transport
    • Y02T70/50—Measures to reduce greenhouse gas emissions related to the propulsion system
    • Y02T70/5218—Less carbon-intensive fuels, e.g. natural gas, biofuels
    • Y02T70/5236—Renewable or hybrid-electric solutions

Landscapes

  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к судостроению , в частности к роторным движител м . Цель изобретени  - повышение эффективности работы. Устройство состоит из роторов 1 с приводами вращени , установленных на поворотной раме 3. Между роторами размещены суживающиес  прокладки 2, образующие вместе с уменьшающимис  по диаметру роторами крыльевой профиль 7 ил.This invention relates to shipbuilding, in particular to rotary engines. The purpose of the invention is to increase work efficiency. The device consists of rotors 1 with rotational drives mounted on a rotary frame 3. Between the rotors are placed tapering gaskets 2, which together with the rotors are reduced in diameter, form a wing profile 7 or more.

Description

Изобретение относитс  к судостроению , а именно к роторным движитель- ным комплексам с использованием эффекта Магнуса, и может быть применено дл  надводных судов и подводных аппаратов .The invention relates to shipbuilding, in particular to rotary propulsion systems using the Magnus effect, and can be applied to surface vessels and submersible vehicles.

Цепь изобретени  - повышение эффективности работы.The chain of the invention is an increase in work efficiency.

На фиг. 1 изображено предлагаемое т говое устройство, общий вид; на фиг. 2 - схема обтекани  и действующих на устройство сил; на фиг. 3 - вариант размещени  устройства на носу судна; на фиг. 4 - то же, на палубе; на фиг. 5 - то же, на корме; на фиг. 6 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 7 - то же, при изогнутой раме.FIG. 1 shows the proposed traction device, general view; in fig. 2 is a flow diagram of the forces acting on the device; in fig. 3 - a variant of placing the device on the bow of the vessel; in fig. 4 - the same on the deck; in fig. 5 - the same as the stern; in fig. 6 shows section A-A in FIG. one; in fig. 7 - the same, with a curved frame.

Устройство состоит из роторов 1 (не менее трех), прокладок 2, поворотной рамы 3, размещенной на основании на палубе судна. Роторы и рама имеют приводы вращени .The device consists of rotors 1 (at least three), gaskets 2, swivel frame 3, placed on the base on the deck of the vessel. The rotors and frame have rotational drives.

Роторы выполнены уменьшающимис  по диаметру и образуют с суживающимис  прокладками крыльевой профиль. Прркладки имеют форму, обеспечивающую снижение вихреобразовани , и обеспечение их плавного обтекани .The rotors are made decreasing in diameter and form a wing profile with tapered gaskets. The tabs are shaped to reduce vortex formation and ensure their smooth flow.

Устройство перед работой устанавливаетс  на палубе судна или в носовой части судна ниже ватерлинии, или в качестве рул . На палубе судна его поворачивают, а в подводной части судна закрепл ют так, что продольна  ось или хорда устройства Составл ет с направлением потока определенный угол, например, равный нулю. При вращении всех роторов 1 устройства с примерно одинаковыми окружными скорост ми, например по часовой стрелке (см.фиг. 2), на правой стороне устройства по вл етс  зона разрежени , а на левой - повышенного давлени . В результате на устройство действует подъемна  сила R, примерно перпендикул рна  продольной оси устройства , проекции которой есть сила Т т ги и сила Rap дрейфа. Кроме того, на устройство действует сила РС сопротивлени , проекции которой уменьшаютThe device is installed on the deck of the vessel or in the fore of the vessel below the waterline, or as a rudder before operation. On the deck of the ship it is turned, and in the underwater part of the ship it is fixed so that the longitudinal axis or the chord of the device Makes a certain angle with the flow direction, for example, equal to zero. When all the rotors 1 of the device rotate at approximately the same circumferential speeds, for example clockwise (see Fig. 2), a vacuum zone appears on the right side of the device, and an increased pressure appears on the left. As a result, the device is acted upon by a lifting force R, approximately perpendicular to the longitudinal axis of the device, the projections of which are the force T and the force Rap and drift Rap. In addition, the device is subject to a force of resistance PC, the projections of which reduce

5В5B

(Л(L

с:with:

О СПAbout SP

toto

00 СЛ00 SL

Т и увеличивают RT and increase R

9Р9Р

Роторы размещаютс  на таком рассто нии друг от друга, при котором отклонение окружной скорости VOKp потока вдоль боковой поверхности от средней величины составл ет не болев|The rotors are placed at such a distance from each other, at which the deviation of the peripheral velocity VOKp of the flow along the side surface from the average value is not pain |

Claims (1)

5-10%. При этом коэффициент подъемной силы вдоль устройства мало измен етс  и близок к задаваемой величине . Прокладки обеспечивают непрерывность потока, обтекающего устройство, и наименьшее сопротивление формы прокладок. Сопротивление трени  прокладок обеих сторон взаимно уравновешиваютс . Зазоры между роторами и прокладками должны быть минимальными (примерно 6-10% диаметра ротора) Формула изобретени  Многороторное т говое устройство, содержащее не менее трех роторов5-10%. In this case, the lift coefficient along the device varies little and is close to the specified value. Gaskets ensure the continuity of the flow around the device, and the least resistance to the shape of the gaskets. The friction resistance of the gaskets of both sides is mutually balanced. Clearances between rotors and gaskets should be minimal (approximately 6-10% of rotor diameter) Claims of invention Multi-rotor traction device containing at least three rotors г приводом вращени , смонтированных в поворотной раме на палубе судна, отличающеес  тем, что, с цепью повышени  эффективности ра боты, оно снабжено проставками, расположенными между роторами, а роторы выполнены с последовательно уменьшающимис  по длине рамы диаметрами, при этом проставки выполнены с уменьшающейс  шириной профил  в сторону уменьшени  диаметров роторов и образуют с роторами в плане крыльевой профиль.Driving rotations mounted in a swinging frame on the deck of a vessel, characterized in that, with an efficiency chain, it is equipped with spacers located between the rotors, and the rotors are made with successively decreasing diameters along the frame, with spacers having a decreasing width profile in the direction of reducing the diameters of the rotors and form with the rotors in terms of the wing profile. 1one ПотокFlow АBUT Л L fc fc Фиъ.ЗFi.Z ft. 5ft. five 2323 Фи.6Fi.6 Фиг. 7FIG. 7
SU884654997A 1988-02-22 1988-02-22 Multi-rotor propulsion device SU1652185A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884654997A SU1652185A1 (en) 1988-02-22 1988-02-22 Multi-rotor propulsion device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884654997A SU1652185A1 (en) 1988-02-22 1988-02-22 Multi-rotor propulsion device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1652185A1 true SU1652185A1 (en) 1991-05-30

Family

ID=21430769

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU884654997A SU1652185A1 (en) 1988-02-22 1988-02-22 Multi-rotor propulsion device

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1652185A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2668780C1 (en) * 2017-06-22 2018-10-02 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет)" Underwater or aerial craft

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 1160093. кп. В 63 Н 9/02, 1983. *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2668780C1 (en) * 2017-06-22 2018-10-02 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет)" Underwater or aerial craft

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4801243A (en) Adjustable diameter screw propeller
US6699016B1 (en) Boat propeller
US4398895A (en) Wind propulsion devices
US4840136A (en) Propeller drive for boats
JP2002511033A (en) Improved fluid displacement blade
US3996877A (en) Ship propeller arrangement
SU1652185A1 (en) Multi-rotor propulsion device
US4746314A (en) Combined propulsion and steering system for a motor boat with an inboard engine
SU1600625A3 (en) Ship
EP0504221B1 (en) A propulsion device for a watercraft
EP0640052B1 (en) Propeller drive for boats
CN1060730C (en) Arrangement for propulsion of seaborne vessels, especially high speed boats
KR20040106477A (en) Propeller shafts
GB2101046A (en) Vessel with rotatable lift producing members
KR100521519B1 (en) Marine propulsion system
US4084537A (en) Flank drive for planing hull and displacement craft
FI80243C (en) Control unit at a ship
JPH0234160Y2 (en)
RU2068796C1 (en) Rotary propeller of ship
JPS61150898A (en) Vessel maneuvering device
SU1066895A1 (en) Horizontal ship rudder
SU1533948A1 (en) Vehicle propeller
EP0623507B1 (en) Mechanism for enhancing the man uvrability of small boats
RU2095272C1 (en) Ship
JPH0615828Y2 (en) Stern structure of a ship