SU1650903A1

SU1650903A1 - Замок дл двери автомобил

Info

Publication number: SU1650903A1
Application number: SU894689568A
Authority: SU
Inventors: Владимир Владимирович Красильников; Анатолий Николаевич Корляков; Шамиль Ахмедуллович Урманчеев
Original assignee: Предприятие П/Я Г-4695
Priority date: 1989-05-12
Filing date: 1989-05-12
Publication date: 1991-05-23

Abstract

Изобретение относитс к транспортному машиностроению, может примен тьс дл запирани дверей и крышек багажников легковых автомобилей и позвол ет повысить надежность запирани при нагрузках;возникающих на неровной дороге. На кузове установлены корпус замка, имеющий торцовую стенку с гнездом, на которой подвижно закреплена защелка в виде двуплечего рычага, и запирающий механизм с ключом , поворотным управл ющим рычагом, снабженным упором. На двери установлен запорный элемент с фиксатором дл взаимодействи с гнездом корпуса и защелкой, котора св зана пружиной с корпусом 2 и имеет бурт и выступ дл взаимодействи с управл ющим рычагом. 3 ил.

Description

(Я

с

Изобретение относитс к транспорт - ному машиностроению и монет примен тьс дл запирани дверей и крышек багажников легковых автомобилей.

Целью изобретени вл етс повышение надежности запирани .

tНа фиг. 1 представлен замок, обший вид; на фиг. 2 - вид А на фиг.1; на фиг о 3 - вид Б на фиг. 1.

На кузове 1 установлены корпус 2 замка, имеющий торцевую стенку 3 с гнездом 4, на которой подвижно закреплена защелка 5 в виде двуплечего рычага, и запираютщй механизм 6 с ключом 1, поворотным управл ющим двуплечим рычагом 8, снабженным упором 9, поворотной руко ткой 10. Защелка 5 св зана пружиной 11 с корпусом 2 и имеет выступ 12 и бурт 13. v На двери 14 установлен запорный элемент 15 с фиксатором 16 дл взаимодействи с гнездом 4 корпуса 2„ Фиксатор 16 выполнен регулируемым по высоте относительно зацепа за счет

резьбового соединени , что обеспечивает надежный контакт с гнездом корпуса 2.

Замок работает следующим образом, Дл открывани , за,мка ключом 7 рас- фиксируют поворотную руко тку 10 запирающего механизма 6. по часовой стрелке поворотную руко тку 10, поворачивают рычаг 8, который воздействует на бурт 13 защелки 5, поворачива ее вокруг оси. При этом запор- ный элемент 15 выходит ич соединени с защелкой 5, тем самым обеспечиваетс открывание двери 14 (I - закрыто, II - открыто). f Дл закрыти замка опускают

I дверь 14, при этом запорный элемент 15 с фиксатором 16 входит в гнездо

с& сд

о со о со

1

k корпуса замка. Защелка 5 под воздействием пружины t1 автоматически охватывает запорный элемент. Дл фиксации рычага 8 в закрытом положении необходимо повернуть поворотную руко тку 10 запирающего механизма в вертикальное положение и тафикснровать ключом 7.,

о

Запирание замка достигаетс тем, что выступ 12 защелки 5 упираетс в упор 9 зафиксированного рычага 8.

Данный замок позвол ет повысить щ надежность при нагрузках, возникающих на неровной дороге, и упростить конструкцию .

0

Claims

Формула изобретени

Замок дл двери автомобил , содержащий корпус с гнездом, запорный элемент дл размещени в гнезде корпуса, размещенные в корпусе поворотную подпружиненную защелку дл взаимодействи с запорным элементом, выполненную в виде двуплечего рычага с выступом на одном плече, св занный с запирающим механизмом поворотный управл ющий двуплечий рычаг с упором на одном плече дл взаимодействи с выступом защелки при запирании, и средства фиксации, отличающийс тем, что, с целью повышени надежности запирани , защелка снабжена буртом , выполненным на ее другом плече дл взаимодействи с другим плечом управл ющего рычага.

ft

Вид/1

15