SU165000A1 - Способ эхо-импульспого ультразвукового контроляизделий - Google Patents

Description

Известны способы контрол  осей вагонных колесных нар, основанные на иснользованин излучателей продольных и нонеречных волн. Располагаемые на торце н шейке оси излучатели акустически контактируют с изделием через слой жидкости. Результаты контрол  автоматически записываютс  на непрерывно движущейс  ленте.

Предлагаемый способ отличаетс  от известных тем, что одновременно используют излучатели поверхностных волн дл  обнаружени  дефектов в шейках и средней части оси, а также излучатели продольных и нонеречпых волн, которые располагают на торцах оси, дл  контрол  других элементов оси. Излучатели синхронно и поочередно с вращением колесной пары включают к ультразвуковому дефектоскопу с одновременным нереключе1 ием режима блока временной селекции отраженных импульсов.

Предлагаемый способ позвол ет автоматизировать процесс отбраковки колесных пар при контроле основных элементов.

Способ контрол  осей колесных пар заключаетс  в том, что вращаема  колесна  пара ноочередно контролируетс  несколькими излучател ми в зонах возможного возникновени  дефектов. При этом контролируютс  подступичные части оси, ее средн   часть, шейки, а также бандажи или ободы колесной пары. Вы вление дефектов в перечисленных част х колесной нары основано на эхоимнзльсном и теневом методах ультразвукового контрол . Дл  устранени  помех от напрессованной ступицы колеса излучатели продольных волн, состо щие из пр мого и наклонного щупов, располагают на торцовых част х шеек оси таким образом, чтобы пр мой щуп излучател , создава  сквозное распространение ультразвуковых волн по оси колесной пары, имел максимум направленности в зоне внутренней части дальней от него ступицы, а наклонный - в зоне внешней кроМки ближней к нему ступицы.

Соответствующа  настройка .блока временной селекции дефектоскопа обеспечивает прием сигналов, отраженных только из контролируемых участков оси. Излучатели поверхностных волн дл  контрол  шеек устанавливают вблизи торцов оси колесной пары, а излучение ультразвука создаетс  вдоль оси в сторону ступицы.

Средн   часть оси кoнtpoлиpyeтc  излучател ми , расположенными вблизи середины оси

так, чтобы левым излучателем контролировалась права  сторона оси до ступицы, а правым лева  - с некоторым перекрытием контролируемых зон. Бандажи контролируютс  пр мыми и

которых создает колебани , направленные со стороны нлоской внутренней части колеса г. цилиндрической поверхности катани  в направлении образующей бандажа внутри металла . Коммутаци  излучателей, режима селекции сигнального блока, краскоотметчиков и сигнальных ламп достигаетс  с помощью щагового искател , получающего команду на переключение синхронно с вращением колесной пары. Сигналы о дефекте отмечаютс  н  ленте самописца.

Предмет изобретени 

Способ зхо-импульсного ультразвукового контрол  изделий, например вагонных колесных пар, основанный на использовании излучателей продольных и ноперечпых волн, контактирующих с изделием через слой жидкости с применением автоматической записи результатов контрол , отличающийс  тем,

что, с целью автоматизации отбраковки колесных пар при контроле основных элементов, используют одновременно излучатели поверхностных волн, которые располагают на цилиндрических поверхност х шеек и средней

части оси, а также излучатели продольных и поперечных волн, которые располагают на торцах оси, на бандажах или ободах колесной пары и включают к ультразвуковому дефектоскопу поочередно и синхронно с вращением колесной пары с одновременным переключением режима блока временной селекции отраженпых импульсов.