SU1647165A1 - Дюбель - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к средствам дл  безрезьбового креплени . Цель изобретени  - повышение надежности. Дюбель содержит стержень 1 и эластичный распорный торо- образный элемент 2, заполненный упругим вкладышем 3. При установке распорного элемента в полость 5 соедин емых деталей 7 и 8 стержень 1 перемещаетс  внутрь распорного элемента. Наличие в полости распорного элемента упругого вкладыша позвол ет повысить надежность дюбел , так как при возможном повреждении или проколе оболочки тора дюбель не тер ет работоспособности, так как упругий вкладыш не вытекает из полости тора. 2 ил.

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к средствам дл  безрезьбо - вого креплени .

Цель изобретени  - повышение надежности .

На фиг.1 изображен дюбель в процессе установки; на фиг.2 - то же, после установку

Дюбель содержит стержень 1 и эластичный распорный элемент, выполненный в виде тора 2 с упругим торообразным вкладышем 3. Стержень 1 снабжен каналом 4 дл  удалени  воздуха из полости 5, а также заглушкой 6 дл  запирани  канала 4 после установки дюбел , соедин ющего детали 7 и 8 конструкции. Конец стержн  1 в месте контактировани  с тором 2 может быть приклеен к поверхности тора дл  повышени  герметичности.

При установке дюбел  в полость 5 соедин емых деталей 7 и 8 стержень 1 устанав- ливаетё  по отношению к тору 2 так, чтобы была свободна половина его поверхности по длине. Это объ сн етс  тем. что стержень 1 перемещаетс  в два раза быстрее, чем тор 2. Перемещение тора 2 относительно стерж  1 производитс  перекатыванием оболочки тора при воздействии на ее наружную поверхность усилием, направленным вдоль оси дюбел . Размещенный в полости тора 2 упругий вкладыш 3 не мешает перекатыванию, так как вс  внешн   поверхность его покрыта антифрикционной смазкой. Предварительно заглушку 6 снимают , открыва  канал 4 в стержне 1 дл  обеспечени  беспреп тственного удалени  воздуха из полости 5, вытесн емого объемом дюбел , так как по наружной поверхности оболочка плотно контактирует со стенками полости, что исключает перетекание воздуха из полости 5 по боковой поверхности оболочки.

Дл  повышени  герметичности соединени  предварительно конец стержн  1 смазывают клеем, что обеспечивает приклеивание оболочки к концу стержн . Приставл ют оболочку к отверстию, воздейству  некоторым усилием на головку стержн  1,

О

vl

Ок СЛ

направленным вдоль оси к соедин емым детал м 7 и 8. При этом стержень 1 без трени  как бы вкатываетс  в отверстие тора 2. При вкатывании стержн  1 вкладыш в полости тора 2 сжимаетс , перемеща сь поступательно с тором 2, и за счет упругого сжати  образует распор. При достижении головкой стержн  1 поверхности детали 7 продвижение стержн  прекращаетс . После этого заглушкой 6 запирают канал 4 в стержне 1.

При введении стержн  1 в полость 5 происходит накатывание на него оболочки тора 2 и вкладыша 3. При этом обеспечиваетс  надежное уплотнение стержн  с контактирующей с ним оболочкой. А так как по боковой поверхности полости 5 оболочка уплотнена тем, что размещена в полости 5 с распором, то между глухим дном полости 5 и тором дюбел  образуютс  герметична  полость. После запирани  канала 4 в стержне 1 посредством заглушки 6 принудительному извлечению дюбел  преп тствует образующийс  при перемещении тора дюбел  наружу вакуум, что повышает надёжность фиксации дюбел .

Демонтаж соединени  производитс  в обратной последовательности. Наличие в полости распорного тора упругого вкладыша , покрытого смазкой, позвол ет повысить надежность дюбел , так как при возможном повреждении или проколе оболочки тора дюбель не тер ет работоспособности (упругий вкладыш не вытекает из полости тора), конструкци  позвол ет в качестве оболочки тора использовать более дешевые материалы .

Claims (1)

1. Формула изобретени  Дюбель, содержащий эластичный распорный элемент в виде тора и размещенный в нем стержень, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности, он снабжен упругим горообразным вкладышем, размещенным в полости тора.

   Фиг.

   7 I

   Фиг. 2