SU1643828A1 - Versions of inertia-type pulsed mechanism - Google Patents
Versions of inertia-type pulsed mechanism Download PDFInfo
- Publication number
- SU1643828A1 SU1643828A1 SU843711749A SU3711749A SU1643828A1 SU 1643828 A1 SU1643828 A1 SU 1643828A1 SU 843711749 A SU843711749 A SU 843711749A SU 3711749 A SU3711749 A SU 3711749A SU 1643828 A1 SU1643828 A1 SU 1643828A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- sleeve
- drive
- ring
- rotor
- loads
- Prior art date
Links
Abstract
1. Инерционный импульсный механизм, содержащий корпус, смонтированные в нем ведущий и ведомый валы, шарнирно установленную на ведущем валу втулку с размещенным на ней с возможностью вращени кольцом, устройство регулировани угла наклона втулки и неподвижно соединенный с ведомым валом ротор с направл ющими , отличающийс тем, что, с целью повышени надежности и расширени диапазона регулировани , направл ющие выполнены в виде криволинейных пазов, а механизм снабжен установленными на кольце грузами, взаимодействующими с криволинейными пазами. 2. Инерционный импульсный механизм, содержащий корпус, смонтированные в нем ведущий и ведомые валы, шарнирно установленную на ведущем валу втулку с размещенным на ней с возможностью вращени кольцом, устройство регулировани угла наклона втулки и неподвижно соединенный с ведомым валом ротор с направл ющими , отличающийс тем, что, с целью повышени надежности и расширени диапазона регулировани , механизм снабжен установленными на кольце грузами, а направл ющие выполнены в виде штанг с шаровыми шарнирами на концах, одни из которых св заны с грузами, а другие - с ротором. (Л1. An inertial impulse mechanism, comprising a housing, a drive and driven shaft mounted therein, a hinge mounted on the drive shaft, a sleeve disposed on it rotatably, a device for adjusting the angle of the sleeve and a rotor fixedly connected to the driven shaft that, in order to increase reliability and expand the range of adjustment, the guides are made in the form of curved grooves, and the mechanism is equipped with weights mounted on the ring that interact with the curvilinear grooves. 2. An inertial impulse mechanism, comprising a housing, a drive and driven shafts mounted therein, a hinge mounted on the drive shaft, a sleeve disposed on it rotatably, a device for adjusting the tilt angle of the sleeve and a rotor fixedly connected to the driven shaft, characterized by that, in order to increase reliability and expand the range of adjustment, the mechanism is equipped with weights mounted on the ring, and the guides are made in the form of rods with ball joints at the ends, some of which are associated with the goods, and others with the rotor. (L
Description
Изобретение относитс к приводам с бесступенчатым регулированием частоты вращени и крут щего момента ведомого звена, в частности к приводам транспортных средств, инструмента и т.п.The invention relates to drives with infinitely variable rotational speed and torque of the driven member, in particular to drives of vehicles, tools, and the like.
Цель изобретени - повышение надежности и расширение диапазона регулировани .The purpose of the invention is to increase the reliability and expand the range of regulation.
На фиг. 1 изображен инерционный импульсный механизм, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - механизм, вариант выполнени .FIG. 1 shows the inertial impulse mechanism, general view; in fig. 2 is a view A of FIG. one; in fig. 3 - mechanism, embodiment.
Инерционный импульсный механизм (фиг. 1) состоит из корпуса 1, в котором на подшипниках установлен ведущий 2 и ведомый 3 валы. На ведущем валу 2 на шарнире 4 установлена втулка 5 со свободно вращающимс на ней кольцом 6 с установленными на нем грузами 7. На ведомом валу 3 закреплен жестко или изготовлен единой деталью ротор 8, в котором выполнены направл ющие пазы 9, имеющие криволинейную поверхность. Дл изменени угла наклона втулки 5 используетс устройство , в котором на ведущем валу 2 на шпонке 10 подвижно установлено кольцо 11 с подшипником и наружным кольцом 12 с шипами 13, вход щими в прорези вилкиThe inertial impulse mechanism (Fig. 1) consists of the housing 1, in which the bearings 2 and the driven 3 shafts are mounted on the bearings. On the drive shaft 2, on the hinge 4, there is installed a sleeve 5 with a ring 6 freely rotating on it with weights 7 mounted on it. On the driven shaft 3 a rotor 8 is rigidly mounted or made as a single part, in which guide grooves 9 are made that have a curved surface. To change the angle of the sleeve 5, a device is used in which a drive ring 11 with a bearing and an outer ring 12 with studs 13 are inserted into the slots of the plug on the drive shaft 2 on the key 10.
14.Кольцо 11 и втулка 5 соединены серьгой14. Ring 11 and sleeve 5 are connected by an earring.
15.Вилка 14 может быть соединена, например , с рычагом ручной установки угла наклона втулки 5 или с механизмом автоматического регулировани крут щего момента (не показан) в зависимости от нагрузки путем изменени угла наклона втулки 5.15. The fork 14 may be connected, for example, with a lever for manually setting the angle of the sleeve 5 or with an automatic torque control mechanism (not shown) depending on the load by changing the angle of the sleeve 5.
ОЭ СО 00 N5 00OE CO 00 N5 00
Инерционный механизм работает следующим образом.The inertial mechanism works as follows.
При установке угла наклона втулки 5 равным нулю () ведущий вал 2 вращаетс вхолостую, кольцо 6 и грузы 1 неподвижны , что соответствует нейтральному положению ведомого вала, когда вращающий момент на нем равен 0. При повороте вилки 14 кольцо 11 перемещаетс вдоль оси ведущего вала 2 по шпонке 10, а серьга 15 отклон ет втулку 5 на некоторый угол . При этом кольцо 6 и грузы 7 начинают совершать колебательное движение в плоскости оси ведущего вала 2 с частотой, равной частоте вращени ведущего вала. Наличие угла наклона втулки 5 предопредел ет по вление тангенциальной силы, стрем щейс повернуть кольцо 6 вместе с грузами 7 в направлении вращени ведущего вала 2, чему преп тствует криволинейно выполненна поверхность криволинейного паза 9 Рассмотрим (фиг. 2) движение груза 7 от одного крайнего положени (точка А) до другого крайнего положени (точка Б) Перемеща сь по криволинейной поверхности криволинейного паза 9 к точке «О, груз 7 движетс с ускорением, причем криволинейна поверхность паза 9 позвол ет грузу 7 повернутьс на некоторый угол по направлению вращени ведущего вала, что выражаетс перемещелием грузов 7 наWhen the angle of the sleeve 5 is set to zero (), the drive shaft 2 rotates idle, the ring 6 and the weights 1 are fixed, which corresponds to the neutral position of the driven shaft when the torque on it is 0. When the fork 14 rotates, the ring 11 moves along the axis of the drive shaft 2 key 10, and shackle 15 deflects sleeve 5 at some angle. In this case, the ring 6 and the weights 7 begin to oscillate in the plane of the axis of the drive shaft 2 with a frequency equal to the frequency of rotation of the drive shaft. The presence of the tilt angle of the sleeve 5 predetermines the occurrence of a tangential force that tends to turn the ring 6 together with the loads 7 in the direction of rotation of the drive shaft 2, which prevents the curvilinearly made surface of the curved groove 9 Consider (Fig. 2) the movement of the load 7 from one extreme position (point A) to the other extreme position (point B) Moving along the curvilinear surface of the curvilinear groove 9 to the point "O, the load 7 moves with acceleration, and the curvilinear surface of the groove 9 allows the load 7 to turn for some the angle in the direction of rotation of the drive shaft, which is expressed by the displacement of goods 7 on
величину hh value
В точке 0 грузы имеют максимальную кинетическую энергию. От точки 0 поверхность паза 9 стремитс изменить траекторию движени грузов 7 и повернуть их на некоторый угол в сторону, противоположную вращению ведущего вала 2, чему преп тствуют силы инерции грузов 7. В результате этого давление от сил инерции грузов 7 передаетс на стенки пазов 9, стрем сьAt point 0, weights have maximum kinetic energy. From point 0, the surface of the groove 9 tends to change the trajectory of the loads 7 and rotate them at a certain angle in the direction opposite to the rotation of the drive shaft 2, which is prevented by the inertia forces of the loads 7. As a result, the pressure from the inertia forces of the loads 7 is transmitted to the walls of the grooves 9, aspire
отодвинуть ротор 8 с ведомым валом 3 с пути движени грузов 7 При этом в случае превышени усили давлени сил инерции грузов 7 на направл ющие пазы 9 над нагрузкой , приложенной к ведомому валу 3,move the rotor 8 with the driven shaft 3 from the path of movement of the loads 7 In this case, if the force of the inertia forces of the loads 7 is exceeded, the guide grooves 9 are above the load applied to the driven shaft 3,
последний поворачиваетс на некоторыйthe last one turns on some
угол в сторону вращени ведущего вала 2.angle in the direction of rotation of the drive shaft 2.
При движении грузов от точки Б к точке АWhen the movement of goods from point B to point A
происходит аналогичное вление.a similar phenomenon occurs.
При уменьшении нагрузки на ведомом валу механизм регулировани увеличивает угол наклона втулки 5, а следовательно , увеличиваетс амплитуда колебаний грузов 7. Но, так как частота колебаний грузов 7 зависит от разности частот вращени ведущего 2 и ведомого 3 валов, с увеличением частоты вращени ведомого вала 3 уменьшаетс частота колебаний грузов 7, а следовательно, и скорость их перемещени , их кинетическа энерги и силы давлени на пазы 9, т.е. уменьшаетс крут щий момент на ведомом валу 3 с одновременным увеличением частоты его вращени When the load on the driven shaft decreases, the adjustment mechanism increases the angle of inclination of the sleeve 5, and therefore, the amplitude of oscillation of loads 7 increases. But, since the frequency of oscillations of loads 7 depends on the difference between the frequencies of rotation of the drive 2 and the driven 3 shafts, with increasing frequency of rotation of the driven shaft 3 the frequency of oscillations of the loads 7 decreases, and consequently, the speed of their movement, their kinetic energy and pressure forces on the slots 9, i.e. reduced torque on the driven shaft 3 with a simultaneous increase in the frequency of its rotation
На ведомом валу 3 жестко укреплен ротор 16, на котором по линии перпендику5 л рной оси ведущего вала 2 и проход щей через центр оси поворота втулки 5 выполнены приливы 17, в которых закреплены штанги 18 с шаровыми шарнирами 19, а с другой стороны шарниры 19 соединены с грузами 7 (фиг 3) Такое сое- 0 динение грузов 7 с ведомым валом 3 посредством штанг 18 создает услови движени грузов 7 (при их колебании) по дуге радиусом , равным длине штанги 18 между центрами шаровых шарниров 19, идентичные первому варианту, вследствие чего 35 мезанизм действи второго конструктивного варианта остаетс аналогичным механизму действи первого конструктивного варианта.On the driven shaft 3, the rotor 16 is rigidly fixed, in which along the perpendicular axis of the drive shaft 2 and the sleeve 5 passing through the center of rotation axis, tides 17 are made, in which rods 18 with ball joints 19 are fixed, and on the other side the hinges 19 are connected with weights 7 (FIG. 3) This connection of loads 7 with the driven shaft 3 by means of rods 18 creates conditions for the movement of loads 7 (when they oscillate) along an arc of radius equal to the length of the rod 18 between the centers of the ball joints 19, identical to the first variant, due to What 35 mezanizm action second onstruktivnogo embodiment remains the same mechanism of action of the first constructive option.
00
ФигFig
пP
22
78927892
Фиг. 2FIG. 2
19 18 19 8 1619 18 19 8 16
Фиг.ЗFig.Z
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU843711749A SU1643828A1 (en) | 1984-03-14 | 1984-03-14 | Versions of inertia-type pulsed mechanism |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU843711749A SU1643828A1 (en) | 1984-03-14 | 1984-03-14 | Versions of inertia-type pulsed mechanism |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1643828A1 true SU1643828A1 (en) | 1991-04-23 |
Family
ID=21107755
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU843711749A SU1643828A1 (en) | 1984-03-14 | 1984-03-14 | Versions of inertia-type pulsed mechanism |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1643828A1 (en) |
-
1984
- 1984-03-14 SU SU843711749A patent/SU1643828A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Мальцев В. Ф. Механические импульсные передачи.-М.: Машиностроение, 1978, с. 31-32, рис. 26. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5024637A (en) | Automatic mechanical transmission apparatus with continuous variation of the transmission ratio from an infinite ratio up to a ratio less then 1/1 | |
US4878885A (en) | Tension arrangement for transmission belts | |
JP3022578B2 (en) | Pulley | |
KR900010270A (en) | Vibratory Drive for Tool Driving | |
EP0307100B2 (en) | Belt tensioner with increased arcuate movement | |
SU1643828A1 (en) | Versions of inertia-type pulsed mechanism | |
JPH08502333A (en) | Drive pulley for variable speed belt power transmission with toothed weight | |
JPH0238716A (en) | Power transmission joint | |
SU1388646A1 (en) | V-belt variable-speed drive pulley | |
SU1659683A1 (en) | Inertial pulse gear | |
JP4414789B2 (en) | Transmission belt pulley and belt transmission device | |
SU1656238A1 (en) | Damper | |
SU1245785A1 (en) | Automatic torus variable-speed drive | |
WO1997029304A1 (en) | Automatic transmission with ratios continuously variable from infinity to 1/1 | |
RU2068508C1 (en) | Centrifugal clutch | |
SU979747A1 (en) | Limit torque coupling | |
EP0933560B1 (en) | Speed variator for a driving shaft with mechanical transmission for machine tools or motor vehicles | |
SU1180081A1 (en) | Vibration exciter | |
RU1820070C (en) | Inertial clutch | |
RU1774095C (en) | Inertia coupling | |
RU2015748C1 (en) | Planetary vibration exciter | |
SU771488A1 (en) | Rotor balancing device | |
SU1618969A1 (en) | Variable pulley of v-belt speed-varying gear | |
JPS622354Y2 (en) | ||
SU1466805A1 (en) | Vibration exciter |