SU1643201A1 - Device for cleaning air in vehicle cabin - Google Patents

Device for cleaning air in vehicle cabin Download PDF

Info

Publication number
SU1643201A1
SU1643201A1 SU894690057A SU4690057A SU1643201A1 SU 1643201 A1 SU1643201 A1 SU 1643201A1 SU 894690057 A SU894690057 A SU 894690057A SU 4690057 A SU4690057 A SU 4690057A SU 1643201 A1 SU1643201 A1 SU 1643201A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
opening
air
cabin
flap
duct
Prior art date
Application number
SU894690057A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Вазген Николаевич Давыдов
Артем Ервандович Аствацатуров
Ирина Вазгеновна Давыдова
Original Assignee
Ростовский-На-Дону Институт Сельскохозяйственного Машиностроения
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ростовский-На-Дону Институт Сельскохозяйственного Машиностроения filed Critical Ростовский-На-Дону Институт Сельскохозяйственного Машиностроения
Priority to SU894690057A priority Critical patent/SU1643201A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1643201A1 publication Critical patent/SU1643201A1/en

Links

Landscapes

  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к технике вентил ции и кондиционировани  кабин транспортных средств, преимущественно сельскохоз йственных, дорожных, строительных и других, которым приходитс  работать в услови х внешней запыленности. Цель изобретени  - повышение комфортных условий в кабине путем включени  вентил торов на последовательную или параллельную работу . При повороте заслонки 16 (22) в положение закрытого отверсти  15(19) синхронна  заслонка 21 открывает отверстие 18, вентил торы 12 и 17 включаютс  последовательно. При повороте заслонки 16 (22) в положение открытого отверсти  15 (19) вентил торы включаютс  параллельно. 2 ил.The invention relates to the technique of ventilation and conditioning of the cabins of vehicles, mainly agricultural, road, construction and others, which have to work in conditions of external dustiness. The purpose of the invention is to increase the comfort conditions in the cabin by turning on the fans for sequential or parallel operation. When the flap 16 (22) is turned to the closed hole 15 (19) position, the synchronous flap 21 opens the hole 18, the fans 12 and 17 are turned on in series. When the flap 16 (22) is turned to the open hole 15 (19) position, the fans are turned on in parallel. 2 Il.

Description

ГR

(L

8eight

У 15 15 П 7 14 J/IIU 15 15 P 7 14 J / II

Д- у/ .„/,/ ,////JY-y /. „/, /, //// J

8eight

/I/ I

&&

4four

соwith

ГСHS

16432011643201

с  к технике ировани  кабин преимущественно дорожных, строорым приходитвнешней запыwith to the technology of cabs predominantly road cabins, the external zapy comes

повышение комне путем вклюпоследовательаботу .Increase the room by switching on the work.

устройство дл  бине транспортид , в режиме ы вентил то10device for transporting the bin in fan mode 10

1515

че тр бы за пе ве ( ф ка 18 фи вх н пр на ли че ет ве до не ко на от 22 20 18 во на ди о ра эт но , j- ци ч ду Фfour days ago (f ka 18 fi n p n pr on no va no k from 22 20 18 on di o ra et no, j-ti ch do f

ров; на фиг. 2 - то же, в режиме параллельной работы вентил торов.ditch; in fig. 2 - the same, in the parallel operation mode of the fans.

Устройство содержит воздуховод 1 с расшир ющейс  частью 2 и 3 на выходе и входе и центральной суженной частью 4. На входе воздуховода смонтирована крышка-панель 5. В верхней части воздуховода 2 смонтирована крышка-панель 6, а в нижней части - поворотна  крышка-панель 7. На крышке-панели 5 закреплен фильтр 8, а также жалюэийный инерционный пылеот- делитель 9, снабженный патрубком 10 отсоса пыли, подключенный к источнику разр жени . На крышке-панели 6 смонтирован теплообменник 11 дл  охлаждени  или подогрева воздуха. На крышке-панели 7 смонтирован вентил тор 12 н воздухораспределитель 13. Теплообменник 11 закреплен на крышке- панели 6 так,что бы воздух проходил только через теплообменник 11.The device comprises an air duct 1 with an expanding part 2 and 3 at the outlet and the inlet and the central constricted part 4. At the inlet of the air duct a cover panel 5 is mounted. 7. The filter panel 8 is fixed on the cover-panel 5, as well as an inertial dust separator 9 equipped with a dust suction connection pipe 10 connected to the source of discharge. On the cover panel 6, a heat exchanger 11 is mounted for cooling or heating the air. On the cover panel 7, a 12 n air distributor 13 is mounted. The heat exchanger 11 is fixed on the cover panel 6 so that air passes only through the heat exchanger 11.

В верхней части перегородки 14, установленной между центральной и выходной част ми воздуховода 1, выполнено отверстие 15 с заслонкой 16 на оси. В центральной части 4 воздуховода 1 установлен дополнительный вентил тор 17 перед перегородкой 14 и выполнено отверстие 18 в перегородке 14 и рециркул ционное отверстие 19 дл  сообщени  с кабиной 20 перед выходной частью 2. При этом смонтированы на одной оси синхронные заслонки 21-22 дл  перекрыти  отверстий 18 и 19,In the upper part of the partition 14, installed between the central and output parts of the duct 1, an opening 15 is made with a flap 16 on the axis. In the central part 4 of the duct 1, an additional fan 17 is installed in front of the partition 14 and an opening 18 is made in the partition 14 and a recirculation opening 19 for communication with the cabin 20 in front of the outlet part 2. Simultaneously, synchronous dampers 21-22 are mounted on the same axis to block the openings 18 and 19,

Дополнительное рециркул ционное отверстие 23 с заслонкой выполнено в центральной части 4 воздуховода 1 перед дополнительным вентил тором 17.An additional recirculation opening 23 with a flap is provided in the central part 4 of the air duct 1 in front of the additional fan 17.

Устройство работает следующим образом .The device works as follows.

При необходимости преодолени  значительного по величине аэродинами0If you need to overcome a significant amount of aerodynamic

5five

00

5five

Claims (1)

ческого сопротивлени  и создани  требуемого по нормам достаточного избыточного давлени  воздуха в кабине заслонки 16 и 22 повернуты так, что перва  закрывает дополнительное отверстие 15, а втора  - отверстие 19 (фиг. 1). При этом синхронна  заслонка 21 оставл ет открытым отверстие 18. Воздух через пылеотделитель 9, фильтр 8 и воздуховод 1 попадает на вход дополнительного вентил тора 17 н выходит из открытого отверсти  18, проходит теплообменник 11 и подаетс  на вход вентил тора 12, который увеличивает напор воздушного потока и через воздухораспределитель 13 подает его в кабину 20. В этом случае вентил торы 12 и 17 работают в последовательном режиме включени . При необходимости подать в кабину большее количество воздуха, но при меньшем напоре заслонка 16 поворачиваетс  и открывает отверстие 15, а заслонка 22 открывает отверстие 19 в кабину 20, а заслонка 21 закрывает отверстие 18 (фиг. 2). При этом воздух через воздуховод 1 поступает одновременно на вход вентил торов 12 и 17 и выходит через воздухораспределитель 13 и отверстие 19 в кабину 20. Вентил торы работают в параллельном режиме, при этом увеличиваетс  производительность . Дл  частичной или полной ре- ,j- циркул ции открываетс  заслонка 23, , что обеспечивает рециркул цию воздуха . Формула изобретени In order to achieve sufficient air pressure in the cabin, the flaps 16 and 22 are turned so that the first closes the additional opening 15, and the second - the opening 19 (Fig. 1). At the same time, the synchronous damper 21 leaves the opening 18 open. Air through the dust separator 9, the filter 8 and the air duct 1 enters the input of the additional fan 17 n out of the open opening 18, passes the heat exchanger 11 and is fed to the entrance of the fan 12, which increases the air pressure flow and through the air distributor 13 supplies it to the cabin 20. In this case, the fans 12 and 17 operate in sequential switching mode. If it is necessary to supply a larger amount of air into the cabin, but with a smaller head, the flap 16 rotates and opens the opening 15, and the flap 22 opens the opening 19 into the cabin 20, and the damper 21 closes the opening 18 (Fig. 2). At the same time, air through the air duct 1 simultaneously enters the inlet of the fans 12 and 17 and exits through the air distributor 13 and the opening 19 into the cabin 20. The fans operate in parallel mode, with an increase in productivity. For partial or complete re-, j-circulation, a damper 23 opens, allowing air to be recirculated. Invention Formula 40 Устройство дл  обработки воздуха в кабине транспортного средства, содержащее расположенный в верхней части кабины воздуховод, выполненный с центральной суженной частью и расши45 р ющимис  к концам входной и выходной част ми, сообщенными соответственно с атмосферой, перегородку с отверстием и заслонкой, установленную между центральной и выходной част ми40 A device for treating air in a vehicle cabin, comprising an air duct arranged in the upper part of the cab, made with a central narrowed part and extending at the ends of the inlet and outlet parts communicated with the atmosphere respectively, a partition with an opening and a flap installed between the central and output parts 50 воздуховода, при этом в центральной части воздуховода перед выходной частью выполнено рециркул ционное отверстие с заслонкой дл  сообщени  с кабиной, а также пылеотделитель и50 of the duct, while in the central part of the duct there is a recirculation opening in front of the exit part with a flap for communication with the cabin, as well as a dust separator and с фильтр, смонтированные во входной части воздуховода, вентил тор, возду хораспределитель и теплообменник, смонтированные в выходной части, о тличающеес  тем, что, сwith filter, mounted in the inlet part of the air duct, fan, air distributor and heat exchanger, mounted in the outlet part, characterized in that 00 5164320151643201 целью повышени  комфортных условий в кабине путем включени  вентил торов на последовательную или параллельную работу, оно снабжено дополнительным вентил тором, смонтированным в центральной части воздуховода перед перегородкой с отверстием и заслонкой,in order to increase the comfort conditions in the cabin by turning on the fans for sequential or parallel operation, it is equipped with an additional fan mounted in the central part of the duct in front of the partition with an opening and damper, /X/ X при этом в упом нутой перегородке выполнено в ее верхней части дополнительное отверстие с заслонкой, а в центральной части воздуховода перед дополнительным вентил тором вы- лолнено дополнительное рециркул ционное отверстие с заслонкой.In this case, an additional hole with a flap is made in the said partition in the upper part, and an additional recirculation hole with a flap is installed in the central part of the duct before the additional fan.
SU894690057A 1989-05-05 1989-05-05 Device for cleaning air in vehicle cabin SU1643201A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU894690057A SU1643201A1 (en) 1989-05-05 1989-05-05 Device for cleaning air in vehicle cabin

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU894690057A SU1643201A1 (en) 1989-05-05 1989-05-05 Device for cleaning air in vehicle cabin

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1643201A1 true SU1643201A1 (en) 1991-04-23

Family

ID=21446958

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU894690057A SU1643201A1 (en) 1989-05-05 1989-05-05 Device for cleaning air in vehicle cabin

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1643201A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 1270034, кл. В 60 Н 1/00, 3/06, 1985. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4191543A (en) Sterile air recycling apparatus
US5220808A (en) Air conditioning unit for motor vehicle, particularly omnibuses
US4582252A (en) Heater unit for an automotive vehicle air conditioner
JPH05221229A (en) Air conditioner for automobile
SU1643201A1 (en) Device for cleaning air in vehicle cabin
KR870003888A (en) Air distribution system of automobile air conditioning system
US3715968A (en) Air curtain structure
BE1006913A3 (en) Air conditioned BUS.
US3448674A (en) Air distributor boxes for air-conditioning systems of vehicles
CN112124039A (en) Air inlet device of automobile air conditioner
SU1177605A1 (en) Vehicle ventillation and air conditioning set
SU1399187A1 (en) Vehicle heating and ventilating arrangement
JPH05104934A (en) Air conditioner duct structure for vehicle
JPS6240246Y2 (en)
JPH05322254A (en) Heat exchanging and ventilating device
JPS623634Y2 (en)
JPH07101113B2 (en) Floor-standing ventilation unit for air conditioning
JP3275322B2 (en) Vehicle air conditioner
KR20170004809A (en) Integrated vehicle-air conditioning system with heat pump function and method for controlling the vehicle-air conditioning system
KR0110598Y1 (en) Air-conditioning system for motor vehicles
JPH106740A (en) Air conditioner for vehicle
JP2530290B2 (en) Vertical air conditioner
SU1270034A1 (en) Device for treating air in vehicle cabin
SU1733855A1 (en) Conditioner
JPH03164630A (en) Air conditioner serving also as entire fresh air