SU1643027A1 - Нагрузочный механизм устройства дл тренировки гребцов - Google Patents

Abstract

Изобретение позвол ет повысить эффективность тренировки гребцов путем приближени  динамических характеристик гребцовых движений к реальным Устройстга аи ЦОЮ 77 / Iff во включает гидроцилиндр 1, в поршне которого установлены обратные клапаны 25 и 26 Полости цилиндра, сообщены между собой каналами 44 и 47. В каждом из каналов установлена дроссельна  заслонка 41 и 5. Заслонка св зана с веслом. Заслонка 41 св зана через т гу 36 с внешним рычагом весла дл  академической гребли. Заслонка 5 св зана с вертлюгом весла через т гу 8, центробежный механизм 12, храповой механизм 15с шестерней 16 Последн   взаимодействует с рейкой, выполненной на части штока. Устройство позвол ет более полно имитировать разгон лодки, перемещение с некоторой скоростью по инерции 4 ил. I (Л С о CJ о ю VI (Наг

Description

Изобретение относитс  к спортивным тренажерам, а именно к механизмам дл  физической нагрузки спортсменов в академической гребле.

Цель изобретени  - повышение эффективности тренировки путем приближени  динамических характеристик гребковых деижений к реальным.

На фиг.1 схематически показан предлагаемый механизм, взаимодействующий с закрепленным в вертлюге веслом, продольное сечение, ортогональна  проекци ; на фмг.2 - сечение А-А на фиг 1 (весло); на фиг.З -- сечение Б-Б на фиг.1 (весло); на фиг.4 - вид В на фиг.1 (торец гидроцилипд- ра).

Нагрузочный механизм состоит из гидроцилиндра 1 с поперечной перегородкой 2, снабженной основным отверстием 3 и дополнительным отверстием А. дл  частичного или полного закрывани  которого служит заслонка 5, с одной стороны подпружиненна  упругим элементом 6 (например, спиральной пружиной на раст жение), закрепленным на стойке 7, а с другой сторо ны соединенна  с одним концом г ги 8 (например , тросика), проход щей через отверстие 9 в гидроцилиндре 1 и перекинутой через блоки 10 и 11, Другой кйноц т ги 8 соединен с ползуном 12 центробежного толкател  13, на ось 14 которого с ::;-.г гом насажен храповой механизм 15, жестко установленный на шестерне 16, в свою очередь с нат гом насаженной на ось 17, свободно вращающуюс  на опорном подшипнике 18. Ползун 12 подпружинен упругим элементом 19 (например, спиральной пружиной на сжатие). С шестерней 16 взаимодействует зубчата  рейка 20,  вл юща с  концом штока 21, поршн  22, в котором выполнены отверсти  23 и 24, снабженные клапанами обратного хода 25 и 26 соответственно , подпружиненными упругими элементами 27 и 28 соответственно. Зубчата  рейка 20 шарнирно через шатун 29 св зана с вертлюгом 30, жестко соединенным с осью 31. В вертлюге 30 на оси 32 с возможностью вращени  вокруг нее установлено весло 33 с лопастью 34, посредством крепежного элемента 35 соединенное с одним концом т ги 36 (например, тросика), перекинутой через блоки 37 и 38. Другой конец т ги 36 пропущен сквозь отверстие 39 в корпусе 40 дополнительного канала дл  отведени  рабочей среды и соединен с заслонкой 41, закрепленной с помощью упругого элемента 42 (например, спиральной пружины на раст жение) на стойке 43. Заслонка 41 служит дл  полного или частичного закрывани  прохода 44 дополнительного канала 40 дл 

перекачки рабочей среды из полости между поршнем 22 и перегородкой 2 в полость между поршнем 22 и задней стенкой 45 гид- рсципиндрз 1. Дл  отведени  рабочей среды из полости между перегородкой 2 и передней стенкой 46 гидроцилиндра 1 предусмотрен основной канал 47. На внутреннем рычаге 48 весла 33 выполнена руко тка 49 с возможностью ее вращени  вокруг

0 своей продольной оси.

Каналы 44 и 47 с их заслонками и св зью с веслом через т ги, реечный и центробежный механизмы образуют средство, имитирующее разгон лодкч.

5Пользуютс  механизмом следующим

образам.

После заполнени  гидроцилиндра рабочей средой и приведени  механизма в годное дл  эксплуатации состо ние споот0 смен дл  имитации фазы проводки вращает весло 33 вокруг оси 31 (фиг.1) в направлении стрелки А (фиг.З). При этом поршень 22 перемещаетс  в пр мом направлении вправо, выдавлива  рабочую

5 среду через основное отверстие 3 в перегородке 2 s основной канал 47, а зубчата  райка 20 вращает шестерню 16 на оси 17 в направлении стрелки Б (фиг.1). Поэтому при помощи храпового механизма 15 приводит0 с  во вращение центробежный толкатель 13 и его ползун 12, нажима  на упругий элемент 19, поднимаетс , позвол   упругому элементу 6 переместить заслонку 5 вниз и открыть дополнительное отверстие 4 на ве5 личину, пропорциональную скорости вращени  грузов центробежного толкател  13. В результате этого дальнейшее перемещение поршн  22 вправо облегчаетс . Тем самым моделируетс  перемещение лодки с

0 некоторой скоростью по инерции, при котором , мышечные усили  гребца оказываютс  меньшими, чем при трогании лодки с места, когдг скорость лодки еще мала.

Дь/i имитации фазы проноса весло 33

5 вращают вокруг оси 32 в направлении стрелки В (фиг.З). При этом шток 2 с поршнем 22 перемещаетс  в обратном направлении влево без сопротивлени  рабочей среды, так как клапаны 25 и 26 наход тс  в

0 открытом состо нии. В этом случае храповой механизм 15 отключаетс  и шестерн  1 j не вращает центробежный толкатель 13. По этой причине ползун 12 по мере замедлени  вращени  грузов постепенно опуска5 етс  и заслонка 5 закрывает отверстие 4.

При имитации фазы проводки с частичным или полным выходом лопасти 34 из воды в направлении стрелки Г уменьшаетс  нат жение упругого элемента 42 т гой 36 и заслснка 41 опуска сь, частично или полностью открывает проход 44 дополниге/и- ного канала 40, вследствие чего г ере,-еще ни« поршн  22 в пр мом направлении вправо происходи-; с ческолько пониженным сопротивлением рабочей среды или при почти полном ого отсутствии.

Мен   рабочую среду гидроцилиндра 1, можно создавать услови  дл  тренировки гребцов, значительно отличающихс  друг от друга мышэчной силой. Так, при заполне- ним гидроцилиндра, например жидкий маслом , поршень 22 испытывает большее сопротивление своему перемещению чем, при его заполнении водой. Поэтому контингент лиц, пользующихс  предлагаемым механизмом, может быт:, достаточно шио:- ким в возрастном отношении: от подростков до зрелых мужчин и женщин.

Достоинством механп мз  вл етс  и возможность увеличивать или уменьшать массу грузов центробежного топкателч. Тем самым моделируютс  изменени  масс- инерционных характеристик системы спортсмен-лодка:например, замена рулевого на другого с иной массой тела.

Нагрузочный механизм позвол ет добитьс  максимального сближени  динамических характеристик имитируемого и реального гоебковых движений как при различных скорост х лодки, эк ) при ошибках спортсмена, св занных с неправильным (неполным) погружением лопасти весла в воду.

Предлагаемый чэгрузоччый механизм имеет небольшие габариты, легко транспор- тируетс  w р.южет эксплуатироватьс  в простейших услови х: в небольших

смещени х без водного бассейна, при отсутствии электроэнергии.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Нагрузочный механизм устройства дл  тренировки гребцов, содержащий гидроцилиндр , полости которого сообщены между собой по меньшей мере через один обратный клапан, установленный в поршне со стороны ытока, шэонирно св занного с вес- лсм, и средство, имитирующее разгон лодки , включающее каналы дл  отведени  среды, один из которых сообщен с полост ми цилиндра и имеет подпружиненную дроссельную заслонку, размещенную в канале по месту сообщени  его с полостью со стороны штока, отличающийс  тем, что. с целью повышени  эффективности тренировки путем приближени  динамических характеристик гребковых движений к реальным, второГ. канал также сообщен с полост ми цилиндра и имеет дроссельную заслонку размещенную е канале по месту сообщени  его с полостью цилиндра со стороны штока, при этом шарнирно св занна  с вертлюгом весла часть штока выполнена в виде зубчатой рейки, соединенной с заслонкой первого канала через взаимодействующую с рейкой шестерню, несущую через храповой механизм ось центробежного толкател , ползун которого соединен с т гой с заслонкой, а заслонка второго канала соединена т гой с внешним рычагом весла , причем отверстие е торце цилиндра дп  прохода штока выполнено большего диаметра , чем диаметр штока, и сообщено с первым каналом.

   А-А

   Ч

   W 32

   34

   Фиг.2

   В-6

   кГ

   20

   A/5ff

   Фиг,3

   Фи2.Ц