SU1642131A1 - Предохранительна муфта - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано дл  соединени  двух соосных валов дл  передачи крут щего момента. Цель изобретени  - повышение долговечности упругого элемента и расширение эксплуатационных возможностей муфты. Предохранительна  муфта содержит внутреннюю ведущую и наружную ведомую полумуфты, биметаллический упругий элемент, регулировочный элемент и установленный на валу ведущей полумуфты генератор электрического тока, св занный через нормально разомкнутый контакт с центробежным включателем с биметаллическим упругим элементом. Выполнение упругого элемента биметаллическим дает возможность уменьшить его износ, т.к. от возникающей силы трени  скольжени  биметаллический упругий элемент нагреваетс  и деформируетс  таким образом, что сила трени  уменьшаетс  либо исчезает совсем. Генератор электрического тока, напр жение с которого подводитс  к упругому биме- таллическому элементу, позвол ет отключать ведомый вал при наборе ведущей полумуфтой оборотов выше допустимого дл  ведомого вала значени , т.к. нагрев и деформаци  биметаллического упругого элемента, а следовательно, и способность передачи им крут щего момента завис т от величины прох-од щего через него тока. 2 ил. сл С

Description

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано дл  соединени  двух соосных валов с целью передачи крут щего момента ограниченной величины .

Цель изобретени  - повышение долговечности упругого элемента и расширение эксплуатационных возможностей муфты.

На фиг. 1 показан поперечный разрез муфты; на фиг. 2 - пример выполнени  электрических элементов управлени  работы муфты.

Муфта содержит внутреннюю ведущую полумуфту 1, выполненную в виде стержн  с лыской, наружную ведомую полумуфту 2 со срезом, совпадающим в рабочем положении с лыской на внутренней ведущей полумуфте 1, биметаллический упругий элемент 3, одним концом закрепленный с помощью винта 4 на срезе полумуфты 2, прокладку 5, размещенную между упругим элементом 3 и корпусом полумуфты 2, регулировочный винт 6 и контргайку 7. На валу ведущей полумуфты 1 устанавливаетс  генератор электрического тока 8, напр жение с которого подводитс  к упругому биметаллическому элементу 3.

Генератор 8 включает в себ  индуктор 9,  корь 10, закрепленный на ведущем валу 11, центробежный включатель 12, пружину 13, коллекторы 14 и 15, токосьемные элементы 16 и 17. Напр жение к биметаллическому

о

4 Ю

«

СО

упругому элементу подаетс  от щеток 18 и 19 посредством коллекторов 20 и 21,

Предохранительна  муфта работает следующим образом.

При включении привода момент от ве- дущей полумуфты 1 к ведомой полумуфте 2 передаетс  через биметаллический упругий элемент 3. Настройка муфты на ту или иную величину передаваемого ею максимального крут щего момента достигаетс  при помо- щи установки одной или нескольких прокладок 5, а регулировка муфты в процессе эксплуатации осуществл етс  посредством регулировочного винта 6. Как только крут - момену на валу ведущей полумуфты 1 превысит максимальный крут щий момент, на передачу которого настроена муфта, биметаллический упругий элементЗ прогнетс  и начнет проскальзывать по ведущей полумуфте 1, крут щий момент передаватьс  не будет. Если превышение крут щего момента на валу ведущей полумуфты над максимальным крут щим моментом, на передачу которого настроена муфта, было кратковременным, а следовательно, крат- ковременпым было и проскальзывание биметаллического упругого элемента 3 по ведущей полумуфте 1, то под действием силы трени  скольжени  биметаллический упругий элемент 3 нагретьс  не успеет и теплова  деформаци  его не произойдет Поэтому, как только крут щий момент на валу ведущей полумуфты станет меньше максимального крут щего момента, на который настроена муфта, крут щий момент бу- дет снова передаватьс  на ведомую полумуфту 2.

При длительном превышении крут щего момента на валу ведущей полумуфты над максимальным крут щим моментом, на пе- редачу которого настроена муфта, а следовательно , и длительном проскальзывании биметаллического упругого элемента 3 по ведущей полумуфте 1, под действием силы трени  скольжени  биметаллический упру- гий элемент прогреетс  и произойдет его деформаци  (прогиб), вследствие чего сила трени  уменьшитс , либо исчезнет, в зависимости от величины деформации упругого биметаллического элемента 3 Прогрев, а еле довательно, и величина деформации упруго- го биметаллического элемента 3 зависит от скорости его проскальзывани  по ведущей полумуфте 1 и от величины максимального крут щего момента, на передачу которого настроена муфта. При охлаждении биметаллического упругого элемента 3 прогиб его будет уменьшатьс , а, значит будет увеличиватьс  сила трени , вследствие чего биметаллический упругий элемент 3 оп ть будет

нагреватьс  и увеличивать свой прогиб, сила трени  снова уменьшитс , либо исчезнет, в зависимости от величины прогиба. Благодар  этому износ биметаллического упругого элемента уменьшитс , а следовательно, повыситс  его долговечность. В этом случае дл  возобновлени  передачи предохранительной муфтой крут щего момента необходимо остановить вал ведущей полумуфты 1, чтобы температура биметаллического упругого элемента 3 снизилась до температуры окружающей среды, и он восстановил свой первоначальный прогиб. После этого муфта снова готова к работе.

Если при передаче муфтой крут щего момента число оборотов ведущего вала, на котором установлен генератор электрического тока 8, превысит число оборотов, допустимое дл  потребител , расположенного на валу ведомой полумуфты 2, то под действием центробежной силы сработает встроенный в генератор включатель 12, который замкнет цепь генератор 8 - биметаллический упругий элементЗ. Под действием про- текаемого тока биметаллический упругий элемент нагреваетс  и деформируетс  таким образом, что крут щий момент на ведомую полумуфту не передаетс . При снижении числа оборотов на ведущем валу ниже допустимого дл  ведомого вала значени  встроенный в генераторе 8 включатель разомкнет цепь генератор-биметаллический упругий элемент, ток в биметаллическом упругом элементе протекать не будет, и он начнет охлаждатьс  При охлаждении биметаллического упругого элемента прогиб его будет уменьшатьс  и, следовательно , увеличиватьс  трение о ведущую полумуфту 1. Вследствие этого биметаллический упругий элемент 3 оп ть нагреваетс  и увеличит свой прогиб. Дл  возобновлени  передачи крут щего момента на ведомую полумуфту 2 необходимо остановить вал ведущей полумуфты 1, чтобы температура биметаллического упругого элемента 3 снизилась до температуры окружающей среды, и он восстановил свой первоначальный прогиб.

Если при передаче муфтой крут щего момента число оборотов ведущего вала, на котором установлен генератор электрического тока 8, меньше числа оборотов допустимого дл  потребител , расположенного на валу ведомой полумуфты 2, то цепь генератор 8 - биметаллический упругий элемент 3 будет разомкнута, ток по биметаллическому упругому элементу 3 протекать не будет, а следовательно, не будет проходить его теплова  деформаци  (прогиб).

Настройка встроенного в генератор 8 включател  12, срабатывающего под действием центробежной силы и размыкающего цепь генератор-биметаллический упругий элемент при недопустимом дл  потребител  числе оборотов, проводитс  перед включением муфты в работу.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Предохранительна  муфта, содержаща  внутреннюю ведущую и наружную ведомую полумуфты, размещенные на соответствующих валах и св занные по0

   средством упругого элемента, установленного на ведомой полумуфте, и регулировочные средства, отличающа с  тем, что, с целью расширени  эксплуатационных возможностей и повышени  долговечности, она оснащена генератором электрического тока, размещенным на валу ведущей полумуфты , упругий элемент выполнен биметал- лическим и соединен с генератором электрического тока посредством нормально разомкнутого контакта с центробежным включателем

   Фиг 1

   L

   J