SU1636572A1

SU1636572A1 - Section of fin-and-tube radiator

Info

Publication number: SU1636572A1
Application number: SU884611657A
Authority: SU
Inventors: Анатолий Григорьевич Огарков; Василий Карпович Коваль; Виктор Прокофьевич Цыкоза; Галина Михайловна Жильцова; Наталья Алексеевна Григорова; Вера Павловна Литвинова
Original assignee: Производственное Объединение "Ворошиловградский Тепловозостроительный Завод Им.Октябрьской Революции"
Priority date: 1988-11-28
Filing date: 1988-11-28
Publication date: 1991-03-23

Abstract

Изобретение относитс к тепло- обменным аппаратам систем охлаждени двигателей внутреннего сгорани и позвол ет повысить надежность при эксплуатации радиатора в услови х отрицательных температур. Секци радиатора содержит пучок плоскоовальных трубок 1 и 2, установленных р дами по глубине в шахматном пор дке и имеющих общие охлаждающие пластины 3. Трубки 1 первого р да выполнены с минимальным поперечным линейным размером сечени , превышающим минимальный поперечный размер сечени трубок 2 последующих р дов в два раза. В теплое врем за счет увеличени скорости потока увеличиваетс интенсивность теплообмена , а в зимнее врем за счет увеличенного расхода жидкости в трубках 1 первого р да уменьшаетс веро тность замерзани в них воды. Трубки 2 последующих р дов обдуваютс подогревом в межтрубном пространстве первого р да воздухом. 1 э.п.ф-лы, 2 ил. &amp; s сл сThe invention relates to heat exchangers of the cooling systems of internal combustion engines and makes it possible to increase the reliability during operation of the radiator at negative temperatures. The radiator section contains a bundle of flat-oval tubes 1 and 2, installed in rows in depth in a staggered pattern and having common cooling plates 3. The tubes 1 of the first row are made with a minimum transverse linear dimension of the cross section exceeding the minimum transverse dimension of the tubes of 2 subsequent rows twice. In warm time, due to an increase in the flow rate, the intensity of heat exchange increases, and in winter time, due to the increased flow rate of the liquid in tubes 1 of the first row, the probability of water freezing in them decreases. The tubes of the 2 subsequent rows are heated by air in the annular space of the first row. 1 epf-ly, 2 Il. &amp; s cl c

Description

Изобретение относитс к машиностроению , а именно к теплообменным аппаратам систем охлаждени Двигателей внутреннего сгорани .The invention relates to mechanical engineering, in particular to heat exchangers of the cooling systems of internal combustion engines.

Цель изобретени - повышение надежности при эксплуатации в услови х отрицательных температур.The purpose of the invention is to increase reliability during operation at negative temperatures.

На фиг. 1 изображена секци радиатора , обший вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1,FIG. 1 shows a section of the radiator, a general view; in fig. 2 is a section A-A in FIG. one,

Секци радиатора содержит пучок шахматно расположенных плоскооваль- ных трубок 1 и 2, имеющих общее ореб- рение в виде плоских пластин 3. Труб- ки 1 первого р да имеют минимальный линейный размер в поперечном сечении а в два раза больше минимального линейного размера поперечного сечени Ь трубок 2. Трубки 1 и 2 сообщены с входным и выходным коллекторами 4 и 5 и закреплены в трубных пластинах 6 и 7.The radiator section contains a bundle of staggered flat-oval tubes 1 and 2 that have a common fin in the form of flat plates 3. The tubes 1 of the first row have a minimum linear dimension in the cross section a twice as large as the minimum linear dimension of the cross section b tubes 2. Tubes 1 and 2 are in communication with the inlet and outlet headers 4 and 5 and secured in tube plates 6 and 7.

Секци трубчато-пластинчатого радиатора работает следующим образом. The section of the tubular plate radiator operates as follows.

В летний период охлаждаема вода направл етс через коллектор 4 в трубки 1 и 2 и выходит через коллектор 5, расположенный на противоположном конце секции радиатора. Охлаждающий ат- мосферный.воздух проходит между трубками 1 первого р да, сужаетс в них и расшир етс в межтрубном пространстве первого и второго р дов трубок 1 и 2. Протека между трубками 2 вто- рого р да, воздух завихр етс и тур- булизируетс , в результате чего повышаетс коэффициент теплопередачи. Увеличение аэродинамического сопротивлени радиатора при этом незначи- тельно и не превышает 2-3%.During the summer period, the cooled water is directed through the collector 4 to the pipes 1 and 2 and out through the collector 5, located at the opposite end of the radiator section. Cooling air. The air passes between the tubes 1 of the first row, narrows in them and expands in the annular space of the first and second rows of tubes 1 and 2. The leak between the tubes 2 of the second row, the air swirls and turbulizes resulting in a higher heat transfer coefficient. At the same time, the increase in the aerodynamic resistance of the radiator is insignificant and does not exceed 2-3%.

В зимний период при прохождении атмосферного воздуха между трубками 1 первого р да происходит его нагрев. Последующие р ды трубок 2 омываютс более теплым воздухом, нагретым трубками 1 первого р да. Одновременно с нагревом атмосферного воздуха трубками 1 первого р да жидкость, циркулирующа в них, охлаждаетс , но переохлаждени ее не происходит из-за протекани по трубкам 1 первого р да удвоенного расхода жидкости, чем создаютс услови дл надежной работы в зимнее врем .In winter, when atmospheric air passes between the tubes 1 of the first row and it is heated. Subsequent rows of tubes 2 are washed with warmer air heated by tubes 1 of the first row. Simultaneously with the heating of atmospheric air by tubes 1 of the first row, the liquid circulating in them is cooled, but it is not supercooling due to the flow through the tubes 1 of the first row of double fluid flow, which creates conditions for reliable operation in winter.

Claims

1. A section of a tubular-plate radiator containing a bundle of flat-oval tubes, installed in rows in depth and having common cooling plates, arranged in increments along the height of the tubes, is different because in order to improve reliability during operation With negative temperatures, the tubes of the first in the course of the cooling air flow are made with a minimum transverse linear dimension of their cross section exceeding the minimum transverse linear dimension of the cross section of tubes of subsequent rows.

i

2. Section according to Claim. 2, wherein the ratio of the minimum transverse linear dimension of the cross section of the tube of the first row and the minimum transverse linear dimension of the cross section of the tube of any of the following series is 2: 1.