SU1636255A1 - Устройство дл переключени света прожектора транспортного средства - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к железнодорожному транспорту и предназначено дл  автоматического изменени  направлени  светового потока при их встречном разъезде . Цель изобретени  - повышение надежности . Устройство содержит основной и дополнительный фотодатчики 1,2, установленные на фронтальной части транспортного средства. Датчик 1 установлен сверху фронтальной части вблизи оси транспортного средства, а датчик 2 - внизу фронтальной части со стороны направлени  встречного движени . Формирователь 3 сигнала переключени  входами подключен к выходам датчиков 1,2, а выходом - к входу электропривода, которы й по его сигналам осуществл ет наклон рефлектора 11 относительно оси дорожного полотна. Формирователь 3 содержит триггер, одновибраторы, инверторы, элементы И, элементы ИЛИ, включатель ручного управлени , кнопку начальной установки и усилитель сигнала. При сближении локомотивов устройство осуществл ет кратковременное переключение ч Sf Ё

Description

-/

и /V

gr

  /4

Фаг. 7

прожектора в режиме ближнего света и возврат в режим дальнего света, что необходимо дл  надежного воздействи  света прожектора на датчик 1 встречного локомотива и вынуждает его прожектор переключитьс  в режим дальнего света. Устройство

Изобретение относитс  к осветительным устройствам железнодорожного транспортного средства и предназначено дл  автоматического изменени  направлени  светового потока при их встречном разъезде .

Цель изобретени  - повышение надежности .

На фиг.1 приведена функциональна  схема устройства; на фиг.2 - электрическа  схема формировател  сигнала переключени .

Устройство содержит основной фотодатчик 1 и дополнительный фотодатчик 2, установленные на фронтальной части транспортного средства. Датчик 1 установлен вверху фронтальной части, вблизи оси транспортного средства, а датчик 2 - внизу фронтальной части со стороны направлени  встречного движени . Выходы фотодатчиков 1 и 2 подключены к входам формировател  3 сигнала переключени , выход которого подключен к входу электропривода 4, который укреплен на основании 5 с помощью стойки 6. Шток 7 электропривода 4 шарнирно соединен с платформой 8, котора  с помощью шарнирной опоры 9 св зана с основанием 5. На платформе 8 установлен прожектор, содержащий источник 10 света, механичесчки св занный с рефлектором 11, выполненным с возможностью наклона его оптической оси по отношению к плоскости дорожного полотна. Световое отверстие прожектора закрыто защитным стеклом 12, Фотоприемники 1 и 2 содержат установленные перед фотоприемником 13 линзы 14.

При этом формирователь 3 сигнала переключени  (фиг.2) содержит одновибрато- ры 15 и 16, инверторы 17 и 18,элементы И 19 и 20, элементы ИЛИ 21 и 22, включатель 23 ручного управлени , кнопку 24 начальной установки, усилитель 25 сигнала и RS-триг- гер 26, установочный вход которого  вл етс  одним из входов формировател  3, другим входом которого  вл ютс  объединенные первые входы элементов ИЛИ 21 и 22, а выходом - выход усилител  25. Вход усилител  25 через одни контакты включатеимеет возможность управл ть режимом света прожектора и с помощью ручного переключени , что обеспечивает надежную работу при разъезде локомотивов, если один из них не оборудован аналогичным устройством. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

л  23 подключен к источнику питани , а через другие контакты - к выходу элемента 22, входы которого через инвертор 17 и непосредственно подключены к выходам элемента И 20 и элемента ИЛИ 22. Второй вход элемента ИЛИ 22 объединен с входами од- новибраторов 15 и 16 и подключен к выходу триггера 26, обнул ющий вход которого подключен к выходу элемента ИЛИ 21. Выходы одновибраторов 15 и 16 непосредственно и через инвертор 18 подключены к входам элемента И 20. Второй вход элемента ИЛИ 21 подключен к источнику питани  через кнопку 24.

Устройство работает следующим образом .

При взаимодействии дальнего света прожектора встречного локомотива на основной фотодатчик 1 сигнал с его выхода устанавливает триггер 26 формировател  3 в единичное состо ние, при этом выходной сигнал запускает одновибраторы 15 и 16. Посто нна  времени одновибратора 15 выбрана большей, чем посто нна  времени одновибратора 16, поэтому в течение этого времени на выходе инвертора будет единичный сигнал, который вызовет по вление единичного сигнала на выходе элемента И

19.

Через усилитель 25 этот сигнал включает электропривод 4, который с помощью штока 7 поворачивает платформу 8 вокруг оси по часовой стрелке. При этом луч света

от рефлектора 11 кратковременно опускаетс . По истечении времени, равного посто нной времени одновибратора 16, на выходе инвертора 17 устанавливаетс  нулевой сигнал , что вызывает выключение привода 4 и

возврат луча в исходное горизонтальное положение , т.е. в режим дальнего света. Это- необходимо дл  гарантированного воздействи  света прожектора на основной фотодатчик встречного локомотива, что вынуждает его устройство на переход в режим ближнего света. По истечении посто нной времени одновибратора 15 сигнал на выходе инвертора 17 вновь становитс  единич

ным, включаетс  электропривод 4 и луч опускаетс .

При сближении локомотивов до рассто ни , при котором опущенный луч одного локомотива воздействует на дополнительный датчик 2 другого, триггер 26 устанавливаетс  в исходное (нулевое) состо ние. Однако отключени  привода 4 и подъема луча не происходит, так как единичный сигнал на соответствующий вход элемента И 19 проходит с выхода фотодатчика 2 через элемент ИЛИ 22. Фотодатчики 2 обоих локомотивов будут освещены в течение некоторого времени до того момента, как локомотивы поравн ютс  друг с другом. После этого сигнал на выходе фотодатчика 2 становитс  нулевым, что приводит к отключению электропривода 4 и подъему луча в горизонтальное положение дальнего света.

При необходимости машинист может переключить прожектор на ближний свет с пульта управлени  с помощью включател  23 ручного управлени . При этом источник питани  подключаетс  к входу усилител  25, включа  режим ближнего света.

Кнопка 24 и элемент ИЛИ 21 необходимы в случае взаимного сближени  локомотивов, один из которых не оборудован подобным устройством, При этом луч прожектора не будет опущен и не окажет воздействи  на датчик 2 локомотива, оборудованного данным устройством. Поэтому после прохождени  локомотивов машинист однократно нажимает кнопку 24, устанавлива  логическую схему формировател  3 управлени  и привод 4 в начальное положение, соответствующее режиму дальнего света.

Claims (2)

1. Устройство дл  переключени  света прожектора транспортного средства, содержащее основной и дополнительный фотодатчики , установленные на фронтальной-: части транспортногосредства, выходы которых подключены к входам формировател  сигнала переключени , отличающеес   тем, что, с целью повышени  надежности, оно снабжено электроприводом поворота оптической оси прожектора относительно дорожного полотна, вход которого подключен к выходу формировател  сигнала переключени , причем основной фотодатчик установлен вверху фронтальной части вблизи оси транспортного средства, а дополнительный фотодатчик - внизу фронтальной части со стороны направлени  встречного

движени .

2. Устройство поп.1,отличающее- с   тем, что формирователь сигнала переключени  содержит два одновибратора, два инвертора, два элемента И, два элемента

ИЛИ, включатель ручного управлени , кнопку начальной установки, усилитель сигнала и RS-триггер, установленный вход которого  вл етс  одним из входов формировател  сигнала переключени , другим входом которого  вл ютс  объединенные первые входы элементов ИЛИ, а выходом - выход усилител  сигнала, вход которого через одни контакты включател  ручного управлени  подключен к источнику питани , а через другие контакты - к выходу первого элемента И, входы которого подключены через первый инвертор и непосредственно к выходам второго элемента И и второго элемента ИЛИ, второй вход которого объединен с входами одновибраторов и подключен к выходу RS- триггера, установочный вход которого подключен к выходу первого элемента ИЛИ, а выходы одновибраторов непосредственно и через второй инвертор подключены к входам второго элемента И, при этом второй вход первого элемента ИЛИ подключен к источнику питани  через кнопку начальной установки.

Фиг. 2.

24 N2J