SU1634916A1 - Запорно-регулирующий пр моточный клапан - Google Patents

Abstract

Изобретение может быть использовано в устройствах дт  регуЛирова- ни  расхода текучих сред. Цель изобретени  - повышение надежности запор- но-регулируюшего пр моточного клапана за счет самоустановки седла. В корпусе 1 размещены седло 14, неподвижное основание седла 14 и подвижный рабочий орган, установленный с возможностью взаимодействи  рабочей поверхностью с рабочей поверхностью седла 14. Две промежуточные пластины 15, 16 с разной жесткостью размещены седлом 14 и его неподы жным основанием. Пластина 15 зыготнена из износостойкого мат«риала с иольгаей жесткостью, чем пластина 16, иы ол- ценна  из эластичного материала 1 ил. 10 (С с/ с: о со 4 СО О 15 /6

Description

Изобретение относилс  к арматуро- строению, в частности к устройствам дл  регулировани  расхода текучих сред, и может быть использовано п металлургической, химической и других отрасл х промышленности, напри мер, при подаче охлаждающей жидкости на валки прокатных станов

Цель изобретени  - повышение на1- дежности путем обеспечени  самоус- тановки седла.

На чертеже изображен запорно-регу- лирующий пр моточный клапан, общий вид с частичным разречом.

Запорно-регулирующий пр моточный клапан состоит из корпуса 1 с окна- ми 2 и 3, в котором установлена сменна  гильза 4 с окнами 5 и 6, профилированными согласно требуемой рзс ходной характеристике и расположенными напротив окон 2 и 3 корпуса 1. К корпусу I с двух сторон относительно окна 2 приварен конфузорный переход 7. служащий дл  уменьшени  потерь

при прохождении жидкости через клапан а со стороны окна 3 - диффузор 8 дл  выхода жидкости. В гильзе 4 по сколь- з щей посадке размещен подвижный ра- бочий орган - ползун 9 со штоком 10 Отверстие верхней части штока 10 предназначено дл  присоединени  ис полнительного механизма (не показан). На корпусе 1 и гильзе 4 закрепле- ны фланцы 11, к которым прикреплена крышка 12 с помощью болтов 13. Снизу гильза 4 имеет прото чку а, в которой размещен буртик b седла 14. Этот бур- тик преп тствует перемещению седла 14 вверх в рабочее пространство кла- пана. Под седлом 14 расположена пер ва  промежуточна  пластина 15 из из носостойкого материала (фторопласта), а под ней - втора  пластина 16, выполненна  из эластичного материала, например резины. Пластина 15 позво- л ет более равномерно распределить нагрузку на эластичную пластину 16 при перемещении седла 14 вниз, за- щищает ее от попадани  абразивных

частиц и масел, которые в процессе длительной эксплуатации пластина 16 могут привести к ее износу или поте- ре ее эластичных свойств. Седло 14 установлено в гильзе 4 с некоторым

зазором, достаточным дл  свободного перемещени  вниз и поворота дл  само- установки под воздействием ползуна 9, в случае его хода вниз и сближе

Q

5

о 5

0 д п

,

5

ни  с седлом 14. Снизу к корпусу I приварено неподвижное основание 17, на которое опираютс  пластины 15 и 16 В пазах на боковых поверхност х ползуна 9 и седла 14, а также в пазе типа ласточкина хвоста на нижней рабочей поверхности 18 ползуна 9 расположены уплотнени  1 9-2 1. Соедине ние штока 10 с крышкой 12 уплотн етс  кольцом 22 из антифрикционного материала, которое поджимаетс  с помощью крышки.

Клапан работает следующим образом .

При открытом положении клапана между ползуном 9 и седлом 14 имеетс  свободное пространство (зазор), через которое движетс  рабоча  жидка  среда (не показана), заход ща  в клапан через патрубок 8 и выход ща  из клапана через диффузорный переход 7 При движении среды отсутствует ее непосредственный контакт с эластичной пластиной 16, защищенной износостойкой пластиной 15, благодар  чему пластина 16 не изнашиваетс  в результате контакта с механическими частицами, наход щимис  в потоке среды, и не тер ет своих эластичных свойств под воздействием химически агрессивных компонентов среды.

При необходимости перекрыти  потока среды через клапан исполнительный механизм (не показан) сообщает штоку 10 поступательное перемещение вниз. Под действием штока 10 подвижный рабочий орган - ползун 9, скользит в гильзе 4 вниз до тех пор, пока торцовое уплотнение 20 ползуна 9 не упретс  в верхнюю рабочую поверхность 23 седла 14. В момент контакта уплотнени  20 с седлом 14 возможны протечки части рабочей среды через неплотности контактирующих поверхностей , вызванные неточност ми их изготовлени  и неравномерным износом уплотнени  20. Однако благодар  эластичным свойствам пластины 16 седло 14 под воздействием ползуна 9 продолжает смещатьс  вниз и при этом самоустанавливаетс  путем некоторого поворота , обеспечиваемого зазором между седлом 14 и гильзой 4 и эластичностью пластины 16. При самоустанов- ке вместе с седлом 14 перемещаетс  и поворачиваетс  износостойка  пластина 15 При этом сверху она воспринимает неравномерное давление со сто-

роны седла 14 с возможностью 1рени  скольжени  между контактирующими поверхност ми седла 14 и пластины 15 Однако за счет износостойкости пласт тины 15 это трение скольжени  не вы зывает ее износа, а за счет распре делени  передаваемого давлени  на всю площадь контакта пластин 15 и 16 последн   испытывает меньшие давле- ни , распредел емые с меньшей неравномерностью , что обеспечивает надежную и долговечную работу эластичной пластины 16. За счет м гкого режима работы в упор привода исполнительного механизма ползуна 9, обеспечиваемого эластичными свойствами пластины 16, исключаютс  перегрузки этого привода и достигаетс  надежное отключение его от конечных выключателей.

Благодар  обеспечению самоустанов- ки седла 14 на промежуточных пластинах 15 и 16 устран ютс  возможные неплотности контакта рабочих поверхностей уплотнени  20 и седла 14, что исключает протечки рабочей среды через эти поверхности Протечки рабочей среды между ползуном 9 и внутренними стенками гильзи 4 исключаютс  за счет наличи  уплотнений й, г- ми-

- ю 9166

ду седлом 14 и стенками п-шыы 4 в

0

5

0

5

ее нижней части - благодар  уплотнени м 19. Последние не преп тствуют самоуст новке седла 14, так как само- установка происходит путем поворота седла 14 в плоскосш, расположенной перпендикул рно той плоскости, где размещены уплотнени  19.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Запорно-регулирующий пр моточный клапан, содержащий корпус и размещённые в корпусе седло, неподвижное основание седла и подвижный рабочий орган, установленный с возможностью взаимодействи  рабочей поверхностью с рабочей поверхностью седла, от - лич ающийс  тем, что, с целью повышени  надежности, он снабжен двум  промежуточными пластинами с разной жесткостью, размещенными между седлом и его неподвижным основанием , причем контактирующа  с седлом пластина выполнена из износостойкого материала с большей жесткостью , чем контактирующа  с неподвижным основанием пластина, выполнен- нал из эластичного материала.