SU1634911A1 - Уплотнительное устройство задней опоры шпиндел со шкивом ременной передачи - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к -or- нительной технике и может быть использовано дл  герметизации задних опор шпинделей Цель изобретени  - повышение герметичности и уменьшеI 7 ние осевых габаритов. Уплотнительное устройство содержит корпусную деталь 1, установленную в корпусе 2 задней опоры шпиндельного узла и образующую бесконтактное уплотнение с установленным на шпинделе 3 приводным шкивом 4 ременной передачи 5. На торце шкива 4 выполнена С-образна  полость 6 с ципиндрическим участком 7, переход щим в кольцевую канавку 8 с радиальными отверсти ми 9. На внутреннем диаметре полости 6 выполнен конический вьступ 10. На корп сной де- т-ли 1 мз ее консочьном ко цевом гыступе 12 выполнена наклонна  кольцева  канавка 1 3 с фаской 14. переход щей в торовую поверхность 15, сопр женную с внутренней поверхностью 16 выступа 12 корпусной детали 1. 1 з. и. , 1 ил. 83-5 е (Л & со 4 03

Description

Изобретение относитс  к уплотни- тельной технике и может быть использовано дл  герметизации опор горизонтальных , наклонных и вертикальных шпинделей

Цель изобретени  - повьп ение гер- метичности и уменьшение осевых га- баритов.

На чертеже изображено устройство, продольный разрез.

Уплотнительное устройство содержи корпусную деталь 1, установленную в корпусе 2 задней опоры шпиндельного узла и образующую бесконтактное уп- лотнение с установленным на шпинделе 3 приводным шкивом 4 ременной переда чи 5. В шкиве 4 выполнена Сообразна  полость 6 с цилиндрическим участком 7, переход щим в коническую кольце вую канарку 8 с радиальными отверст ти ми 9 (диаметром 3-4 мм). На внутреннем диаметре С-образной полости расположен конический выступ 10 (высотой 3-5 мм). Корпусна  деталь 1 жестко св зана с корпусом 2 шпиндельного узла крепежным торцом 11. На консольном кольцевом выступе 12 корпусной детали 1 выполнена наклонна  кольцева  канавка 13 с наружной фаской 14 (под углом около 45°),плавно переход щей в торовую поверхность 15, сопр женную с внутренней поверхностью 16 выступа 12 корпусной детали 1 под острым углом (пор дка 40- 60°), лини  сопр жени  которых смещена в осевом направлении на величину А. В то же врем  касательна  К, проведенна  к торовой поверхности, не пересекает конический выступ 10. На внутреннем диаметре С-образной полости 6 может быть выполнена кольцева  канавка 17 в форме усеченного KOjryca (с углом при вершине 30-60 ), большее основание которого совмещено с коническим выступом 10 втулки. Корпусна  деталь 1 выполнена с кольцевой полостью 18, образованной крепежным 11 и консольным 12 торцами. Консольный торец 12 выполнен с ци линдрической поверхностью 19, образующей совместно с входным цилиндрическим участком 7 шкива входную уплотни тельную щель 20, заканчивающуюс острым (под углом 30-60°) уступом Л1Уплотнительное устройство работает следующим .

При отсутствии вращени  шпиндел  и наклоне шпиндельного учла приводны

шкивом 4 вниз капли СОЖ могут попасть во входную уплотнительную щель 20. Если положение оси шпиндел  3 близко к вертикальному, то капли СОЖ стекают с острого уступа 21 и попадают в С-образную полость 6, из которой под действием сил т жести вытекают через радиальные отверсти  9 во внешнюю среду. При средних углах наклона шпиндельного узла приводным шкивом 4 вниз, а также при положени х оси шпиндел , близких к горизонтальному , часть жидкости, попавшей во входную уплотнительную щель 20, стекает с острого уступа 21 непосредственно на кольцевую канавку 17 и далее отводитс  в нижнюю часть С-образ- нои полости 6. Друга  часть жидкости обтекает острый уступ 21 и попадает в наклонную кольцевую канавку 13, из Которой также отводитс  в нижнюю часть С-образной полости 6. При небольших углах наклона шпиндельного узла приводным шкивом 4 вверх капли СОЖ, которые попадают в С-образную полость 6, отвод тс  либо наклонной кольцевой канавкой 13, либо коническим выступом 10. С увеличением угла наклона шпиндельного узла относительно горизонта (при расположении приводным шкивом 4 вверх) во входную уплотнительную щель 20 попадает все меньшее количество СОЖ, что обеспечивает дальнейшее повышение герметичности уплотнени . При вертикальном расположении оси шпиндел  } (приводным шкивом 4 вверх) попадание СОЖ внутрь уплотн емого узла возможно только через радиальные отверсти  9. В этом случае капли СОЖ стекают под действием собственного веса по конической кольцевой канавке 8, попадают во входную уплотнительную шель 20 и отвод тс  из уплотнени . Это обеспечиваетс  разностью длин входного цилиндрического участка 7 и цилиндрической поверхности 19. При вращении шпиндел  3 и наклоне шпиндельного приводным шкивом 4 ьниз капли СОЖ отбрасываютс  к периферии С-обратной полости 6 и вывод тс  из уплотнени  через радиалыпле отверсти  9. Аналогичное происходит и при положени х оси шпиндел , близких к горизонтальному . Однако   -этом случае в отводе СОЖ дополнитель.-с участвует конический выступ 10, преп тствующий прОлОАдению капель СО/К по внутренней

516J

поверхности С-оГ разной полости 6. При наклоне шпиндельного узла приводным шкивом 4 вверх капли COW не могут проникнуть в уплотнение ни че-1 рез входную уплотнительную щель 20 (этому преп тствует сила т жести), ни через радиальные отверсти  9 (этому преп тствует центробежна  сила), что также обеспечивает герметичность узла.

Claims (2)

1. УплОтнительное устройство

задней опоры шпиндел  со шкивом ременной передачи, содержащее корпусную деталь с элементами бесконтактного уплотнени , отличающее- с   тем, что. с целью повышени  гер- метичности и уменьшени  осевых габаритов , бесконтактное уплотнение образовано корпусной деталью и шкивом, при этом на обращенном к корпусной детали торце шкива выполнена С-образ- нал полость, в которой на внутреннем диаметре выполнен конический выступ, а на наружном диаметре выполнена коническа  кольцева  канавка с входным цилиндрическим участком и радиольны- ми отверсти ми, выход щими на наруж

0

5

0 5

ную поверхность шкива, а элементы бесконтаконого уплотнени  на торце корпусной детали выполнены в виде кольцевого консольного торцового выступа с концентричной коническому выступу на шкиве наклонной кольцевой канавкой с фаской, переход щей в торовую поверхность, сопр женную под острым углом с внутренней цилиндрической поверхностью выступа, лини  сопр жени  которых смещена в осевом направлении в сторону опоры относительно конического выступа шкива на величину, не превышающую рассто ние между этим выступом и касательной, проведенной к торовой поверхности в точке сопр жени  с внутренней цилиндрической поверхностью выступа кор- пусной детали, при этом длина входного цилиндрического участка на шкиве не превышает длины наружной цилиндрической поверхности выступа корпусной детали.

2. Устройство по п.1, о т л и - чающеес  тем, что на внутреннем диаметре С-образной полости шкива выполнена кольцева  канавка в форме усеченного конуса, большее основание которого совмещено с коническим выступом