SU1633148A1 - Поршнева машина - Google Patents

Abstract

Изобретение позвол ет уменьшить осевые габариты и повысить надежность поршневой бесшатунной машины путем уравновешиваний сил инерции поступательно движущихс  масс. В каждой паре оппозитно расположенных в корпусе цилиндров установлены поршни со штоками, вход щими друг в друга и установленными на имеющих эксцентрики (Э) разных шейках вала (Ш В), развернутых на угол 180°. Цилин дры расположены взаимно перпендикул рно и лежат в одной плоскости, перпендикул рной оси выходного вала, выполненного с трем  шейками. Два поршн  из разных пар имеют по два штока, расположенных на крайних ШВ. Два других поршн  каждой пары, закрепленных на Э выполнены с одним штоком , установленным на средней ШВ. Крайние ШВ соосны Э выполнены двойными и каждый из них включает направл ющие, параллельные ос м. Два внутренних кольца соединены между собой эксцентрично, св заны с ШВ и установлены в наружных кольцах с возможностью поворота относительно по следних и Ш В. 2 ил.

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к поршневым бесшатунным машинам.

Цель изобретени  -уменьшение осевых габаритов и повышение надежности путем уравновешивани  сил инерции поступательно движущихс  масс.

На фиг.1 изображена поршнева  машина , продольный разрез; на фиг.2 - разрез А - А на фиг.1.

Поршнева  машина содержит i opnyd с оппозитно расположенными цилиндрами 2, 3 и 4, 5, которые расположены взаи, о перпендикул рно и лежат в одной плоскости, перпендикул рной оси выходного вала 6. В каждой паре оппозитно расположенных цилиндров 2, 3 и 4, 5 установлены поршни 7 и 8 со штоками 9 и 10, вход щими друг в друга и установленными на имеющих эксцентрики разных шейках выходного вала 6, развернутых на угол 180°, причем выходной вал

6 выполнен с трем  шейками, два поршн  из разных пар оппозитных цилиндров имеют по два штока закрепленных на эксц мп- риках, расположенных на крайних шейках коленчатого вала 6, а два других поршн  каждой пары оппозитных цилиндров выполнены с одним штоком закрепленным на эксцентрике, установленном на средней шейке коленчатого вала 6, причем крайние шейки вала 6 соосны, а эксцентрики выполнены двойными и каждый из них включает направл ющие, параллельные ос м цилиндров , два наружных кольца, соединенны между собой эксцентрично, св занные с шейкой вала и установленные в наружных кольцах с возможностью поворота относи- .тельно наружных колец и шеек вала.

Поршнева  машина работает следующим образом.

При вращении коленчатого вала 6 сдпо- енные эксцентрики совершают нращатель« л

Ј

СО

а

S со

ное движение в обратном направлении В результате этих двух вращений поршни со штоками совершают возвратно-поступательное движение вдоль осей оппозитных цилиндров в противоположных направлени х , уравновешива  друг друга.

Уравновешивание сил инерции возвратно-поступательно движущихс  частей машины позвол ет уменьшить массу противовесов и снизить динамические колебани 

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Поршнева  машина, содержаща  корпус с оппозитными цилиндрами, размещенные в них попарно не св занные между собой оппозитные поршни со штоками, д щими друг в друга и установленными на имеющих эксцентрики разных шейках выходного вала, развернутых на угол 180°, о т- личающа с  тем, что, с целью уменьшени  осевых габаритов и повышени  надежности путем уравновешивани  сип

   инерции поступательно движущихс  масс, оппозитные цилиндры расположены взаимно перпендикул рно и лежат в одной плоскости , перпендикул рной оси выходного

   вала, последний выполнен с трем  шейк - ми, два поршн  из разных пар оппозитных цилиндров имеют по два штока, закрепленных на эксцентриках, расположенных на крайних шейках коленчатого вала, а два других поршн  каждой пары оппозитных цилиндров выполнены с одним штоком, закрепленным на эксцентрике,установлен- ном на средней шейке коленчатого вала, причем крайние шейки вала соосны, а эксцентрики выполнены двойными и каждый пз них включает направл ющие, параллельные ос м цилиндров, два наружных кольца каждое из которых подвижно установлено в направл ющих , и два внутренних кольца,

   соединенных между собой эксцентрично, св занные с шейкой в п  и установленные в наружных кольцах с возможностью поворота относительно последних и шеек вала

   §иг.2