SU1631599A1 - Способ оценки работоспособности смазывающего компонента дл рабочего сло гибкого магнитного диска - Google Patents
Способ оценки работоспособности смазывающего компонента дл рабочего сло гибкого магнитного диска Download PDFInfo
- Publication number
- SU1631599A1 SU1631599A1 SU894723366A SU4723366A SU1631599A1 SU 1631599 A1 SU1631599 A1 SU 1631599A1 SU 894723366 A SU894723366 A SU 894723366A SU 4723366 A SU4723366 A SU 4723366A SU 1631599 A1 SU1631599 A1 SU 1631599A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- working layer
- component
- lubricant
- performance
- layer
- Prior art date
Links
Landscapes
- Manufacturing Of Magnetic Record Carriers (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к накоплению информации и может найти применение дл оценки работоспособности смазывающего компонента дл рабочего сло гибкого магнитного диска. Цель изобретени - сокращение времени оценки работоспособности смазывающего компонента В процессе оценки производ т формирование рабочего сло на основе гибкого магнитного диска нанесением магнитной суспензии, в которой отсутствует испытуемый смазывающий компонент. После формировани рабочего сло производ т введение смазывающего компонента нанесением сло смазывающего компонента на поверхность рабочего сло и последующей термообработкой рабочего сло и СЛОР смазывающего компонента в течение 50-90 мин при температуре выше температуры плавлени смазывающего компонента на 5-10°С, а после введени Смазывающего компонента производ т шлифовку рабочего сло . По окончании шлифовки рабочего сло производ т измерение коэффициента блеска, по изменению величины которого осуществл ют измерение износоустойчивости и коэффициента трени , определ ющих работоспособность смазывающего компонента. fe
Description
Изобретение относитс к накоплению информации, а именно к способам оценки работоспособности смазывающего компонента дл рабочего сло гибкого магнитного диска.
Целью изобретени вл етс сокращение времени оценки работоспособности смазывающего компонента дл рабочего сло гибкого магнитного диска.
Способ осуществл ют следующим образом .
В процессе оценки работоспособности смазывающего компонента производ т формирование рабочего сло на основе гибкого магнитного диска. Дл этого изготавливают магнитную суспензию, в которой отсутствует испытуемый смазывающий компонент Эту магнитную суспензию посредством поливной машины нанос т в виде тонкой пленки на гибкую немагнитную основу. Затем производ т сушку пленки магнитной суспензии при 100-110°С и вырубку образцов гибких магнитных дисков После отверждени , которое осуществл ют в течение 24 ч при 60°С, пленка магнитной суспензии образует рабочий слой на основе гибкого магнитного диска.
После формировани рабочего сло производ т введение испытуемого смазывающего компонента. Введение смазываюО
о
о ч
ч
щего компонента производитс нанесением сло смазывающего компонента на поверхность рабочего сло и последующей термообработкой рабочего сло и сло смазывающего компонента в течение 50- 90 мин при температуре выше температуры плавлени смазывающего компонента на 5- 10°С. После введени смазывающего компонента производ т шлифовку рабочего сло на шлифовальном станке.
По окончании шлифовки рабочего сло производ т измерение коэффициента блеска . Если величина изменени коэффициента блеска во времени не превышает 1%, осуществл етс измерение износостойко- сти рабочего сло и его коэффициента трени , по которым оценивают работоспособность смазывающего компонента. Если величина изменени коэффициента блеска во времени превышает 1%, то смазывающий компонент признаетс не обеспечивающим требуемую работоспособность без дальнейшего измерени износостойкости и коэффициента трени .
Использование изобретени нар ду с сокращением времени оценки работоспособности св зующего компонента позвол ет также обеспечить высокую точность оценки.
Claims (1)
- Формула изобретени Способ оценки работоспособности смазывающего компонента дл рабочего сло гибкого магнитного диска, включающий введение смазывающего компонента, формирование рабочего сло на основе гибкого магнитного диска, шлифовку и измерение износостойкости и коэффициента трени , отличающийс тем, что, с целью сокращени времени оценки работоспособности смазывающего компонента, введение смазывающего компонента осуществл ют после формировани рабочего сло перед его шлифовкой нанесением сло смазывающего компонента на поверхность рабочего сло и последующей термообработкой рабочего сло и сло смазывающего компонента в течение 50-90 мин при температуре на 5-10°С выше температуры плавлени смазывающего компонента, а после шлифовки рабочего сло производ т измерение коэффициента блеска, по изменению величины которого осуществл ют измерение износостойкости и коэффициента трени .
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894723366A SU1631599A1 (ru) | 1989-07-26 | 1989-07-26 | Способ оценки работоспособности смазывающего компонента дл рабочего сло гибкого магнитного диска |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894723366A SU1631599A1 (ru) | 1989-07-26 | 1989-07-26 | Способ оценки работоспособности смазывающего компонента дл рабочего сло гибкого магнитного диска |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1631599A1 true SU1631599A1 (ru) | 1991-02-28 |
Family
ID=21463040
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU894723366A SU1631599A1 (ru) | 1989-07-26 | 1989-07-26 | Способ оценки работоспособности смазывающего компонента дл рабочего сло гибкого магнитного диска |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1631599A1 (ru) |
-
1989
- 1989-07-26 SU SU894723366A patent/SU1631599A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Патент US № 4654258. кл. 428-323, опублик. 1987. Патент US №4469751, кл. 428-425.9, опублик. 1984. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU1631599A1 (ru) | Способ оценки работоспособности смазывающего компонента дл рабочего сло гибкого магнитного диска | |
Wu et al. | The running-in micro-mechanism and efficient work conditions of Cu-based friction material against 65Mn steel | |
Bao et al. | Tribological characterization on friction brake in continuous braking | |
Kim et al. | A comprehensive study of humidity effects on friction, pad wear, disc wear, DTV, brake noise and physical properties of pads | |
Sugimura et al. | Characterization of topographical changes during lubricated wear | |
Anderson et al. | A new laboratory friction and wear test for the characterization of brake linings | |
Guangteng et al. | Contact resistance measurements in mixed lubrication | |
Chen et al. | Influence of rail surface roughness formed by rail grinding on rolling contact fatigue | |
JP2744704B2 (ja) | 2相ステンレス鋼の熱時効脆化推定方法 | |
Sinclair et al. | Effect of surface finish on the fatigue strength of titanium alloys RC 130B and Ti 140A | |
Qiu et al. | Development of bench test methods for the evaluation of ion-implanted materials: piston/bore application | |
Venkatesh | Laboratory studies of the friction of rubber on ice | |
SU1278687A1 (ru) | Способ определени эксплуатационных свойств смазочных материалов | |
CN113029941B (zh) | 一种评价沥青抗油污性能的试验方法 | |
Rhee et al. | Test methods for automotive and truck friction materials | |
Chou et al. | Quantitative study of magnetic tape abrasivity using accelerated wear testing | |
Fish et al. | Surface finish requirements of spacer plates for paper friction applications | |
Malaczynski et al. | Bench test for scuff evaluation of surface modified piston and bore materials | |
RU1772688C (ru) | Способ оценки идентичности режимов трени | |
Honselaar et al. | Dynamic thermoanalytical test method for qualifying brake lining materials | |
Charlesworth et al. | Wear of chromium piston rings in modern automotive engines | |
SU815589A1 (ru) | Способ определени фрикционнойТЕплОСТОйКОСТи МАТЕРиАлОВ | |
Bian et al. | The unlubricated sliding wear of steels: the contact conditions in the sliding zone | |
Li et al. | An oscillating tester for head/disk interface durability study | |
Taylor et al. | Effect of roughness of cast iron brake drum in wear tests of brake linings |