SU1631343A1 - Device for measuring automobile speed - Google Patents
Device for measuring automobile speed Download PDFInfo
- Publication number
- SU1631343A1 SU1631343A1 SU884439570A SU4439570A SU1631343A1 SU 1631343 A1 SU1631343 A1 SU 1631343A1 SU 884439570 A SU884439570 A SU 884439570A SU 4439570 A SU4439570 A SU 4439570A SU 1631343 A1 SU1631343 A1 SU 1631343A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- wheel
- measuring
- car
- speed
- sensor
- Prior art date
Links
Landscapes
- Measurement Of Distances Traversed On The Ground (AREA)
Description
1one
(21)4439570/11(21) 4439570/11
(22)03.05.88(22) 05/03/88
(46) 28.02.91. Бкот. 8 (75) И.П.Андреев и А.Н.Томин(46) 02.28.91. Bott. 8 (75) I.P.Andreev and A.N.Tomin
(53)629.113 (088.8)(53) 629.113 (088.8)
(56)За вка ФРГ № 346890, кл. G 01 Р 3/02, 1984.(56) Application of the Federal Republic of Germany No. 346890, cl. G 01 R 3/02, 1984.
(54)УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ(54) DEVICE FOR MEASURING THE VEHICLE SPEED OF A CAR
(57)Изобретение относитс к измерительной технике. Цель изобретени повышение эффективности измерени путем компенсации проскальзывани колеса относительно поверхности дороги. Устройство содержит измерительное колесо 1, датчик 3 частоты вращени , след щий привод, а также электропривод , св занный кинематически с измерительным колесом, задатчик компенсационного момента, подключенный к указанному электроприводу, тахогене- ратор 4, жестко св занный с ведомым колесом автомобил . ил.(57) The invention relates to a measurement technique. The purpose of the invention is to increase the measurement efficiency by compensating for wheel slip relative to road surface. The device contains a measuring wheel 1, a rotational speed sensor 3, a follower drive, as well as an electric drive connected kinematically with a measuring wheel, a compensation torque setting device connected to the specified electric drive, a tachogenerator 4 rigidly connected with a driven wheel of a car. silt
jVZ/aZ&ZiVXbjVZ / aZ & ZiVXb
Дефект дорогаDefect road
О 00About 00
00 -U00 -U
1one
Изобретение относитс к измерительной технике, а именно к устройству дл измерени скорости движени автомобил , оборудованного противобло- кировочной системой,The invention relates to a measurement technique, namely, a device for measuring the speed of movement of an automobile equipped with an anti-baffle system.
Цель изобретени - повышение эффективности путем компенсации прос- - кальзывани колеса относительно поверхности дороги.The purpose of the invention is to increase the efficiency by compensating for the protrusion of the wheel relative to the road surface.
На чертеже показана электрическа схема устройства дл измерени скорости движени автомобил .The drawing shows the electrical circuit of the device for measuring the speed of the vehicle.
Устройство содержит измерительное колесо 1, соединенное с кузовом авто-j мобил при помощи кулисного отсека 2, датчик 3 частоты вращени измерительного колеса 1, выполненный в виде магнитоиндукционного генератора, расположенного на неподвижной планке из- 2 мерительного колеса. Устройство также содержит тахогенератор 4, жестко св занный с ведомым колесом 5 автомобил , При этом датчик 3 частоты вращени подключен через усилитель к по- 2 казывающему прибору 6. Выход тахоге- нератора 4 подключен к реле 7, контакты 8 которого, в свою очередь, выполн ют функцию замыкающего контакта IB цепи питани электропривода. Ука- J занный электропривод состоит из задат- чика 9 крут щего момента посто нного значени и электродвигател 10, кинематически св занного с измерительным колесом 1. Датчик 3 подключен к показывающему прибору 6 через усилитель 1 1.The device contains a measuring wheel 1 connected to the body of an auto-j mobile using the rocker compartment 2, the sensor 3 of the frequency of rotation of the measuring wheel 1, made in the form of a magnetic induction generator located on a fixed plate from the 2 measuring wheel. The device also contains a tachogenerator 4, which is rigidly connected with the driven wheel 5 of the car. At the same time, the rotational speed sensor 3 is connected via an amplifier to the pointing device 6. The output of the tachometer 4 is connected to a relay 7, pins 8 of which, in turn, perform the function of the closing contact IB of the power supply circuit of the electric drive. This electric drive consists of a constant value torque control 9 and an electric motor 10 connected kinematically with the measuring wheel 1. Sensor 3 is connected to indicating device 6 via amplifier 1 1.
Устройство работает следующим образом .The device works as follows.
4four
В процессе перемещени автомобил In the process of moving the car
момент вращени ведомого колеса 5 передаетс на тахогенератор 4, создающий напр жение, поступающее на реле 7, которое замыкает контакт 8 цепи электропривода. Электродвигатель 10 последнего воздействует на измерительное колесо 1, компенсиру проскаль3the moment of rotation of the driven wheel 5 is transmitted to a tachogenerator 4, which creates a voltage applied to the relay 7, which closes the contact 8 of the electric drive circuit. The motor 10 of the latter acts on the measuring wheel 1, the compensator skip3
00
5 0 5 Q 5 0 5 Q
00
5 five
5five
зывание данного колеса относительно поверхности дороги, например, при неровност х дороги, пробуксовывании ведущих колес автомобил или изменении их внешних диаметров.This wheel is relative to the road surface, for example, if the road is uneven, the driving wheels of a car are slipping, or their outer diameters are changed.
Датчик частоты вращени , установленный на измерительном колесе, формирует сигнал, поступающий на показывающий прибор 6. Показание данногс прибора 6 позвол ет фиксировать скорость движени измерительного колеса , а значит и скорость движени автомобил .A rotational speed sensor mounted on the measuring wheel generates a signal arriving at the indicating device 6. The reading of this device 6 makes it possible to record the speed of movement of the measuring wheel, and hence the speed of movement of the vehicle.
Технико-экономическа эффективность изобретени заключаетс в том, что точные данные о скорости движени автомобил и пройденном пути позвол ют оценить расход топлива на 100 км пути, что вл етс одной из основных характеристик автомобил В свою очередь , снижение расхода топлива на основе точных данных о скорости движени автомобил имеет важное народно-хоз йственное значение.The technical and economic efficiency of the invention lies in the fact that accurate data on the speed of the vehicle and the distance traveled allow estimating the fuel consumption per 100 km of track, which is one of the main characteristics of the car. In turn, the reduction in fuel consumption is based on accurate speed data The movement of a car has an important national and economic significance.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU884439570A SU1631343A1 (en) | 1988-05-03 | 1988-05-03 | Device for measuring automobile speed |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU884439570A SU1631343A1 (en) | 1988-05-03 | 1988-05-03 | Device for measuring automobile speed |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1631343A1 true SU1631343A1 (en) | 1991-02-28 |
Family
ID=21380928
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU884439570A SU1631343A1 (en) | 1988-05-03 | 1988-05-03 | Device for measuring automobile speed |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1631343A1 (en) |
-
1988
- 1988-05-03 SU SU884439570A patent/SU1631343A1/en active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0154459A3 (en) | Tachograph and vehicle speed control device | |
| GB1393697A (en) | Mobile machine for determining the guage of a railway track | |
| FR2355685A1 (en) | DRIVE WHEEL WITH INCORPORATED INTERNAL COMBUSTION MOTOR | |
| FR2425638A1 (en) | SAMPLING FREQUENCY | |
| SU1631343A1 (en) | Device for measuring automobile speed | |
| GB1391790A (en) | Method of measuring torque | |
| EP0195249A3 (en) | Procedure for detection of spin and/or slide conditions in vehicles | |
| ES462064A1 (en) | Device for protecting self-propelled rail vehicles against swaying | |
| GB1349713A (en) | Vehicle testing apparatus | |
| JPS6285867A (en) | Speed distance display method for automobile | |
| US3200641A (en) | Pinion torque analyzer | |
| SU1545085A1 (en) | Apparatus for checking vehicle route instantaneous fuel consumption | |
| ES2005360A6 (en) | An odometer device for vehicles | |
| FR2351813A1 (en) | MOTOR CAR PARTICULAR VEHICLE WHEEL DRIVE SHAFT | |
| SU1587341A1 (en) | Method and apparatus for measuring radius of curvature in plan of automobile road | |
| SU1245918A2 (en) | Device for studying slippage of track vehicle | |
| SU532627A1 (en) | A device for controlling the distance of a tuyere metal | |
| SU896474A1 (en) | Device for measuring vehicle suspension parameters | |
| SU1255891A1 (en) | Device for determining slippage of vehicle propulsive devices | |
| SU463078A1 (en) | Device for laying the cable into the ground with simultaneous control of the depth of the strip | |
| ATE4491T1 (en) | RAIL-BEHIND ELECTRIC TRACTION VEHICLE. | |
| SU617680A1 (en) | Self-propelled vehicle tacho-speedometer | |
| SU1509742A1 (en) | Apparatus for measuring the slipping of a round drive belt | |
| SU709439A1 (en) | Method of determining load applied to railway vehicle axle | |
| SU1226035A1 (en) | Device for determining motor vehicle toe-in |